{"id":40301,"date":"2025-08-06T10:31:52","date_gmt":"2025-08-06T08:31:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40301"},"modified":"2025-08-06T10:31:52","modified_gmt":"2025-08-06T08:31:52","slug":"compra-un-ferrari-testarossa-y-descubre-una-factura-de-70-000-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/il-achete-une-ferrari-testarossa-et-decouvre-une-facture-de-70-000-e\/","title":{"rendered":"Crey\u00f3 que se llevaba un chollo con un viejo Ferrari Testarossa... \u00a1la factura le escandaliza! \ud83d\ude31"},"content":{"rendered":"
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Ilustraci\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Comprar un Ferrari<\/a> El Testarossa es una pieza de leyenda automovil\u00edstica. Un icono de los 80, con su dise\u00f1o Pininfarina, su motor V12 plano, sus espectaculares tomas de aire laterales... y sus apariciones en Corrupci\u00f3n en Miami. Pero a veces, detr\u00e1s del sue\u00f1o, se esconde una realidad mucho menos glamurosa. Eso es lo que descubri\u00f3 Fran\u00e7ois, un entusiasta de la mec\u00e1nica fina, cuando crey\u00f3 haber olfateado una ganga. El veredicto: 70.000 euros en reparaciones. Fran\u00e7ois comparti\u00f3 su desafortunada experiencia con Le Figaro.<\/p>\n\n\n\n

Un Ferrari de ensue\u00f1o... en papel<\/h2>\n\n\n\n

Ya propietario de un Porsche 911, Fran\u00e7ois cay\u00f3 bajo el hechizo de un Ferrari Testarossa de 1988, rojo con interior negro, vendido por un profesional en el sur de Francia. El anuncio promet\u00eda: \"veh\u00edculo en buen estado, revisado\". \u00bfEl precio anunciado? 122.000 euros. Pero tras una negociaci\u00f3n y algunos defectos menores (elevalunas el\u00e9ctricos, limpiaparabrisas temperamental), el coche se compr\u00f3 finalmente por 80.000 euros. En nuestra opini\u00f3n, una oferta demasiado buena para ser cierta.<\/p>\n\n\n\n

\"No era muy razonable no haberlo inspeccionado antes\", admite Fran\u00e7ois. Hab\u00eda enviado a un amigo a echar un vistazo y, a primera vista, todo parec\u00eda estar bien. Pero su confianza no tard\u00f3 en ponerse a prueba...<\/p>\n\n\n\n

Un informe pericial y un veredicto escalofriante<\/h2>\n\n\n\n

Poco despu\u00e9s de la compra, Fran\u00e7ois decidi\u00f3 tasar su Testarossa. Y entonces empez\u00f3 la pesadilla.<\/p>\n\n\n\n

\u2705 Carrocer\u00eda repintada para enmascarar un antiguo impacto.
\u2705 Asientos sustituidos por copias de menor calidad.
\u274c Y sobre todo... un motor Tipo F113 A defectuoso, con grandes problemas de potencia e inyecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfLa estimaci\u00f3n? 70.000 euros en reparaciones necesarias, incluidos 35.000 euros por defectos que el vendedor profesional consideraba f\u00e1cilmente detectables. Fran\u00e7ois se qued\u00f3 de piedra.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfVicios ocultos o falta de profesionalidad?<\/h2>\n\n\n\n

El vendedor, un profesional reputado, s\u00f3lo admite a medias su responsabilidad. Incluso le confiesa a Fran\u00e7ois: \"Me sorprende el diagn\u00f3stico del perito, deber\u00edamos haberlo visto antes\".<\/p>\n\n\n\n

Sigue un intento de resoluci\u00f3n amistosa. Fran\u00e7ois expone sus condiciones:<\/p>\n\n\n\n

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\"O se hace cargo del coche, o paga parte del catering.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Pero el caso es jur\u00eddicamente complejo: el vendedor no es el propietario, sino que act\u00faa en nombre de un tercero. En consecuencia, \"somos al menos cuatro los implicados: el propietario, el perito, el vendedor y yo\". Un caso que se parece el Lamborghini Aventador a 320.000 euros<\/a>pero con defectos ocultos.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfTe quedas con el coche o lo devuelves?<\/h2>\n\n\n\n

Fran\u00e7ois es categ\u00f3rico:<\/p>\n\n\n\n

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\"En ning\u00fan momento me digo que voy a mantener el coche en estas condiciones.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Y es comprensible. Porque a pesar de la belleza atemporal del Testarossa, esta historia es una maravillosa ilustraci\u00f3n de los riesgos muy reales que implica comprar un coche cl\u00e1sico, incluso a un profesional. Especialmente cuando se descuida la pericia...<\/p>\n\n\n\n

Este testimonio refleja una realidad cada vez m\u00e1s com\u00fan: mantener un Ferrari antiguo puede costar m\u00e1s que su valor de mercado. El pasado mes de mayo, un youtuber alem\u00e1n revel\u00f3 que la reparaci\u00f3n de su Ferrari 360 Modena le hab\u00eda costado m\u00e1s de 100.000 euros, incluyendo 50.000 euros por un cambio de motor<\/a> !<\/p>\n\n\n\n

Entonces, \u00bfdeber\u00eda huir de los modelos de ensue\u00f1o a precios atractivos? No necesariamente. Pero una cosa es cierta: no compre nunca sin una tasaci\u00f3n seria. Y, sobre todo, nunca crea que un simple \"buen estado\" en un anuncio es suficiente para comprar con los ojos cerrados...<\/p>\n\n\n\n

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