{"id":39848,"date":"2025-07-15T07:27:16","date_gmt":"2025-07-15T05:27:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39848"},"modified":"2025-07-15T07:27:16","modified_gmt":"2025-07-15T05:27:16","slug":"reaparece-un-alfa-romeo-alfasud-con-motor-ferrari-v8-abandonado-durante-28-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/une-alfa-romeo-alfasud-avec-moteur-v8-ferrari-abandonnee-pendant-28-ans-reapparait\/","title":{"rendered":"\u00a1Reaparece un Alfa Romeo Alfasud con motor Ferrari V8 abandonado durante 28 a\u00f1os!"},"content":{"rendered":"
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En 1985, Andy Burton visit\u00f3 a un amigo coleccionista que ten\u00eda un Ferrari 308 GTS parecido al de Magnum y un Alfa Romeo Alfasud Sprint. Ambos coches parec\u00edan estar en mal estado y el propietario quer\u00eda venderlos. Burton tuvo una idea: \u00bfPor qu\u00e9 no combinar los dos coches y convertirlos en una bestia de rally?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un aut\u00e9ntico Frankenstein automovil\u00edstico<\/h2>\n\n\n\n

As\u00ed es como laAlfa Romeo<\/a> Alfasud Ferrari Sprint, una especie de Frankenstein automovil\u00edstico que adoran los campeonatos amateurs de rally y escalada. El proyecto se basa en un motor y un tren de rodaje Ferrari 308 GTS V8, integrados en una base Alfasud Sprint.<\/strong> Un matrimonio at\u00edpico, reforzado por una mezcla de piezas prestadas de varios veh\u00edculos, modificaciones a medida y horas de duro trabajo en el taller.<\/p>\n\n\n\n

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Foto @TheCopeCreative<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El Alfasud Ferrari naci\u00f3 en plena moda del Grupo B y se inspir\u00f3 en varios modelos: las l\u00edneas generales recordaban al Lancia 037, con un gran aler\u00f3n trasero de aluminio de fabricaci\u00f3n casera, la suspensi\u00f3n trasera se copi\u00f3 del Ford RS200 y el cap\u00f3 delantero se tom\u00f3 de \u00a1un Opel Manta 400! Tambi\u00e9n se utilizaron algunas piezas de motocicleta. En cuanto al motor original, est\u00e1 acoplado a una caja de cambios con relaciones m\u00e1s cortas para rallyes.<\/p>\n\n\n\n

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Foto @rallyactionuk1322<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al final, fue una peque\u00f1a venganza por el Alfasud Sprint, que apareci\u00f3 en 1976 bajo el l\u00e1piz de Giugiaro. Autodelta hab\u00eda desarrollado un prototipo de Sprint 6C en 1982, dise\u00f1ado para los rallyes, pero nunca vio la luz, como muchos otros proyectos del Biscione....<\/p>\n\n\n\n

10 a\u00f1os de carrera y un final abrupto<\/h2>\n\n\n\n

Durante una d\u00e9cada, de 1986 a 1996, el Alfa Ferrari compiti\u00f3 con \u00e9xito en etapas especiales. En unos cincuenta rallies, gan\u00f3 7 veces en varias categor\u00edas, culminando con el t\u00edtulo de 1995 del Campeonato de Rallies BTRDA, un campeonato de aficionados. Pero trofeos aparte, este coche se estableci\u00f3 como un verdadero icono de los rallies, cautivando a los aficionados con su dise\u00f1o \u00fanico y el inimitable sonido de su V8 Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Por desgracia, la aventura se interrumpi\u00f3 bruscamente en 1996: en plena recta de una especial por el bosque de Radnor, la biela se rompi\u00f3 y el motor abandon\u00f3. El Alfasud Ferrari volvi\u00f3 al granero. Burton pas\u00f3 entonces a desarrollar otro proyecto, un Peugeot Cosworth, con el que competir\u00eda en rallies de aficionados \u00a1durante m\u00e1s de diez a\u00f1os!<\/p>\n\n\n\n

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