{"id":40206,"date":"2025-07-31T17:29:47","date_gmt":"2025-07-31T15:29:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40206"},"modified":"2025-07-31T15:49:17","modified_gmt":"2025-07-31T13:49:17","slug":"restaura-un-ferrari-360-modena-destinado-al-desguace-por-21-000-e-el-resultado-es-espectacular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/il-restaure-une-ferrari-360-modena-promise-a-la-casse-pour-21-000-e-le-resultat-est-spectaculaire\/","title":{"rendered":"Restaura un Ferrari 360 Modena destinado al desguace por 21.000 euros: el resultado es espectacular"},"content":{"rendered":"
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Imagina un Ferrari<\/a> cuyo destino es... el desguace. Eso es exactamente lo que le ha ocurrido a este Ferrari 360 Modena, un icono de Maranello fabricado entre 1999 y 2005, que podr\u00eda haber acabado desmontado por piezas. Pero no ser\u00e1 as\u00ed: los equipos de Desguace Motocoche, un desguace espa\u00f1ol, han decidido salvarlo.<\/p>\n\n\n\n

Un supercoche destinado al desguace... \u00a1salvado por el desguace!<\/h2>\n\n\n\n
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El Ferrari se encontraba en estado cr\u00edtico: un impacto en la parte delantera derecha hab\u00eda destrozado el radiador, da\u00f1ado parte del sistema mec\u00e1nico y doblado la llanta. Para el seguro del anterior propietario, probablemente se trataba de una chatarra irrecuperable, lista para ser enviada al desguace.<\/p>\n\n\n\n

Pero para los equipos de Desguace Motocoche, el escenario iba a ser bien distinto. Este centro de tratamiento de veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil est\u00e1 autorizado a recomprar y reparar determinados veh\u00edculos antes de que sean destruidos. En este caso, en lugar de desmontar el 360 Modena para vender sus piezas, optaron por repararlo para salvarlo.<\/p>\n\n\n\n

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Una elecci\u00f3n inteligente: un Ferrari reparado y restaurado vale mucho m\u00e1s que su valor en piezas. Y para los entusiastas, ese V8 de 3,6 litros y 400 CV de aspiraci\u00f3n natural acoplado a su caja de cambios secuencial F1 de seis velocidades era imposible de resistir. El supercoche italiano estaba a punto de tener una segunda vida.<\/p>\n\n\n\n

Reparaciones con piezas nuevas y usadas<\/h2>\n\n\n\n
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Lo que iba a ser una reparaci\u00f3n \"sencilla\" se convirti\u00f3 en una restauraci\u00f3n completa. He aqu\u00ed las principales etapas:<\/p>\n\n\n\n

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  • Sustituci\u00f3n del radiador derecho y su electroventilador<\/li>\n\n\n\n
  • Instalaci\u00f3n de un nuevo condensador de aire acondicionado<\/li>\n\n\n\n
  • Derivaci\u00f3n temporal del circuito de refrigeraci\u00f3n para probar el motor antes de la reparaci\u00f3n completa.<\/li>\n\n\n\n
  • Sustituci\u00f3n del aler\u00f3n delantero derecho y del spoiler inferior (piezas usadas)<\/li>\n\n\n\n
  • Enderezar y sustituir los soportes de los faros<\/li>\n\n\n\n
  • Instalaci\u00f3n de una rejilla de ventilaci\u00f3n y un conducto de aire<\/li>\n\n\n\n
  • Pintura completa para recuperar el brillo original del Rosso Corsa<\/li>\n\n\n\n
  • Montaje de llantas Ferrari 550 Maranello ligeramente m\u00e1s anchas<\/li>\n\n\n\n
  • Limpieza y renovaci\u00f3n del interior del cuero<\/li>\n\n\n\n
  • Revisi\u00f3n de la caja de cambios secuencial de F1<\/li>\n\n\n\n
  • Todos los detalles<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    Tras semanas de trabajo, el 360 Modena ha sido finalmente restaurado a un estado casi nuevo.
    En total, el equipo afirma haber gastado unos 21.000 euros en piezas para esta restauraci\u00f3n (sin contar la mano de obra), gracias a una inteligente mezcla de piezas de segunda mano procedentes de desguaces y piezas nuevas cuando fue necesario.<\/p>\n\n\n\n

    El precio de compra del coche no se especifica en el v\u00eddeo, pero parece marginal comparado con la envergadura del proyecto y el valor final de este Ferrari salvado de la destrucci\u00f3n. Para seguir los pasos, mira el v\u00eddeo a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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