{"id":39037,"date":"2025-06-11T13:44:52","date_gmt":"2025-06-11T11:44:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39037"},"modified":"2025-06-11T13:44:52","modified_gmt":"2025-06-11T11:44:52","slug":"f1-ferrari-abandona-sus-aspiraciones-al-titulo-para-poner-la-mira-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/formule-1\/f1-ferrari-abandonne-ses-chances-de-titre-pour-mieux-viser-2026\/","title":{"rendered":"F1: Ferrari abandona sus esperanzas de t\u00edtulo para poner la mira en 2026"},"content":{"rendered":"
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Tras nueve Grandes Premios de F\u00f3rmula 1<\/a>el Scuderia Ferrari<\/a> recuper\u00f3 el 2\u00ba puesto en el campeonato de constructores. <\/strong>Un rendimiento que, sobre el papel, podr\u00eda hacer pensar que la temporada 2025 vuelve a estar en marcha. Entre bastidores, sin embargo, la realidad es muy distinta: la Scuderia se prepara para pasar una p\u00e1gina importante al detener pronto el desarrollo de su monoplaza SF-25 para concentrar todos sus esfuerzos en el futuro coche de 2026. Una elecci\u00f3n estrat\u00e9gica comprensible, pero que tambi\u00e9n suena como una admisi\u00f3n: no, Ferrari no se jugar\u00e1 el t\u00edtulo este a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

McLaren demasiado lejos, pese a subir en la clasificaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

La triple cita europea (Imola, M\u00f3naco, Barcelona) permiti\u00f3 a Ferrari sumar unos puntos preciosos. Gracias sobre todo a Charles Leclerc, dos veces en el podio, y a un Hamilton que, a pesar de sus cr\u00edticas, sum\u00f3 puntos con regularidad, la Scuderia ascendi\u00f3 al 2\u00ba puesto del campeonato con 165 puntos. Pero McLaren, gracias a un doble podio en Barcelona (Piastri-Norris), despeg\u00f3 con 362 puntos. La diferencia es abismal.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Puntos obtenidos por la Scuderia Ferrari en 2022, 2023, 2024 y 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Y Lewis Hamilton, siempre tajante en sus declaraciones, ya no oculta su enfado. En Barcelona, tras la introducci\u00f3n de la nueva prueba de flexibilidad del aler\u00f3n delantero de la FIA, el brit\u00e1nico denunci\u00f3 una \" enorme despilfarro de dinero<\/a> Continu\u00f3 describiendo el coche como \"malo\". Es m\u00e1s, describi\u00f3 el coche como \"malo\", a\u00f1adiendo por radio al final de la carrera: \"Algo le pasa a este coche, nunca ha estado tan mal\".<\/em><\/p>\n\n\n\n

Un SF-25 limitado, a pesar de los esfuerzos<\/h2>\n\n\n\n

Hay que decir que el SF-25 se ha visto muy afectado por la directiva t\u00e9cnica TD018, que entr\u00f3 en vigor en el Gran Premio de Barcelona. Esta directiva impone una mayor rigidez a las aletas, limitando as\u00ed el margen de maniobra aerodin\u00e1mico de que disponen los ingenieros. Seg\u00fan la informaci\u00f3n de la p\u00e1gina web autoracer, este ajuste habr\u00eda requerido cerca de 8 meses de desarrollo y 50 % del presupuesto del aler\u00f3n delantero, sin causar ning\u00fan trastorno en la jerarqu\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Como resultado, el coche sigue siendo competitivo en carrera, pero fr\u00e1gil en clasificaci\u00f3n. Como admite Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur: \"Este coche sufre mucho m\u00e1s en clasificaci\u00f3n que en carrera.<\/em> A la espera de la llegada de una nueva suspensi\u00f3n trasera, el compromiso de agarre sigue siendo dif\u00edcil de gestionar, sobre todo en circuitos exigentes como Imola.<\/p>\n\n\n\n

El camino hacia 2026 ya ha comenzado<\/h2>\n\n\n\n

En Maranello se ha tomado una decisi\u00f3n: el equipo detendr\u00e1 gradualmente los principales desarrollos del SF-25 para liberar el t\u00fanel de viento y recursos para el coche de 2026,<\/strong> basado en el futuro reglamento t\u00e9cnico. Seg\u00fan las \u00faltimas informaciones procedentes de Italia, el trabajo en el coche actual deber\u00eda estar terminado a finales de junio, de acuerdo con un plan interno. El proyecto \"677\", nombre en clave del chasis de 2026, se convertir\u00e1 en la m\u00e1xima prioridad. El \u00fanico cambio importante se refiere a la suspensi\u00f3n trasera no llegar\u00e1 hasta principios de julio<\/a>En Silverstone, esto ya ser\u00e1 la mitad del Campeonato de 2025.<\/p>\n\n\n\n

No nos equivoquemos: si Ferrari vuelve a estar por delante de Mercedes y Red Bull, se debe m\u00e1s a los errores de sus rivales que a un aumento de su rendimiento. El objetivo ahora est\u00e1 claro: Apostamos por el a\u00f1o que viene para volver a lo m\u00e1s alto, aunque eso signifique sacrificar el presente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfEl fin de las ilusiones para 2025?<\/h2>\n\n\n\n

La F1 entra en el \u00faltimo a\u00f1o de un ciclo normativo que comienza en 2022, El abandono gradual del desarrollo del SF-25 marca una forma de capitulaci\u00f3n en la lucha por el t\u00edtulo.<\/strong> McLaren parece fuera de alcance, Red Bull est\u00e1 debilitado pero a\u00fan es capaz de dar la campanada, y Mercedes sigue siendo impredecible. En este contexto, Ferrari hace de aguafiestas... pero no de campe\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Queda por ver si esta transici\u00f3n anticipada a 2026 permitir\u00e1 por fin a la Scuderia volver a la gloria. Los aficionados, por su parte, llevan esperando un t\u00edtulo mundial desde 2007 en la categor\u00eda de pilotos y 2008 en la de constructores. Se supon\u00eda que la llegada de Lewis Hamilton en 2025 ser\u00eda un punto de inflexi\u00f3n. Quiz\u00e1 lo sea... pero con un coche que a\u00fan no est\u00e1 en sus manos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":37410,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[328,323],"tags":[370],"class_list":["post-39037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formule-1","category-competition","tag-scuderia-ferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nF1 : Ferrari abandonne ses chances de titre pour mieux viser 2026 - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apr\u00e8s neuf Grands Prix de Formule 1, la Scuderia Ferrari a repris la 2e place du championnat constructeurs. 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