{"id":38911,"date":"2025-06-05T14:38:24","date_gmt":"2025-06-05T12:38:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38911"},"modified":"2025-06-05T14:38:24","modified_gmt":"2025-06-05T12:38:24","slug":"importa-un-ferrari-barato-en-perfecto-estado-de-dubai-y-vive-una-autentica-pesadilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/il-importe-une-ferrari-pas-chere-et-en-parfait-etat-depuis-dubai-il-vit-un-vrai-cauchemar\/","title":{"rendered":"Importa de Dubai un Ferrari barato en \"perfecto estado\": vive una aut\u00e9ntica pesadilla"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Comprar un Ferrari<\/a> por el precio de un Toyota Camry: ese es el tipo de reto alocado que se proponen regularmente los participantes en \"Car Trek\", una conocida serie automovil\u00edstica de YouTube. Uno de ellos lo intent\u00f3 con un Ferrari 456 GT V12 de 1994, que consigui\u00f3 importar de Dubai a un precio imbatible.<\/strong> Un buen negocio sobre el papel. Pero el resto resulta ser una pesadilla mec\u00e1nica y financiera... e incluso un poco intestinal.<\/p>\n\n\n\n

Un 456 GT aparentemente perfecto...<\/h2>\n\n\n\n

El veh\u00edculo en cuesti\u00f3n lo ten\u00eda todo: un V12 de aspiraci\u00f3n natural, una rara caja de cambios manual y menos de 16.000 km en el reloj.<\/strong> Sobre todo, costaba una fracci\u00f3n del precio habitual, porque hab\u00eda sido importado de Dubai. A ese precio, el propietario sab\u00eda que no estaba comprando un Ferrari perfecto. Pero no esperaba lo que estaba por venir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
VINwiki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En el momento de la entrega, aparecen las primeras dudas: el coche s\u00f3lo funciona con una bancada de cilindros, es decir, seis en lugar de doce.<\/strong> El cableado el\u00e9ctrico es un desastre, y varios componentes han sido improvisados. La carrocer\u00eda ha sido completamente repintada, probablemente tras un violento impacto trasero. Incluso la luneta trasera ha sido sustituida, obviamente de segunda mano.<\/p>\n\n\n\n

1.600 km de viaje por carretera antes de la reventa y... nuevos problemas<\/h2>\n\n\n\n

Una vez reacondicionado para \"Car Trek\", el Ferrari se embarc\u00f3 en un viaje por carretera de m\u00e1s de 1.600 km a trav\u00e9s de Estados Unidos, entre Texas y Colorado. Contra todo pron\u00f3stico, el 456 resisti\u00f3 bien. El propietario lo dio todo, aunque fuera conduciendo de noche a velocidad de v\u00e9rtigo por carreteras bordeadas de barrancos... antes de descubrir por la ma\u00f1ana que hab\u00eda coqueteado literalmente con la muerte, puesto que varios coches ya hab\u00edan ca\u00eddo al abismo, y algunos de los cad\u00e1veres hab\u00edan sido abandonados en el fondo de los acantilados ante la imposibilidad de volver a subir.<\/p>\n\n\n\n

Decidi\u00f3 vender el 456 GT y un 355 Spider a Dan, <\/strong>del canal de YouTube 'Normal Guy Supercar'. Pero unos d\u00edas despu\u00e9s, se conoci\u00f3 el veredicto: el 456 sobrecalentado, junta de culata fuera de servicio, motor listo para el desguace.<\/strong> El nuevo propietario descubre humo blanco por el tubo de escape, fugas de refrigerante como una caldera... y un coche que ya no se puede utilizar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
VINwiki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sinti\u00e9ndose responsable, el vendedor volvi\u00f3 a comprar el Ferrari y decidi\u00f3 repararlo de nuevo, a pesar de las dudas sobre su viabilidad, ya que descubri\u00f3 que el motor ya hab\u00eda sido \"reconstruido\" y las culatas cepilladas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00a1Feliz final!<\/h2>\n\n\n\n

Contra todo pron\u00f3stico, las reparaciones son posibles.<\/strong> Y sorpresa, sorpresa: el minorista de Dubai (Tamini Classics) admite cierta responsabilidad y contribuye econ\u00f3micamente a las reparaciones (quiz\u00e1 por la buena o mala publicidad en Youtube), explicando que hab\u00eda despedido al mec\u00e1nico responsable de la matanza.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un a\u00f1o despu\u00e9s, el Ferrari estaba listo para volver a funcionar. Incluso se vendi\u00f3 por 10.000 d\u00f3lares m\u00e1s que su precio de compra,<\/strong> aprovechando la subida de precios de los Ferraris manuales en el mercado.<\/p>\n\n\n\n

Importar un Ferrari barato del extranjero puede parecer un buen negocio, sobre todo cuando es raro, manual y tiene poco kilometraje. Pero detr\u00e1s de un precio atractivo pueden esconderse docenas de defectos ocultos, reparaciones complejas... y repetidos sudores fr\u00edos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n