{"id":39729,"date":"2025-07-09T14:11:26","date_gmt":"2025-07-09T12:11:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39729"},"modified":"2025-07-09T11:08:46","modified_gmt":"2025-07-09T09:08:46","slug":"lalfa-romeo-155-gta-stradale-el-poco-querido-que-podria-haber-rivalizado-con-el-bmw-m3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/lalfa-romeo-155-gta-stradale-la-mal-aimee-qui-aurait-pu-rivaliser-avec-la-bmw-m3\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo 155 GTA Stradale: el coche olvidado que podr\u00eda haber rivalizado con el BMW M3"},"content":{"rendered":"

El Alfa Romeo 155 ha tenido un destino extra\u00f1o. Mientras que su versi\u00f3n de competici\u00f3n, el V6 Ti DTM, se ha convertido en un coche de carreras de culto, impulsado por su \u00e9xito en el DTM, su versi\u00f3n de carretera sigue siendo un miembro poco querido de la familia de las berlinas. El 155, que se ha hecho muy raro en las carreteras, tambi\u00e9n se ve muy poco en los clubes y las reuniones de Alfa Romeo. El 155 cay\u00f3 en el olvido, pegado a su predecesor, un 75 \"adorado\" por algunos Alfisti, nost\u00e1lgicos del \u00faltimo. Alfa Romeo<\/a> dise\u00f1ado antes de la absorci\u00f3n por FIAT, y su heredero, un 156 considerado un\u00e1nimemente como una de las berlinas m\u00e1s bellas de la historia del Biscione (y tambi\u00e9n con un palmar\u00e9s deportivo excepcional). El 155 tuvo una carrera muy corta (5 a\u00f1os), con menos de 200.000 unidades producidas.<\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo 155: \u00bfel patito feo?<\/h2>\n\n\n\n

Desarrollado tras la absorci\u00f3n de Alfa Romeo por FIAT, el 155 se benefici\u00f3 de una sinergia de grupo rentable desde el punto de vista econ\u00f3mico, pero que ofendi\u00f3 la sensibilidad de los puristas. En 1986, Alfa Romeo se convirti\u00f3 en filial de FIAT y se fusion\u00f3 con Lancia para formar Alfa Lancia Industriale. Utilizando la plataforma del FIAT Tempra y el tren de rodaje tomado del Fiat Tipo, el 155 fue percibido como un \"bastardo\", que adem\u00e1s abandonaba la arquitectura Transaxle (motor longitudinal y tracci\u00f3n trasera, caja de cambios en la parte trasera, eje r\u00edgido), adorada por los entusiastas de Alfa, en favor de la simple tracci\u00f3n delantera. Y, sin embargo, aportaba algo nuevo, \u00a1ya que el 75 de 1985 se basaba en una plataforma introducida por primera vez en 1972!<\/p>\n\n\n\n

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El caracter\u00edstico estilo en forma de cu\u00f1a del 155, con una popa muy respingona, concebido por Ercole Spada, tambi\u00e9n parec\u00eda un poco anticuado a principios de los 90, cuando el dise\u00f1o se suavizaba y redescubr\u00eda el gusto por las curvas. Al final, el Alfa Romeo 155 parec\u00eda cometer una blasfemia a los ojos de los Alfisti, como si hubiera renegado de su identidad, disuelto en la sinergia de grupo, las econom\u00edas de escala y los componentes mec\u00e1nicos menos \"nobles\". Cualquier parecido con otra \u00e9poca es pura coincidencia...<\/p>\n\n\n\n

Y, sin embargo, este 155 a\u00fan contaba con una serie de bazas, entre las que se inclu\u00edan agradables cadenas cinem\u00e1ticas, como los motores Twin Spark de 4 cilindros y el legendario V6 \"Busso\" de 2,5 litros. Pero un modelo en particular podr\u00eda haberlo cambiado todo.<\/p>\n\n\n\n

Zagato prueba suerte<\/h2>\n\n\n\n

En 1993, Ercole Spada relanz\u00f3 la idea de un Alfa Romeo 155 sobrealimentado trabajando con el carrocero Zagato. Llamado TI-Z, este 155 Zagato se basaba en el Q4. Incorpora un kit aerodin\u00e1mico especial, con un gran aler\u00f3n trasero, aletas m\u00e1s anchas y nuevos salpicaderos. Lleva el motor de 215 CV del Delta HF Int\u00e9grale, en lugar de la versi\u00f3n desinflada que montaba el Q4.<\/p>\n\n\n\n

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Alfa Romeo 155 TI-Z<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zagato fue un poco m\u00e1s all\u00e1 con un GTA-Z de aspecto a\u00fan m\u00e1s musculoso, pero la marca se mantuvo impasible ante esta propuesta, que encontr\u00f3 salida en Jap\u00f3n con la producci\u00f3n de 24 ejemplares, ensamblados entre 1995 y 1996 y comercializados con el nombre de Alfa 155 TI-Z.<\/p>\n\n\n\n

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