{"id":38380,"date":"2025-05-11T15:10:54","date_gmt":"2025-05-11T13:10:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38380"},"modified":"2025-05-11T15:10:54","modified_gmt":"2025-05-11T13:10:54","slug":"compra-un-ferrari-360-y-descubre-una-factura-de-50-000-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/il-achete-une-ferrari-360-et-decouvre-une-facture-de-50-000-e\/","title":{"rendered":"Se compra un Ferrari 360... \u00a1s\u00f3lo para descubrir una factura de 50.000 euros! \ud83d\ude31"},"content":{"rendered":"
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Imagen tomada del v\u00eddeo de youtube<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Comprar un Ferrari<\/a>A menudo es el sue\u00f1o de toda una vida. Pero, \u00bfqu\u00e9 ocurre cuando ese sue\u00f1o esconde una realidad mucho m\u00e1s cara? Eso es lo que descubri\u00f3 este youtuber alem\u00e1n cuando compr\u00f3 un Ferrari 360 Modena... \u00a1con 207.000 km en el reloj!<\/p>\n\n\n\n

Y este Ferrari de los a\u00f1os 2000 no tiene nada de ordinario: con facturas que lo avalan, ya ha acumulado m\u00e1s de 100.000 euros en reparaciones desde que sali\u00f3 a la carretera. Entre ellas, una en particular llama la atenci\u00f3n: uRevisi\u00f3n completa del motor en 2008, despu\u00e9s de 100.000 km, con un coste de 48.489 euros.<\/strong> Sin olvidar la reciente revisi\u00f3n de la F1, con sustituci\u00f3n de la caja de cambios, el embrague y los sensores, \u00a1con un coste de casi 20.000 euros!<\/p>\n\n\n\n

Un Ferrari con m\u00e1s de 200.000 km... \u00bfmerece la pena?<\/h2>\n\n\n\n
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Imagen tomada del v\u00eddeo de youtube<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con su carrocer\u00eda negro metalizado, 207.000 km y las tomas de aire del motor pintadas de amarillo, este coche tiene todas las papeletas para convertirse en un divisor. En cuanto al mantenimiento, se ha hecho de todo: caja de cambios F1 nueva, embrague, revisi\u00f3n completa, pintura, interiores renovados... pero, \u00bfjustifica esto un precio de 72.500 euros? Cuando otros Ferrari 360 con la mitad de kilometraje alcanzan el mismo precio, cabe pregunt\u00e1rselo.<\/p>\n\n\n\n

El v\u00eddeo muestra un veh\u00edculo sano, sin ruidos par\u00e1sitos y que sigue funcionando bien a pesar de su edad. Pero se mencionan varios puntos d\u00e9biles t\u00edpicos: puertas que hacen juego, desgaste de los mandos interiores, etc.<\/p>\n\n\n\n

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\"Lo que hace que este coche sea tan raro es su excepcional mantenimiento y su kilometraje. \u00bfUn Ferrari 360 con 207.000 km? Nunca se encuentra uno\", resume Hamid.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Un Ferrari con 200.000 km: \u00bfcomprar o huir?<\/h2>\n\n\n\n

Este caso reabre un debate: \u00bfes mejor tener un Ferrari bien mantenido y con mucho kilometraje... o una \"falsa ganga\" con pocos kil\u00f3metros pero sin un historial claro? Sobre todo porque, seg\u00fan Hamid, la reparaci\u00f3n de este Ferrari habr\u00eda costado m\u00e1s que su valor actual.<\/p>\n\n\n\n

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