{"id":39703,"date":"2025-07-25T10:07:04","date_gmt":"2025-07-25T08:07:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39703"},"modified":"2025-07-25T10:07:04","modified_gmt":"2025-07-25T08:07:04","slug":"carrera-entre-el-ferrari-sf90-y-el-bmw-m3-preparado-con-1000-cv-podra-el-equipo-aleman-vencer-al-superdeportivo-italiano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/course-entre-ferrari-sf90-et-bmw-m3-preparee-de-1000-ch-lallemande-peut-elle-battre-la-supercar-italienne\/","title":{"rendered":"\u00a1Carrera entre el Ferrari SF90 y el BMW M3 preparado con 1.000 CV! \u00bfPodr\u00e1 el alem\u00e1n vencer al supercoche italiano?"},"content":{"rendered":"
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Es un enfrentamiento que realmente nadie esperaba... y que, sin embargo, ha superado el mill\u00f3n de visualizaciones en Youtube. A Ferrari SF90<\/strong>El BMW M3 Touring (s\u00ed, un coche familiar) se transform\u00f3 en una bestia de carreras gracias a un programa de preparaci\u00f3n muy avanzado.<\/p>\n\n\n\n

Supercoche VS Vag\u00f3n carrozado<\/h2>\n\n\n\n
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Sobre el papel, el duelo podr\u00eda parecer desequilibrado: el Ferrari SF90 es un superdeportivo dise\u00f1ado para el rendimiento, la eficiencia y la emoci\u00f3n... con 1.000 CV y 1.070 Nm de par.<\/p>\n\n\n\n

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El BMW M3 Touring, por su parte, ha sido modificado radicalmente. Atr\u00e1s quedan los 510 CV originales: el motor 3.0 biturbo se ha reconstruido por completo con piezas forjadas, una nueva admisi\u00f3n, una caja de cambios reforzada y un sistema de escape deportivo. \u00bfEl resultado? 1.000 CV y 1.100 Nm de par, con un peso ligeramente superior (1.865 kg frente a los 1.770 kg del SF90).<\/p>\n\n\n\n

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Duelo de 1000 CV<\/h2>\n\n\n\n

En el v\u00eddeo publicado por Carwow, los dos coches compiten a lo largo de 400 metros desde una salida parada. Las primeras salidas son dubitativas para BMW: gestionar la potencia y el control de lanzamiento en un coche tan bien preparado requiere mucha delicadeza, pero cuando todo est\u00e1 dicho y hecho, el M3 sorprende. A pesar de su condici\u00f3n de familiar, rivaliza con el SF90 en t\u00e9rminos de aceleraci\u00f3n pura.<\/p>\n\n\n\n

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El motor del BMW se puso a prueba<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A lo largo de cinco carreras, los dos coches se enfrentaron cara a cara. Cada recta fue una batalla hasta la \u00faltima d\u00e9cima de segundo. Al final, el BMW gan\u00f3 la \u00faltima manga, cruzando la l\u00ednea de meta en 9,6 segundos... \u00a1igual que el Ferrari!<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEl veredicto?<\/h2>\n\n\n\n
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Fue una carrera muy re\u00f1ida. Pero oficialmente, el BMW M3 preparado gan\u00f3 la carrera por poco, con una velocidad por vuelta ligeramente superior. \u00bfPero es realmente una victoria? No del todo. El Ferrari SF90 se mantuvo constante, con una aceleraci\u00f3n milim\u00e9trica y una facilidad de uso que el BMW preparado fue incapaz de ofrecer en cada vuelta. Adem\u00e1s, a la hora de frenar y de volver a arrancar, el Ferrari recuper\u00f3 la ventaja.<\/p>\n\n\n\n

El BMW M3 Touring predise\u00f1ado por GTech Motorworks es un aut\u00e9ntico misil. Pero sigue siendo un proyecto de potencia bruta, mientras que el Ferrari est\u00e1 dise\u00f1ado para rendir en cualquier situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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