{"id":40755,"date":"2025-08-25T09:36:02","date_gmt":"2025-08-25T07:36:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40755"},"modified":"2025-08-25T09:36:02","modified_gmt":"2025-08-25T07:36:02","slug":"esta-dando-que-hablar-con-su-fiat-panda-el-mas-estrecho-del-mundo-se-conduce-de-verdad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/fiat\/il-fait-le-buzz-avec-sa-fiat-panda-la-plus-etroite-du-monde-elle-roule-vraiment\/","title":{"rendered":"Est\u00e1 dando que hablar con su Fiat Panda m\u00e1s estrecho del mundo (\u00a1realmente se conduce!)"},"content":{"rendered":"
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El Fiat<\/a> El Panda, el peque\u00f1o coche urbano de culto nacido en 1980, nunca se ha caracterizado por su generoso tama\u00f1o. Con su anchura original de 1,49 m, pretend\u00eda ser pr\u00e1ctico, funcional y perfectamente adaptado a la ciudad. Pero lo que ha conseguido Andrea Marazzi, un mec\u00e1nico italiano de 30 a\u00f1os, es incomprensible: en Pandino, cerca de Mil\u00e1n, present\u00f3 un Fiat Panda... \u00a1de s\u00f3lo 50 cent\u00edmetros de ancho!<\/p>\n\n\n\n

Una ilusi\u00f3n \u00f3ptica sobre ruedas<\/h2>\n\n\n\n
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A primera vista, parece una broma o un montaje de v\u00eddeo. Pero este Panda ultrarretro existe de verdad. Andrea ha eliminado literalmente toda la secci\u00f3n central de la carrocer\u00eda, dejando s\u00f3lo los laterales originales. El resultado es una silueta inveros\u00edmil que parece un coche de dibujos animados.<\/p>\n\n\n\n

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Y, sin embargo, conduce. No por una carretera abierta, claro (no est\u00e1 homologado ni registrado), sino por terrenos privados. Y los v\u00eddeos colgados en las redes sociales muestran claramente a este Panda minimalista conduciendo ante la at\u00f3nita mirada de los curiosos.<\/p>\n\n\n\n

Este Fiat Panda es el\u00e9ctrico.<\/h2>\n\n\n\n

Era imposible encajar el motor de combusti\u00f3n interna en un espacio tan reducido. As\u00ed que Andrea opt\u00f3 por un motor de scooter el\u00e9ctrico de 24 voltios. Esto permite al Panda m\u00e1s estrecho del mundo alcanzar una velocidad de 15 km\/h. Una rueda trasera se encarga de la propulsi\u00f3n, mientras que la otra se dedica al frenado.<\/p>\n\n\n\n

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El interior, si a\u00fan puede llamarse as\u00ed, s\u00f3lo mide 30 cm de ancho: lo justo para albergar a su creador. Hay un volante diminuto, un pedal de acelerador, un mando de freno bajo el asiento y un fragmento del salpicadero original.<\/p>\n\n\n\n

La mirada se fija inmediatamente en el renovado dise\u00f1o: un \u00fanico faro central domina el frontal, con dos intermitentes a los lados. El parabrisas, tan estrecho como el ojo de buey de un submarino, refuerza el aspecto irreal del coche. Incluso se han mantenido las barras del techo, ahora tan juntas que se pueden tocar con una mano.<\/p>\n\n\n\n

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Pero aunque este proyecto es divertido, tambi\u00e9n suscita cierta cautela: en los v\u00eddeos, Andrea suele ir acompa\u00f1ada de una persona que camina junto al veh\u00edculo, como para evitar cualquier p\u00e9rdida de equilibrio o una r\u00e1faga de viento demasiado violenta.<\/p>\n\n\n\n

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