{"id":39193,"date":"2025-06-18T08:11:53","date_gmt":"2025-06-18T06:11:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39193"},"modified":"2025-06-18T08:11:53","modified_gmt":"2025-06-18T06:11:53","slug":"estos-son-los-precios-del-lancia-ypsilon-hf-el-dalpine-a290-killer-y-el-peugeot-208-gti-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lancia\/voici-le-prix-de-la-lancia-ypsilon-hf-la-tueuse-dalpine-a290-et-de-peugeot-208-gti\/","title":{"rendered":"Este es el precio del Lancia Ypsilon HF, el asesino del Alpine A290 (y del Peugeot 208 GTi)"},"content":{"rendered":"
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Un a\u00f1o despu\u00e9s de su presentaci\u00f3n las primeras im\u00e1genes de su concepto<\/a>, Lancia<\/a> desvela por fin la versi\u00f3n de producci\u00f3n del Ypsilon HF.<\/strong> Este deportivo urbano el\u00e9ctrico, que toma su nombre de una emblem\u00e1tica insignia de Lancia, ya se perfila como el rival m\u00e1s serio del Alpine A290 y del flamante Peugeot e-208 GTi. Y a\u00fan mejor: les supera en varios puntos t\u00e9cnicos, al tiempo que ofrece un precio especialmente agresivo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un anuncio, un premio, una promesa<\/h2>\n\n\n\n
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El Lancia Ypsilon HF inicia su campa\u00f1a de lanzamiento en Italia, donde saldr\u00e1 a la venta el 25 de junio de 2025, a trav\u00e9s de un spot publicitario.<\/strong> Pero fue en Espa\u00f1a, donde se produce, donde se dio a conocer la informaci\u00f3n m\u00e1s importante: su precio. Con un precio de 41.519 euros, el Ypsilon HF juega en la gran liga... apuntando directamente al nuevo Alpine A290 GT Performance y al 208 GTi el\u00e9ctrico presentado recientemente en las 24 Horas de Le Mans.<\/p>\n\n\n\n

Una hoja de especificaciones impresionante<\/h2>\n\n\n\n
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Bajo su elegante aspecto, el Ypsilon HF esconde una cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica 100 % que desarrolla 280 CV. Esto es suficiente para acelerar de 0 a 100 km\/h en 5,6 segundos. A modo de comparaci\u00f3n, el Alpine A290 GT Performance tiene 220 CV y un tiempo de 0 a 100 km\/h de 6,4 segundos, mientras que el Alfa Romeo Junior Veloce tarda 5,9 segundos.<\/p>\n\n\n\n

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Pero Lancia no se ha detenido ah\u00ed. El Ypsilon HF est\u00e1 equipado con un Diferencial Torsen,<\/strong> como en el Junior Veloce o el Abarth 600e, para una tracci\u00f3n \u00f3ptima. Tambi\u00e9n se beneficia de Frenos Alcon Motorsport,<\/strong> para garantizar un frenado duradero y una chasis rebajado con v\u00edas m\u00e1s anchas,<\/strong> para una conducci\u00f3n \u00e1gil. En resumen, cumple todos los requisitos de un aut\u00e9ntico deportivo peque\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Posicionamiento de precios bien pensado<\/h2>\n\n\n\n

Con un precio de 41.519 euros, el Lancia Ypsilon HF est\u00e1 casi a la par con el Alpine A290 GT Performance, cuyo precio es de 41.700 euros,<\/strong> pero con 60 CV m\u00e1s y mejores prestaciones. Lo mismo ocurre con el Peugeot e-208 GTi, presentado como un primo t\u00e9cnico: los dos modelos comparten la misma plataforma, pero el Ypsilon acelera de 0 a 100 km\/h en 5,6 segundos, frente a los 5,7 segundos del modelo franc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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En cuanto a la autonom\u00eda, aunque Lancia a\u00fan no lo ha confirmado oficialmente, podemos esperar un valor cercano a los 350 a 360 km WLTP, que es lo que ofrecen tanto el Peugeot como el Alpine.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfUn verdadero rival para el A290?<\/h2>\n\n\n\n
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La gran pregunta ahora es: \u00bfSe dejar\u00e1n seducir los clientes por este Lancia Ypsilon HF como lo hicieron con el Alpine A290?<\/strong> Sobre el papel, el italiano lo tiene todo: potencia, prestaciones, tecnolog\u00eda a bordo y un precio bien calibrado.<\/p>\n\n\n\n

Queda por ver si el encanto de Lancia funcionar\u00e1 frente a la creciente popularidad de los deportivos el\u00e9ctricos franceses. Una cosa es segura: la batalla por los 100 deportivos el\u00e9ctricos urbanos % est\u00e1 servida.<\/p>\n\n\n\n

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