{"id":38931,"date":"2025-06-06T12:04:43","date_gmt":"2025-06-06T10:04:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38931"},"modified":"2025-06-06T12:04:43","modified_gmt":"2025-06-06T10:04:43","slug":"goteo-de-entregas-del-fiat-grande-panda-mientras-el-600-bate-records","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/fiat\/fiat-des-livraisons-au-compte-gouttes-pour-la-grande-panda-pendant-que-la-600-bat-des-records\/","title":{"rendered":"Fiat: las entregas del Grande Panda llegan con cuentagotas, mientras que el 600 bate r\u00e9cords"},"content":{"rendered":"
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Fiat Grande Panda. Foto Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mientras que el nuevo Fiat Grande Panda<\/a> Apenas salido de la f\u00e1brica serbia de Kragujevac, el Fiat 600 disfrut\u00f3 de un mes de mayo r\u00e9cord, gracias sobre todo a su versi\u00f3n h\u00edbrida. Un contraste sorprendente entre dos modelos que comparten el mismo segmento... pero no la misma din\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n

El Grande Panda: un lanzamiento industrial dif\u00edcil<\/h2>\n\n\n\n

Presentado como uno de los pilares del renacimiento Fiat<\/a> en Europa, el Grande Panda caus\u00f3 sensaci\u00f3n cuando se abrieron los pedidos a principios de 2025. Un dise\u00f1o neo-retro inspirado en el Panda original, una gama electrificada asequible y ya 15.000 pedidos en las primeras semanas: sobre el papel, todo pintaba bien.<\/p>\n\n\n\n

Pero sobre el terreno, la producci\u00f3n no sigue el ritmo. <\/strong>La planta de Kragujevac sigue luchando por aumentar la producci\u00f3n. A pesar de la llegada de un segundo centro de producci\u00f3n y de la incorporaci\u00f3n de un centenar de trabajadores italianos, la capacidad sigue estando muy por debajo del objetivo. En mayo, la producci\u00f3n alcanz\u00f3 un m\u00e1ximo de 180 unidades al d\u00eda, muy lejos de los 500 veh\u00edculos esperados.<\/p>\n\n\n\n

Como resultado, en mayo de 2025, el Fiat Grande Panda segu\u00eda sin aparecer entre los 50 m\u00e1s matriculados en Italia. Lo mismo ocurre en otros pa\u00edses europeos. En los grupos de Facebook de compradores, las primeras entregas de versiones el\u00e9ctricas 100 % (BEV) s\u00ed comenzaron en abril y mayo, pero en vol\u00famenes muy limitados. Seg\u00fan nuestras informaciones, un pedido realizado en mayo de 2025 prev\u00e9 la entrega en julio-agosto para un BEV, y no antes de octubre para una versi\u00f3n h\u00edbrida.<\/p>\n\n\n\n

Fiat 600: del fracaso al \u00e9xito<\/h2>\n\n\n\n

En cambio, el Fiat 600, lanzado por primera vez en versi\u00f3n el\u00e9ctrica en septiembre de 2023, tuvo un comienzo dif\u00edcil. Pero desde que est\u00e1 disponible la versi\u00f3n h\u00edbrida, las ventas se han disparado.<\/p>\n\n\n\n

Y las cifras hablan por s\u00ed solas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • 828 matriculaciones en Francia en mayo de 2025<\/li>\n\n\n\n
  • 2.806 matriculaciones en Italia durante el mismo periodo<\/li>\n\n\n\n
  • M\u00e1s de 4.000 unidades vendidas en Francia desde enero<\/li>\n\n\n\n
  • Casi 12.000 unidades vendidas en Italia desde principios de a\u00f1o<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Con tales vol\u00famenes, el Fiat 600 est\u00e1 firmemente establecido en el top 15 de ventas en Italia y parece que va a entrar en el top 10. <\/strong>Todo un logro para un modelo que tuvo un mal comienzo con una estrategia totalmente el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

    \u00bfCompetencia interna inesperada?<\/h2>\n\n\n\n

    Lo que hace la situaci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s interesante es que tanto el Fiat 600 como el Grande Panda operan en el mismo segmento de SUV peque\u00f1o\/coche urbano de gama alta. El Grande Panda cuesta unos 19.000 euros, mientras que el 600 ronda los 24.500 euros.<\/p>\n\n\n\n

    Pero hoy no es una cuesti\u00f3n de precio, sino de disponibilidad. Mientras que el 600 puede verse en los concesionarios y en la carretera, el Grande Panda sigue siendo, por el momento, un modelo sobre el papel.<\/strong> Y a pesar de su precio m\u00e1s atractivo, corre el riesgo de que los compradores impacientes, dispuestos a hacer un esfuerzo financiero, se decanten por el modelo m\u00e1s inmediatamente disponible.<\/p>\n\n\n\n

    Fiat se encuentra as\u00ed en una situaci\u00f3n parad\u00f3jica: su modelo m\u00e1s esperado para 2025 se ve frenado por sus instalaciones industriales, mientras que un modelo inicialmente rechazado se impone como el nuevo superventas. Uno lucha por entrar en la clasificaci\u00f3n y el otro ocupa su lugar con confianza.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":38139,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[330,382],"class_list":["post-38931","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","tag-fiat-600","tag-fiat-grande-panda","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFiat : des livraisons au compte-gouttes pour la Grande Panda, pendant que la 600 bat des records - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Fiat Grande Panda. 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