{"id":40255,"date":"2025-08-06T09:49:34","date_gmt":"2025-08-06T07:49:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40255"},"modified":"2025-08-06T09:49:34","modified_gmt":"2025-08-06T07:49:34","slug":"record-de-potencia-de-este-alfa-romeo-mito-con-motor-fiat-1-4l-multiair-de-532-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/record-de-puissance-pour-cette-alfa-romeo-mito-avec-moteur-fiat-1-4l-multiair-532-ch\/","title":{"rendered":"R\u00e9cord de potencia de este Alfa Romeo Mito con motor Fiat 1.4L MultiAir: \u00a1532 CV!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Cre\u00edamos que el peque\u00f1o motor MultiAir de 1,4 litros de Fiat Powertrain Technologies (FPT) hab\u00eda llegado a su fin... hasta que la p\u00e1gina de Facebook 'Multiair Tuning & Developments - MTD' lo ha aclarado todo. Con 532 CV y 600 Nm de par,<\/strong> este Alfa Romeo Mito supera los l\u00edmites del motor MultiAir como nunca antes. Un r\u00e9cord mundial no oficial, \u00a1pero impresionante!<\/p>\n\n\n\n

A la caza de r\u00e9cords en el 1.4L<\/h2>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de tomarse un descanso durante unos a\u00f1os, el equipo MTD se propuso explorar los l\u00edmites mec\u00e1nicos del famoso 1.4 MultiAir. El objetivo era batir su propio r\u00e9cord y resolver una serie de problemas t\u00e9cnicos (en particular, la ECU Magneti Marelli).<\/p>\n\n\n\n

Y la apuesta vali\u00f3 la pena. Gracias a una presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n de 3 bares, de nuevo con la ECU Magneti Marelli 8GMF original, la Mito destroz\u00f3 los contadores del banco de pruebas Dynojet.<\/p>\n\n\n\n

Las mediciones se realizaron en 5\u00aa marcha, ya que la 4\u00aa hac\u00eda girar las ruedas del banco. Esto gener\u00f3 entre 2 y 5 % de p\u00e9rdidas adicionales. Cruzando estas p\u00e9rdidas con los datos de Dynojet (12 a 14 % de p\u00e9rdidas de transmisi\u00f3n en tracci\u00f3n delantera), MTD lleg\u00f3 a las siguientes cifras:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Potencia m\u00ednima estimada: 532 CV<\/li>\n\n\n\n
  • Potencia m\u00e1xima estimada: 565 CV<\/li>\n\n\n\n
  • Valor conservador: 532 CV<\/li>\n\n\n\n
  • Par motor estimado: 598 Nm y 627 Nm<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Detalles de la preparaci\u00f3n del motor<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \n

    Estos son los principales elementos de este sintonizador de motor:<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

      \n
    • Turbo: Borg Warner EFR<\/li>\n\n\n\n
    • Colector: twin-scroll personalizado<\/li>\n\n\n\n
    • \u00c1rboles de levas: modificados para adaptarse a los motores de doble \u00e1rbol de levas<\/li>\n\n\n\n
    • Admisi\u00f3n: colector de aluminio fundido<\/li>\n\n\n\n
    • Motor inferior: totalmente forjado<\/li>\n\n\n\n
    • Culata: preparada, con mapeado Stage 5<\/li>\n\n\n\n
    • Combustible: 100 RON + inyecci\u00f3n de metanol<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Este proyecto (todav\u00eda) no tiene como objetivo el rendimiento en l\u00ednea recta o en circuito. El objetivo es explorar los l\u00edmites t\u00e9cnicos del 1.4 MultiAir. El chasis original de la Mito no es capaz actualmente de aprovechar este nivel de potencia. Una vez finalizada la fase de preparaci\u00f3n del motor, se estudiar\u00e1 la posibilidad de una nueva transmisi\u00f3n y un chasis redise\u00f1ado.<\/p>\n\n\n\n

      \u00bfEl Alfa Romeo Mito m\u00e1s potente del mundo?<\/h2>\n\n\n\n

      Este Alfa Romeo Mito es ahora el coche m\u00e1s potente del mundo equipado con un motor MultiAir. Y aunque este r\u00e9cord nunca se certificar\u00e1, confirma una cosa: el peque\u00f1o motor italiano a\u00fan tiene un brillante futuro por delante, en manos de entusiastas capaces de sublimarlo.<\/p>\n\n\n\n