{"id":40464,"date":"2025-08-12T10:40:24","date_gmt":"2025-08-12T08:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40464"},"modified":"2025-08-12T10:40:24","modified_gmt":"2025-08-12T08:40:24","slug":"las-entregas-del-fiat-grande-panda-se-aceleran-a-pesar-de-las-dificultades-de-produccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/fiat\/les-livraisons-de-la-fiat-grande-panda-accelerent-malgre-les-diffucultes-de-production\/","title":{"rendered":"Las entregas del Fiat Grande Panda se aceleran pese a las dificultades de producci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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Tras un arranque en vac\u00edo, el Fiat Grande Panda<\/a> empieza por fin a hacerse un hueco en las carreteras europeas. Las cifras de julio de 2025 muestran una clara mejora, aunque la producci\u00f3n sigue estando por debajo del potencial del modelo.<\/p>\n\n\n\n

Italia por fin est\u00e1 servida... y el Grande Panda entra en el Top 50<\/h2>\n\n\n\n

En julio se matricularon en Italia 1.082 veh\u00edculos Fiat Grande Panda,<\/strong> lo que le permite entrar por primera vez en la lista de los 50 m\u00e1s vendidos (en el puesto 28). De enero a julio, a\u00fan no ha entrado... pero no tardar\u00e1 en hacerlo.<\/p>\n\n\n\n

El cl\u00e1sico Fiat Panda se mantiene intocable, con 7.860 matriculaciones el mes pasado, y sigue siendo el n\u00famero 1 del mercado. El Citro\u00ebn C3, primo t\u00e9cnico del Grande Panda, ocupa tambi\u00e9n el 4\u00ba puesto, justo por detr\u00e1s del Jeep Avenger y por delante del Dacia Duster.<\/p>\n\n\n\n

Espa\u00f1a y Alemania, m\u00e1s t\u00edmidas<\/h2>\n\n\n\n

Espa\u00f1a a\u00fan no se entusiasma: s\u00f3lo 132 Grande Panda matriculados en julio (192 desde enero). El Fiat 600 sigue muy por delante, con 343 unidades solo en julio.<\/p>\n\n\n\n

En Alemania se matricularon 233 Grande Panda en julio, con lo que el total anual asciende a 466.<\/p>\n\n\n\n

Francia dif\u00edcil de leer<\/h2>\n\n\n\n

En Francia, las cifras son confusas porque el Fiat Panda y el Grande Panda se contabilizan juntos. Pero si nos centramos en las 100 versiones el\u00e9ctricas % (el Panda cl\u00e1sico no existe en forma BEV), podemos leer 224 matriculaciones de Grande Panda el\u00e9ctricos en julio, para un total de 1.120 desde principios de a\u00f1o. (Nos hemos puesto en contacto con nuestro proveedor de datos para obtener las cifras del Fiat Grande Panda separadas de las del Panda).<\/p>\n\n\n\n

Julio: 2.000 unidades en Europa<\/h2>\n\n\n\n

Si sumamos los mercados conocidos, podemos estimar que el Grande Panda super\u00f3 las 2.000 matriculaciones en Europa en julio de 2025. Se trata de una mejora significativa respecto a meses anteriores, pero a\u00fan modesta para un modelo llamado a convertirse en uno de los pilares de Fiat.<\/p>\n\n\n\n

Aunque las ventas se aceleran, los plazos de entrega asociados a problemas persistentes en la planta de Kragujevac<\/a> siguen lastrando el \u00e9xito del modelo. El Grande Panda lo tiene todo para convertirse en uno de los superventas de Fiat: un SUV peque\u00f1o con estilo neo-retro y un precio asequible. Pero mientras las instalaciones de producci\u00f3n no est\u00e9n a la altura, existe el riesgo de que algunos de sus clientes potenciales se pasen a otros modelos del grupo... o de la competencia.<\/p>\n\n\n\n

Estate atento, porque si los \u00edndices de producci\u00f3n mejoran, el Grande Panda podr\u00eda escalar r\u00e1pidamente posiciones en Europa y convertirse en la nueva estrella de Fiat.<\/p>\n\n\n\n

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