{"id":40604,"date":"2025-08-26T14:52:03","date_gmt":"2025-08-26T12:52:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40604"},"modified":"2025-08-26T14:52:03","modified_gmt":"2025-08-26T12:52:03","slug":"stellantis-sobre-las-investigaciones-de-las-emisiones-de-co2-es-posible-que-esten-danando-nuestra-reputacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/stellantis-a-propos-des-enquetes-liees-aux-emissions-de-co2-il-est-possible-quelles-nuisent-a-notre-reputation\/","title":{"rendered":"Stellantis sobre las investigaciones de las emisiones de CO2: \"Es posible que da\u00f1en nuestra reputaci\u00f3n\"."},"content":{"rendered":"
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Coincidiendo con la presentaci\u00f3n de sus resultados financieros del primer semestre de 2025, Stellantis ha publicado un informe informativo. Adem\u00e1s de las cifras, este documento, que puede consultarse p\u00fablicamente (p\u00e1gina 62), levanta el velo sobre investigaciones sensibles que afectan directamente al grupo automovil\u00edstico: las relativas a las emisiones contaminantes de determinados motores di\u00e9sel. En su informe, Stellantis<\/a> reconoce que estos procedimientos podr\u00edan acabar repercutiendo en su imagen p\u00fablica: \"Es posible que estos casos y su resoluci\u00f3n perjudiquen nuestra reputaci\u00f3n entre los consumidores, lo que podr\u00eda afectar a la demanda de nuestros veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Acciones colectivas en varios pa\u00edses<\/h2>\n\n\n\n

El grupo afirma que se enfrenta a una serie de acciones legales. En los Pa\u00edses Bajos, antiguas entidades de FCA y PSA, as\u00ed como distribuidores locales, son objeto de varias demandas colectivas dirigidas por fundaciones holandesas. Los consumidores exigen compensaciones econ\u00f3micas e incluso la recompra de veh\u00edculos por el supuesto incumplimiento de las normas de emisiones en determinados modelos di\u00e9sel.
Otros procedimientos similares est\u00e1n en curso en Portugal (antiguos veh\u00edculos de FCA), el Reino Unido (antiguos veh\u00edculos de FCA y PSA) e Israel (antiguos veh\u00edculos de PSA). En Alemania siguen pendientes unas 2.600 denuncias individuales, adem\u00e1s de unos sesenta casos en Austria.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis subraya que el resultado de estos litigios privados es imposible de predecir. Los da\u00f1os potenciales podr\u00edan pesar sobre la salud financiera del Grupo, con un impacto significativo no s\u00f3lo en los resultados, sino tambi\u00e9n en la imagen de marca.<\/p>\n\n\n\n

Investigaciones penales y civiles en Europa<\/h2>\n\n\n\n

El informe tambi\u00e9n confirma que Stellantis es objeto de investigaciones penales y civiles en varias jurisdicciones europeas.<\/p>\n\n\n\n

En Francia, el caso se remonta a 2016-2017, cuando los tribunales abrieron una investigaci\u00f3n contra varios fabricantes. En junio de 2021, Peugeot y Citro\u00ebn fueron investigadas por presunto fraude en la venta de motores di\u00e9sel Euro 5 (2009-2015). Un mes despu\u00e9s, FCA Italia (ahora Stellantis Europe) tambi\u00e9n fue puesta bajo investigaci\u00f3n por sospechas similares en relaci\u00f3n con veh\u00edculos Euro 6 vendidos entre 2014 y 2017.<\/p>\n\n\n\n

Estos procedimientos, acompa\u00f1ados de fianzas y garant\u00edas financieras, a\u00fan no han concluido, pero el fiscal ha solicitado que las marcas en cuesti\u00f3n sean remitidas al tribunal penal por fraude al consumidor. La decisi\u00f3n final corresponde ahora al juez de instrucci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En Alemania, la autoridad federal KBA notific\u00f3 a Stellantis en 2023 la apertura de una investigaci\u00f3n sobre determinados veh\u00edculos de Opel, Fiat, Alfa Romeo y Jeep equipados con motores Euro 5 y Euro 6. El asunto se aceler\u00f3 en enero de 2024, cuando la KBA dictamin\u00f3 que los motores Euro 5 de Opel no cumpl\u00edan la normativa. El asunto se aceler\u00f3 en enero de 2024, cuando la KBA dictamin\u00f3 que los motores Euro 5 de Opel no cumpl\u00edan la normativa. Stellantis tuvo que proponer un plan de cumplimiento y sigue cooperando, aunque impugna algunas decisiones. El grupo reconoce, no obstante, que los costes de una posible retirada masiva podr\u00edan ser \"significativos\", sobre todo porque alimentar\u00edan otros litigios privados.<\/p>\n\n\n\n

En Italia, ya en 2019, el Ministerio de Transporte alert\u00f3 a FCA de irregularidades en algunos modelos Jeep Grand Cherokee Euro 5 y en un motor Euro 6 suministrado a otro fabricante. Tras las conversaciones, FCA propuso actualizaciones de software que fueron validadas por las autoridades neerlandesas, dando por zanjado el asunto.<\/p>\n\n\n\n

Otras investigaciones realizadas en 2020 en Alemania, Italia y Reino Unido dieron lugar a registros. Algunos procedimientos fueron sobrese\u00eddos, pero en marzo de 2025, la fiscal\u00eda de Fr\u00e1ncfort mult\u00f3 a Stellantis Europe y a algunas filiales por \"incumplimiento negligente de las obligaciones de supervisi\u00f3n\". No se constat\u00f3 fraude intencionado.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, en enero de 2024, la Comisi\u00f3n Europea cuestion\u00f3 el Fiat Ducato Euro 5 y Euro 6 tras unas pruebas independientes. Tambi\u00e9n en este caso, Stellantis afirma estar trabajando con las autoridades para encontrar una soluci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Incertidumbre con consecuencias de largo alcance<\/h2>\n\n\n\n

El Grupo subraya la incertidumbre que rodea a estos casos. Ni las posibles multas ni el coste de las retiradas pueden estimarse con exactitud. Pero Stellantis admite que las consecuencias financieras y, sobre todo, de reputaci\u00f3n podr\u00edan ser graves: \"Estos casos, y su resoluci\u00f3n, podr\u00edan tener un efecto material adverso en nuestro negocio y resultados.\"<\/p>\n\n\n\n

Un aviso de que el fantasma del Dieselgate sigue acechando a la industria. Desencadenada en 2015 por el esc\u00e1ndalo Volkswagen, la oleada de investigaciones y demandas relacionadas con las emisiones no ha dejado de extenderse, afectando ahora a casi todos los grandes grupos automovil\u00edsticos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":37561,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-40604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis \u00e0 propos des enqu\u00eates li\u00e9es aux \u00e9missions de CO2 : "il est possible qu'elles nuisent \u00e0 notre r\u00e9putation" - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c0 l\u2019occasion de la pr\u00e9sentation de ses r\u00e9sultats financiers pour le premier semestre 2025, Stellantis a publi\u00e9 un rapport riche en informations. 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