{"id":40525,"date":"2025-08-14T11:58:03","date_gmt":"2025-08-14T09:58:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40525"},"modified":"2025-08-14T11:58:03","modified_gmt":"2025-08-14T09:58:03","slug":"transforman-un-lamborghini-revuelto-de-1000cv-y-se-lo-llevan-a-lamborghini-para-comprobar-su-reaccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lamborghini\/ils-transforment-une-lamborghini-revuelto-de-1000-ch-et-lemmenent-chez-lamborghini-pour-tester-leur-reaction\/","title":{"rendered":"Transformaron un Lamborghini Revuelto de 1.000 CV y se lo llevaron a Lamborghini para comprobar su reacci\u00f3n."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El Revuelto ya es uno de los supercoches m\u00e1s extremos que han salido de Sant'Agata Bolognese. Pero para algunos, eso no es suficiente: hay que ir a\u00fan m\u00e1s lejos. Eso es exactamente lo que ha hecho el equipo de Daily Driven Exotics (DDE) con lo que se cree que es el primer Lamborghini<\/a> Revuelto de fuselaje ancho del mundo, equipado con un kit de 1016 Industries.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Transformaci\u00f3n irreversible<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El v\u00eddeo muestra el coche en Los \u00c1ngeles. La modificaci\u00f3n no se limita a pegar unas simples extensiones de aler\u00f3n: los alerones delantero y trasero se han cortado para adaptarlos al kit. Como resultado, es imposible volver a la configuraci\u00f3n original. El aspecto es radical: pasos de rueda, parachoques, cap\u00f3, \u00a1todo!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bajo su carrocer\u00eda redise\u00f1ada, el Revuelto conserva sus impresionantes especificaciones t\u00e9cnicas: Un V12 atmosf\u00e9rico de 6,5 litros, dos motores el\u00e9ctricos en la parte delantera, una potencia combinada de 1.015 CV y una caja de cambios ultrarr\u00e1pida de doble embrague. En carretera, esta configuraci\u00f3n combina el car\u00e1cter sonoro de un Lamborghini V12 con la explosividad de un h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

Una vez que le has cogido el truco, la respuesta es inconfundible. La aceleraci\u00f3n es fulgurante, la caja de cambios cambia en un santiam\u00e9n y el par el\u00e9ctrico delantero hace que cada aceleraci\u00f3n sea instant\u00e1nea. Comparado con un Aventador SVJ, algunos encuentran el Revuelto m\u00e1s vers\u00e1til y f\u00e1cil de llevar en el d\u00eda a d\u00eda, mientras que otros lamentan la cruda agresividad del SVJ.<\/p>\n\n\n\n

Direcci\u00f3n Lamborghini Beverly Hills<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pero, \u00bfqu\u00e9 opina Lamborghini?<\/strong> Para averiguarlo, el equipo se desplaz\u00f3 a Lamborghini Beverly Hills, uno de los centros neur\u00e1lgicos del lujo automovil\u00edstico en Los \u00c1ngeles. Las reacciones son... consideradas: el kit widebody es intrigante, sobre todo porque ha requerido cortes definitivos en la carrocer\u00eda. Algunos temen una ca\u00edda del valor debido a la modificaci\u00f3n de la carrocer\u00eda original, mientras que otros creen que, una vez acabado el coche (pintura o revestimiento, llantas nuevas), su exclusividad podr\u00eda, por el contrario, seducir a un comprador apasionado.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Las conversaciones terminaron sin ninguna desaprobaci\u00f3n oficial. Queda por ver qu\u00e9 pensar\u00eda el CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, si se encontrara con esta creaci\u00f3n en un evento como la Monterey Car Week....<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El proyecto a\u00fan no est\u00e1 terminado: el coche todav\u00eda tiene que recibir un revestimiento especial de PFS y nuevas llantas. Una cosa es segura, esta transformaci\u00f3n no dejar\u00e1 indiferente a nadie. Entre un estilo atrevido y un enfoque arriesgado del valor del coche, DDE ha producido una modificaci\u00f3n de la que se hablar\u00e1 en la comunidad Lamborghini... y puede que incluso en los pasillos de Sant'Agata.<\/p>\n\n\n\n

\n