{"id":38421,"date":"2025-05-13T14:32:47","date_gmt":"2025-05-13T12:32:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38421"},"modified":"2025-05-13T14:32:47","modified_gmt":"2025-05-13T12:32:47","slug":"mansory-pugnator-la-mejor-manera-de-estar-en-la-lista-negra-de-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/mansory-pugnator-le-meilleur-moyen-detre-blackliste-par-ferrari\/","title":{"rendered":"Mansory Pugnator: la mejor forma de entrar en la lista negra de Ferrari"},"content":{"rendered":"
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\u00bfEs Pugnator la \u00faltima superproducci\u00f3n de Schwarzenegger? No, es simplemente la \u00faltima \"masacre\" est\u00e9tica del Cavallino Rampante por parte de Mansory, esta vez utilizando el SUV Ferrari Purosangue como conejillo de indias. <\/strong>Naturalmente, el afinador no dud\u00f3 en sustituir el escudo. Ferrari<\/a> por su cuenta, y rebautizar el modelo como Pugnator, que significa \"el luchador\" en lat\u00edn. Antes de decir nada m\u00e1s sobre la edici\u00f3n especial \"Tricolore\", que se present\u00f3 en el sal\u00f3n de las grandes marcas de M\u00f3naco, Empecemos por examinar los riesgos a los que se exponen los clientes tentados por una personalizaci\u00f3n excesiva al margen de las normas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Departamentos de personalizaci\u00f3n, \u00bfun paliativo a la personalizaci\u00f3n abusiva?<\/h2>\n\n\n\n

Tener un coche \u00fanico en el mundo se ha convertido en la nueva moda del lujo: es la mejor manera de buscar la exclusividad, de alardear del propio \u00e9xito y de halagar el propio ego. Pero mientras que con algunos modelos se puede hacer lo que se quiera, no es el caso de Ferrari, que es muy exigente con el uso que los propietarios hacen de sus coches.<\/p>\n\n\n\n

Atr\u00e1s quedaron los tiempos en que Ferrari impon\u00eda el rojo como \u00fanico color en el F40 y, al igual que otras marcas de lujo, el Cavallino Rampante ha desarrollado su departamento de personalizaci\u00f3n \"Tailor Made\", que permite a los propietarios de Ferrari personalizar sus coches a su gusto. Las marcas de prestigio se dieron cuenta r\u00e1pidamente de que sus clientes estaban interesados en este servicio a medida y en los sustanciosos m\u00e1rgenes que pod\u00eda generar en cada modelo vendido, pero todo el proceso est\u00e1 muy regulado. Las modificaciones deben preservar la imagen de marca del fabricante, garantizando al mismo tiempo el valor residual del veh\u00edculo, <\/strong>ya que Ferrari sigue siendo el l\u00edder indiscutible del mercado de coleccionistas. La personalizaci\u00f3n \"fabricante\" era tambi\u00e9n una forma de recuperar el control de la personalizaci\u00f3n<\/a>Este es un mundo de sorpresas y horrores.<\/p>\n\n\n\n

Excomuni\u00f3n seg\u00fan Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Esto significa que quienes se atrevan a hacer algo con un Ferrari pueden pagarlo caro, o mejor dicho, ya no podr\u00e1n permitirse nada nuevo de Maranello, <\/strong>y ser una estrella no garantiza la inmunidad: varios famosos han sido incluidos en \"listas negras\" por incumplir las normas. Al repintar su modelo 458 Italia F1 de azul el\u00e9ctrico y colocarle llantas negras que no figuraban en el cat\u00e1logo de Ferrari, antes de venderlo en una subasta, Justin Bieber fue excluido en 2017 de la lista de clientes potenciales.<\/p>\n\n\n\n

Mansory, la prueba de que el lujo y el buen gusto no siempre van de la mano<\/h2>\n\n\n\n
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Foto Nicolas Anderbegani para Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mansory, por supuesto, es un caso de libro de texto de c\u00f3mo provocar la ira de Maranello. <\/strong>El especialista alem\u00e1n en tuning, fundado por el brit\u00e1nico-iran\u00ed Kourosh Mansory, es famoso por sus atrevidas preparaciones. Adem\u00e1s de la reprogramaci\u00f3n del motor, la empresa es famosa por la extravagancia de sus modificaciones de tapicer\u00eda y carrocer\u00eda. Es cierto que son de gran calidad en t\u00e9rminos de acabado, pero muy \"blinged-out\" y bastante ins\u00edpidas. Pero una l\u00ednea de estilo Ferrari no es cualquier cosa.<\/p>\n\n\n\n

Mansory ya ha dejado su impronta en muchos modelos, <\/strong>como el Portofino, el SF90 Stradale, el 488, el Roma e incluso el 599 GTB y el 812 Superfast, ambos en modelos llamados \"Stallone\" (una referencia al semental italiano, s\u00ed, como Rocky). Carbono forjado, sobredosis de ap\u00e9ndices, tapicer\u00edas llamativas, es como si un Ferrari se hubiera encontrado en un delirio de Bollywood.<\/p>\n\n\n\n

