{"id":39564,"date":"2025-07-02T07:09:06","date_gmt":"2025-07-02T05:09:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39564"},"modified":"2025-07-02T07:09:06","modified_gmt":"2025-07-02T05:09:06","slug":"ferrari-presenta-lamalfi-el-nuevo-coupe-con-motor-v8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/ferrari-devoile-lamalfi-le-nouveau-coupe-avec-moteur-v8\/","title":{"rendered":"Ferrari desvela el Amalfi, el nuevo coup\u00e9 V8"},"content":{"rendered":"
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Ferrari<\/a> pasa una nueva p\u00e1gina en su historia con la llegada del Amalfi, un coup\u00e9 totalmente nuevo que sustituye al Roma .<\/strong> Fiel al esp\u00edritu del Gran Turismo, el Amalfi combina elegancia, prestaciones y versatilidad en una interpretaci\u00f3n moderna del deportivo con motor delantero.<\/p>\n\n\n\n

Bajo su largo y esculpido cap\u00f3, el Amalfi esconde la \u00faltima incorporaci\u00f3n a la famosa familia F154: un V8 biturbo de 3,9 litros en posici\u00f3n delantera central, que entrega 640 CV a 7.500 rpm y un par m\u00e1ximo de 760 Nm entre 3.000 y 5.750 rpm.<\/strong> Combinado con la caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades, impulsa al coup\u00e9 de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 3,3 segundos, con una velocidad m\u00e1xima de 320 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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Visualmente, Amalfi destaca por su dise\u00f1o fluido y minimalista,<\/strong> Es m\u00e1s esculpido y asertivo que el del Roma, aunque conserva las elegantes proporciones tan apreciadas por Ferrari. El morro, marcado por una generosa toma de aire y un largo cap\u00f3, se prolonga hasta una trasera compacta donde un aler\u00f3n m\u00f3vil integrado optimiza la carga aerodin\u00e1mica en funci\u00f3n de la velocidad y el estilo de conducci\u00f3n. Los detalles en fibra de carbono y las llantas forjadas completan una silueta a la vez deportiva y refinada. Para su lanzamiento, Ferrari ha elegido un color exclusivo, el Verde Costiera, un verde esmeralda que evoca los reflejos de la costa amalfitana.<\/p>\n\n\n\n

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A bordo, la filosof\u00eda es la misma: deportividad y refinamiento.<\/strong> El salpicadero adopta una arquitectura de doble cabina, envolviendo al conductor y al pasajero en un capullo de alta tecnolog\u00eda, con un cuadro de instrumentos digital de 15,6 pulgadas, una pantalla t\u00e1ctil central de 10,25 pulgadas y una pantalla para el pasajero de 8,8 pulgadas. La calidad percibida se ve reforzada por materiales nobles, carbono con costuras de contraste y un sistema de audio Burmester opcional para una inmersi\u00f3n total.<\/p>\n\n\n\n

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En t\u00e9rminos de confort, el Amalfi cuenta con una configuraci\u00f3n 2+, con asientos traseros adicionales para ni\u00f1os o equipaje extra,<\/strong> sin sacrificar el espacio del maletero, que aumenta hasta los 273 litros. De este modo, el coup\u00e9 se mantiene fiel al esp\u00edritu del Gran Turismo: construido para devorar kil\u00f3metros a alta velocidad, sin sacrificar la practicidad cotidiana.<\/p>\n\n\n\n

Con el Amalfi, Ferrari ha demostrado una vez m\u00e1s su capacidad para combinar la emoci\u00f3n pura de la conducci\u00f3n con una elegancia atemporal y un confort adaptado a las necesidades modernas. Un coup\u00e9 que ya se perfila como una nueva referencia para los amantes del Gran Turismo musculoso... a la italiana.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas principales <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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  • Motor: V8 biturbo de 3.855 cm\u00b3 - 640 CV - 760 Nm<\/li>\n\n\n\n
  • 0-100 km\/h: 3,3 s<\/li>\n\n\n\n
  • Velocidad m\u00e1xima: 320 km\/h<\/li>\n\n\n\n
  • Peso en seco: 1.470 kg<\/li>\n\n\n\n
  • Relaci\u00f3n peso\/potencia: 2,29 kg\/CV<\/li>\n\n\n\n
  • Longitud: 4.660 mm - Anchura: 1.974 mm - Altura: 1.301 mm<\/li>\n\n\n\n
  • Volumen del maletero: 273 L<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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