{"id":38972,"date":"2025-06-10T09:35:33","date_gmt":"2025-06-10T07:35:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38972"},"modified":"2025-06-10T09:35:33","modified_gmt":"2025-06-10T07:35:33","slug":"alfa-romeo-junior-donde-estan-los-pedidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/alfa-romeo-junior-ou-en-sont-les-commandes\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Junior: \u00bfen qu\u00e9 punto se encuentran los pedidos?"},"content":{"rendered":"
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Desde la llegada del nuevo Director General deAlfa Romeo<\/a>Se ha convertido en una costumbre casi mensual: la marca informa peri\u00f3dicamente sobre los resultados de ventas de su \u00faltimo modelo, elAlfa Romeo Junior<\/a>. Y el impulso sigue siendo positivo, por no decir otra cosa.<\/p>\n\n\n\n

Hace unos d\u00edas, revelamos en exclusiva en Italpassion que la marca creci\u00f3 un 20 % en matriculaciones respecto al a\u00f1o anterior<\/a>Este repunte ha sido impulsado en gran medida por el nuevo BSUV Junior. Este modelo representa actualmente entre el 50 y el 71 % de las matriculaciones de la marca, seg\u00fan los pa\u00edses. Una se\u00f1al de verdadero \u00e9xito comercial en toda Europa.<\/p>\n\n\n\n

Y esta tendencia parece continuar. El 9 de junio de 2025, Alfa Romeo anunci\u00f3 que hab\u00eda superado los 40.000 pedidos del Junior.<\/strong> Este hito simb\u00f3lico confirma el impulso iniciado en oto\u00f1o de 2024. Seg\u00fan nuestras estimaciones, esto representa unos 25.000 pedidos en los \u00faltimos 6 meses, un ritmo que podr\u00eda llevar a Junior a 50.000 pedidos al a\u00f1o si el ritmo contin\u00faa.<\/p>\n\n\n\n

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Una cifra alentadora, pero que habr\u00e1 que mantener en el tiempo. <\/strong>El caso del Tonale (y de su primo americano, el Dodge Hornet) es un recordatorio de que un comienzo prometedor no siempre garantiza el \u00e9xito a largo plazo: 20.000 unidades producidas en 2022, un pico de 82.000 en 2023, luego una ca\u00edda a 36.000 en 2024...<\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos de inscripciones, las cifras confirman que Junior ha tenido una buena acogida. <\/strong>Centr\u00e1ndonos en cuatro mercados clave -Italia, Francia, Alemania y Espa\u00f1a-, desde principios de a\u00f1o se han matriculado 12.256 unidades, lo que supone una media de entre 2.000 y 3.000 veh\u00edculos al mes. Un rendimiento respetable para un modelo a\u00fan joven, en un segmento especialmente competitivo.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, hay que recordar que las cifras de pedidos, producci\u00f3n y matriculaciones no son equivalentes. Hasta la fecha no se han publicado cifras oficiales de producci\u00f3n en la planta de Tychy.<\/p>\n\n\n\n

En resumen, el Alfa Romeo Junior ha empezado con buen pie. Con un flujo constante de pedidos y una cuota significativa de las matriculaciones de la marca, el Junior se ha convertido en el pilar del renacimiento de Alfa Romeo. Siempre que el impulso dure m\u00e1s all\u00e1 del efecto novedad. Es una pena que, como ocurre desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, la supervivencia de la marca dependa cada vez de uno o dos modelos.<\/p>\n\n\n\n

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