{"id":40010,"date":"2025-07-22T17:12:27","date_gmt":"2025-07-22T15:12:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40010"},"modified":"2025-07-22T17:12:27","modified_gmt":"2025-07-22T15:12:27","slug":"este-lamborghini-burntacan-con-casi-1000-cv-ha-batido-un-record-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lamborghini\/cette-lamborghini-burntacan-de-presque-1000-ch-a-battu-un-record-du-monde\/","title":{"rendered":"Este Lamborghini \"Burntacan\" de casi 1.000 CV ha batido un r\u00e9cord mundial"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Puede que te hayas perdido este loco proyecto de Estados Unidos. Este Lamborghini<\/a> Del Hurac\u00e1n, apodado \"Burntacan\", poco queda de sus or\u00edgenes italianos, aparte de su silueta. Propiedad del canal de YouTube \"B is for Build\", se ha transformado en una aut\u00e9ntica m\u00e1quina de guerra de carreras de aceleraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El eslogan del canal marca la pauta: \"Arreglamos coches, rompemos coches, compramos, vendemos e intercambiamos coches, todo con el objetivo \u00faltimo de divertirnos\". Y ese es exactamente el esp\u00edritu de este loco proyecto: desmontar, soldar, reinventar, a veces romper... pero siempre con buen humor.<\/p>\n\n\n\n

Una versi\u00f3n Mad Max del Hurac\u00e1n<\/h2>\n\n\n\n

Este proyecto no es nuevo. El equipo rescat\u00f3 un Hurac\u00e1n accidentado en 2019 y lo reconstruy\u00f3 por completo en torno a un motor LS V8 biturbo con caja de cambios manual. Un sacrilegio para los puristas, pero un sue\u00f1o para los aficionados a la mec\u00e1nica extrema.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El coche ha sido rebautizado como Burntacan, un gui\u00f1o a su vocaci\u00f3n como dragster. Con alerones modificados, electr\u00f3nica reconstruida desde cero y un salpicadero reconstruido con interruptores personalizados, todo ha sido dise\u00f1ado para el rendimiento. \u00bfY el estilo? Un cruce entre Mad Max y Fast & Furious.<\/p>\n\n\n\n

981 caballos... casi 1000<\/h2>\n\n\n\n

Para su \u00faltima evoluci\u00f3n, el equipo ha retocado toda la electr\u00f3nica, rehecho el cableado, simplificado el sistema de combustible y mejorado los inyectores. El resultado: ell Burntacan alcanz\u00f3 981 CV en el banco de potencia, cerca de su objetivo de 1.000.<\/strong> Pero un problema impidi\u00f3 que la potencia se modulara como estaba previsto, lo que hizo que el coche fuera... un poco demasiado brutal para su creador.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Como no se sent\u00eda preparado para conducir un coche de tracci\u00f3n trasera de 1.000 CV durante 400 metros, confi\u00f3 el volante a Cletus McFarland, un famoso piloto especializado en carreras de aceleraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

R\u00e9cord del mundo en juego<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fue en el LS Fest West donde el Burntacan dej\u00f3 su huella. A pesar de un mapa motor imperfecto y un comportamiento caprichoso del motor a altas revoluciones, Cletus marc\u00f3 un tiempo de 12,665 segundos a 188 km\/h, lo que supone un r\u00e9cord mundial para un Lamborghini Hurac\u00e1n con caja de cambios manual.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El coche podr\u00eda incluso haber aspirado a los 10 segundos si hubiera tenido m\u00e1s tiempo de puesta a punto in situ. Pero el simple hecho de que fuera capaz de alinearse en la pista, rodar a fondo, sin problemas, y que un piloto externo fuera capaz de tomar el control inmediatamente fue suficiente para que el equipo se sintiera orgulloso.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSe prepara una secuela?<\/h2>\n\n\n\n

Desde entonces, B is for Build ha seguido adelante con otros proyectos igual de locos, como la reconstrucci\u00f3n de un Lamborghini Murci\u00e9lago con... una impresora 3D.<\/a> Pero el dise\u00f1ador no descarta volver a llevar el Burntacan a la pista, especialmente en Florida, en Cletus, para aspirar a un tiempo a\u00fan mejor.<\/p>\n\n\n\n

\n