{"id":39749,"date":"2025-07-16T13:16:15","date_gmt":"2025-07-16T11:16:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39749"},"modified":"2025-07-16T10:43:26","modified_gmt":"2025-07-16T08:43:26","slug":"carrera-tesla-model-s-plaid-vs-lamborghini-revuelto-v12-1000-cv-cada-uno-quien-ganara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lamborghini\/course-tesla-model-s-plaid-vs-lamborghini-revuelto-v12-1000-ch-chacune-qui-va-lemporter\/","title":{"rendered":"Carrera Tesla Model S Plaid vs Lamborghini Revuelto V12: 1.000 CV cada uno, \u00bfqui\u00e9n ganar\u00e1?"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un duelo entre dos coches radicalmente opuestos tuvo lugar recientemente en la pista Brighton Drag. Por un lado, el Lamborghini<\/a> Revuelto, el \u00faltimo supercoche h\u00edbrido enchufable V12 de la marca italiana, con 1.015 CV combinados gracias a su motor atmosf\u00e9rico de 6,5 litros y tres motores el\u00e9ctricos. El otro es el Tesla Model S Plaid, una berlina el\u00e9ctrica de 1020 CV y tres motores, famosa por su aceleraci\u00f3n fulgurante y su regularidad en los 400 metros desde parado.<\/p>\n\n\n\n

Sobre el papel, los dos coches son similares en cuanto a potencia, tracci\u00f3n total y tecnolog\u00eda a bordo. Pero en la pr\u00e1ctica entran en juego una serie de par\u00e1metros: peso, aerodin\u00e1mica, gesti\u00f3n t\u00e9rmica... y condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El d\u00eda promete ser caluroso, muy caluroso. M\u00e1s de 28\u00b0C, especialmente para un supercoche como el Revuelto. Su propietario, el piloto del d\u00eda, no espera batir su mejor tiempo anterior (9,4s en los 400m). En cambio, el Tesla Plaid, con sus prestaciones lineales e insensible a las variaciones meteorol\u00f3gicas, se ver\u00e1 menos afectado por el calor.<\/p>\n\n\n\n

Primera manga: Tesla toma la delantera<\/h2>\n\n\n\n

Desde la primera manga, el Tesla Model S Plaid ense\u00f1\u00f3 los dientes. A pesar de una buena salida del Lamborghini, el Tesla se mantuvo a la par y luego lo super\u00f3 ligeramente para cruzar primero la l\u00ednea de meta. El resultado: victoria para el Plaid, que confirm\u00f3 su formidable eficacia en l\u00ednea recta.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Segundo asalto: Revuelto responde con una buena salida<\/h2>\n\n\n\n

No era cuesti\u00f3n de que el Lamborghini se quedara atr\u00e1s sin reaccionar. En la segunda carrera, el piloto empez\u00f3 mejor gracias a un tiempo de reacci\u00f3n perfecto. Se puso en cabeza desde el principio y la mantuvo hasta la l\u00ednea de meta. Pero con un tiempo de reacci\u00f3n \"normal\", el Tesla seguir\u00eda en cabeza.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Tercera manga: duelo re\u00f1ido hasta el final<\/h2>\n\n\n\n

Todo se decidi\u00f3 en la \u00faltima vuelta. La salida fue tensa y ambos pilotos reaccionaron con rapidez, pero el Tesla fue mordisqueando palmo a palmo hasta adelantar al Lamborghini justo antes de la l\u00ednea de meta. Una vez m\u00e1s, la consistencia y la gesti\u00f3n t\u00e9rmica del Model S Plaid marcaron la diferencia. Resultado final: 2-1 para Tesla.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Un resultado claro...<\/h2>\n\n\n\n

Con un tiempo de 0 a 100 km\/h de 2,1 segundos, el Tesla Model S Plaid sigue siendo un arma letal en los 400 metros, incluso contra un superdeportivo como el Revuelto.<\/p>\n\n\n\n

El propio piloto del Revuelto lo admite: con un tiempo m\u00e1s benigno, la partida habr\u00eda estado mucho m\u00e1s re\u00f1ida. Tambi\u00e9n se\u00f1ala un tiempo de reacci\u00f3n excepcional (\u00a10,007s!) que le permiti\u00f3 hacerse con la victoria en la segunda manga.<\/p>\n\n\n\n

Este duelo ilustra que las prestaciones brutas ya no son patrimonio exclusivo de los supercoches t\u00e9rmicos ex\u00f3ticos. Los coches el\u00e9ctricos, con su aceleraci\u00f3n instant\u00e1nea y su consistencia, destacan en las rectas.<\/p>\n\n\n\n

\n