{"id":38680,"date":"2025-05-26T09:19:33","date_gmt":"2025-05-26T07:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38680"},"modified":"2025-05-26T09:19:33","modified_gmt":"2025-05-26T07:19:33","slug":"alfa-romeo-stelvio-increible-nuevo-rumor-de-fecha-de-lanzamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/alfa-romeo-stelvio-nouvelle-incroyable-rumeur-concernant-sa-date-de-sortie\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Stelvio: nuevo e incre\u00edble rumor sobre su fecha de lanzamiento"},"content":{"rendered":"
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En Alfa Romeo<\/a>Los anuncios de calendarios de productos a menudo han hecho so\u00f1ar a los entusiastas... pero tambi\u00e9n han provocado una gran frustraci\u00f3n.<\/strong> Hace s\u00f3lo unos a\u00f1os, Jean-Philippe Imparato, entonces Director General de Alfa Romeo (ahora jefe de Stellantis Europa), promet\u00eda un nuevo Alfa cada a\u00f1o. Esto deber\u00eda dar un gran impulso a la marca italiana, con una gama modernizada, m\u00e1s rica y coherente.<\/p>\n\n\n\n

Tras el lanzamiento del Tonale en 2022, tuvimos que esperar hasta 2024 para descubrir el Junior. En cuanto a lo que vendr\u00e1 despu\u00e9s, parece que tardar\u00e1 en llegar: todas las miradas est\u00e1n puestas ahora en las pr\u00f3ximas generaciones del Stelvio y el Giulia.<\/p>\n\n\n\n

El calendario previsto: Stelvio en 2025, Giulia en 2026<\/h2>\n\n\n\n

L\u00f3gicamente, seg\u00fan el plan inicial, el Stelvio deber\u00eda haber sido presentado durante 2025, con ventas posteriores, y el Giulia en 2026. Este escenario pareci\u00f3 confirmarse cuando hablamos directamente con un responsable de la marca durante las pruebas de prensa del Alfa Romeo Junior Q4. Nos dijo una presentaci\u00f3n del Stelvio para finales de 2025<\/a>A continuaci\u00f3n, se lanzar\u00e1 en la primavera de 2026. Tambi\u00e9n dijo que los cuatro modelos (Tonale, Junior, Stelvio y Giulia) estar\u00eda presente en los concesionarios a finales de 2026<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Pero en Cassino, otro discurso<\/h2>\n\n\n\n

Pero la planta de Cassino, que producir\u00e1 futuros modelos basados en la plataforma STLA Large, est\u00e1 empezando a adoptar una visi\u00f3n diferente. Hace unas semanas, los sindicatos hablaban de que la producci\u00f3n del Stelvio estaba prevista para mediados de 2026.<\/strong> Esta informaci\u00f3n podr\u00eda seguir siendo coherente con una fecha de lanzamiento en la segunda mitad del a\u00f1o. Pero el nuevo rumor de Cassino es cuando menos inesperado, e incluso preocupante.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfLa producci\u00f3n se retrasa hasta 2027?<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan rumores insistentes en los pasillos, la producci\u00f3n del nuevo Stelvio no comenzar\u00eda hasta 2027. <\/strong>\u00bfEl motivo? Dificultades t\u00e9cnicas relacionadas con la integraci\u00f3n de cadenas cinem\u00e1ticas h\u00edbridas, que actualmente son incompatibles con la versi\u00f3n actual de la plataforma STLA Large (LP3)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Esta plataforma se ha dise\u00f1ado principalmente para los modelos el\u00e9ctricos 100 %. Aunque se deriva de una base modular, las variantes LP1, LP2 y LP4 son compatibles con grupos motopropulsores h\u00edbridos. La versi\u00f3n prevista para Alfa Romeo a\u00fan no ser\u00eda apta para este grupo motopropulsor intermedio.<\/p>\n\n\n\n

Una decisi\u00f3n influida por la legislaci\u00f3n italiana<\/h2>\n\n\n\n

Por ello, hemos intentado verificar este rumor con una fuente interna fiable, y sus palabras confirman en parte este complejo escenario. Seg\u00fan esta fuente, la versi\u00f3n el\u00e9ctrica 100 % del Stelvio habr\u00eda estado lista para el verano de 2026, en l\u00ednea con anteriores declaraciones de los sindicatos. Una versi\u00f3n HEV (h\u00edbrida simple) le habr\u00eda seguido seis meses m\u00e1s tarde, a finales de 2026\/principios de 2027.<\/p>\n\n\n\n

Pero fueron los cambios en la legislaci\u00f3n italiana sobre veh\u00edculos de empresa los que lo cambiaron todo.<\/strong> Con unos requisitos de CO2 a\u00fan m\u00e1s estrictos (por debajo de 60 g\/km), ahora solo podr\u00edan considerarse las versiones PHEV (h\u00edbridas enchufables). Esto requerir\u00eda otros seis meses de desarrollo, posponiendo el lanzamiento del Stelvio hasta el verano de 2027. Y Alfa Romeo, en lugar de lanzar un modelo 100 % s\u00f3lo el\u00e9ctrico, est\u00e1 considerando retrasar el lanzamiento hasta que pueda ofrecer toda la gama de sistemas de propulsi\u00f3n, incluido el PHEV.<\/strong> Italia sigue siendo, con diferencia, el primer mercado de Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfOtra decepci\u00f3n?<\/h2>\n\n\n\n

Si esto se confirma, ser\u00e1 una gran decepci\u00f3n para los fans de la marca. <\/strong>Y hay una sensaci\u00f3n de d\u00e9j\u00e0 vu: Alfa Romeo volver\u00eda a tener dificultades para cumplir su calendario, a pesar de sus ambiciones declaradas. Peor a\u00fan, esto significar\u00eda que en 2026, la gama seguir\u00eda estando compuesta \u00fanicamente por el Junior y el Tonale, y que los actuales Stelvio y Giulia tendr\u00edan que ampliarse un poco m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfDebemos creer estos rumores? Por el momento, es dif\u00edcil obtener una confirmaci\u00f3n oficial. <\/strong>Pero en junio se esperan varias fechas importantes que podr\u00edan aclarar la situaci\u00f3n: el aniversario de la marca, la presentaci\u00f3n del nuevo CEO de Stellantis y, sobre todo, la presentaci\u00f3n del nuevo 'Piano Italia' al gobierno italiano. Esta podr\u00eda ser la ocasi\u00f3n para que Alfa Romeo aclare de una vez por todas el futuro de su gama.<\/p>\n\n\n\n

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