Una disputa en el pasado<\/h2>\n\n\n\n

En el pasado han existido tensiones entre Ferrari y Mansory. <\/strong>En 2011 surgi\u00f3 una disputa en torno al '4XX Siracusa', una preparaci\u00f3n basada en el 488 GTB. Ferrari consider\u00f3 que ciertos detalles del kit de carrocer\u00eda se parec\u00edan demasiado al dise\u00f1o del hiperdeportivo LaFerrari FXX K, sobre todo en las zonas del cap\u00f3 y el parachoques delantero.<\/p>\n\n\n\n

Maranello emprendi\u00f3 acciones legales por falsificaci\u00f3n, <\/strong>que fue inicialmente desestimada por un tribunal alem\u00e1n, y posteriormente recurrida ante el Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea, ya que el tribunal federal alem\u00e1n se hab\u00eda considerado incompetente en un asunto t\u00e9cnicamente complejo. El tribunal fall\u00f3 a favor de Ferrari, reconociendo la plena titularidad de la empresa emiliana de los derechos relativos al dise\u00f1o del Ferrari FXX K y, en consecuencia, la infracci\u00f3n de la propiedad intelectual conexa por parte de la empresa alemana.<\/p>\n\n\n\n

Si el Predator fuera un SUV...<\/h2>\n\n\n\n
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Foto Nicolas Anderbegani para Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Volvamos al Pugnador, que transfigura al Purosangue. <\/strong>Los parachoques se han redise\u00f1ado y se han hecho m\u00e1s agresivos, las tomas de aire se han agrandado considerablemente y el fald\u00f3n delantero se ha redise\u00f1ado por completo en fibra de carbono. A Mansory le encanta el carbono forjado, que tiene una textura que da un efecto jaspeado, y lo pone en todas partes. Se encuentra en gran parte del frontal, los salpicaderos, los faldones, los alerones e incluso las carcasas de los retrovisores.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Nicolas Anderbegani para Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esta versi\u00f3n tricolor, de la que s\u00f3lo se fabricar\u00e1n 3 unidades, es un \"homenaje\" a Italia, <\/strong>del verde al blanco y al rojo, de proa a popa. El frontal est\u00e1 pintado en un tono verde que, combinado con las texturas del carbono forjado, le da un aspecto muy \"reptiliano\". S\u00f3lo faltaba insertar pupilas LED en los faros y tendr\u00edas cara de cocodrilo. En la parte trasera, este carbono forjado se vuelve rojo sangre, dando un efecto m\u00e1s demon\u00edaco. Observe los 4 escapes alineados y el aler\u00f3n de doble aleta, dise\u00f1ado para optimizar la visibilidad de la luneta trasera...<\/p>\n\n\n\n

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Foto Nicolas Anderbegani para Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La cabina encaja mejor<\/h2>\n\n\n\n

En medio de esta org\u00eda de carbono, el habit\u00e1culo salva el d\u00eda, por as\u00ed decirlo, y resulta casi elegante en comparaci\u00f3n con la carrocer\u00eda. <\/strong>El blanco inmaculado, papal podr\u00edamos decir, domina el interior, realzado por acentos rojos y verdes, de nuevo para recordar la tricolor italiana. Los ribetes, los cinturones de seguridad personalizados, los reposacabezas bordados e incluso el \"marcador de punto cero\" volante forman parte de esta celebraci\u00f3n patri\u00f3tica. Las levas de cambio del volante tambi\u00e9n llevan los colores italianos. El nombre Mansory y una insignia \"Atelier Mansory\" est\u00e1n retroiluminados en los paneles de las puertas y en los asientos.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Nicolas Anderbegani para Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto Nicolas Anderbegani para Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bajo el cap\u00f3, el motor V12 atmosf\u00e9rico de 6,5 litros se ha \"retocado\" con una peque\u00f1a reprogramaci\u00f3n. Junto con un nuevo sistema de escape deportivo de 4 salidas, el bloque ofrece ahora 755 CV y 730 Nm de par, lo que supone un aumento de 30 CV y 14 Nm respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

En resumen, los compradores de este Pugnator est\u00e1n avisados.<\/strong> Con s\u00f3lo 3 ejemplares para elegir, estar\u00e1n bien atendidos en cuanto a exclusividad y no pasar\u00e1n desapercibidos. En cambio, no ser\u00e1n bienvenidos en Maranello. A no ser que la estrategia de la marca haya cambiado, y haga la vista gorda, para atraer a una nueva clientela y deconstruir su imagen \"conservadora\"?<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":38425,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[453],"class_list":["post-38421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","tag-mansory","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nMansory Pugnator : le meilleur moyen d'\u00eatre blacklist\u00e9 par Ferrari - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pugnator, le dernier blockbuster de Schwarzenegger\u00a0? 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