{"id":38289,"date":"2025-05-06T09:11:13","date_gmt":"2025-05-06T07:11:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38289"},"modified":"2025-05-06T09:11:13","modified_gmt":"2025-05-06T07:11:13","slug":"alfa-romeo-junior-exito-o-decepcion-cifras-de-ventas-despues-de-1-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/alfa-romeo-junior-succes-ou-deception-le-bilan-des-ventes-apres-1-an\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Junior: \u00bf\u00e9xito o decepci\u00f3n? Cifras de ventas despu\u00e9s de 1 a\u00f1o"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un a\u00f1o despu\u00e9s de su lanzamiento, elAlfa Romeo Junior<\/a>presentada por primera vez en abril de 2024 con el nombre de Milano, acapara gran parte de la atenci\u00f3n.<\/strong> Este peque\u00f1o SUV del segmento B, primer modelo Stellantis 100 % de la marca, se ha dise\u00f1ado para ampliar la base de clientes deAlfa Romeo<\/a> y reforzar su presencia en un mercado ultracompetitivo. As\u00ed pues, tras doce meses en el mercado, \u00bfes Junior un \u00e9xito o una decepci\u00f3n?<\/p>\n\n\n\n

Un comienzo lento<\/h2>\n\n\n\n

Cuando se lanz\u00f3 en abril de 2024, las expectativas eran altas, pero los pedidos segu\u00edan siendo bajos. En seis meses, s\u00f3lo se hab\u00edan encargado 10.000 unidades<\/a>Esta cifra se considera insuficiente para un modelo que se supone que democratiza la marca. En el mismo periodo, el Tonale, aunque m\u00e1s caro, obtuvo el doble de beneficios en su lanzamiento.<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n era tanto m\u00e1s preocupante cuanto que las ventas de Alfa Romeo ca\u00edan en Italia, su mayor mercado. Junior, anunciado como el motor del crecimiento futuro, ten\u00eda dificultades para convencer.<\/p>\n\n\n\n

Punto de inflexi\u00f3n en octubre de 2024<\/h2>\n\n\n\n

Fue a partir de octubre cuando la tendencia se invirti\u00f3. La fuerte presencia de la marca en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2024 y la disponibilidad de versiones h\u00edbridas y el\u00e9ctricas en los concesionarios parecen haber desempe\u00f1ado un papel desencadenante. A partir de noviembre, el ritmo de pedidos se aceler\u00f3. En pocos meses, Junior pas\u00f3 de 10.000 a 30.000 pedidos acumulados. El hito simb\u00f3lico se alcanz\u00f3 el 20 de marzo de 2025.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Este giro espectacular atestigua un nuevo dinamismo, y Alfa Romeo no se ha equivocado. En un comunicado de prensa publicado a principios de mayo, la marca se congratula de un excelente primer trimestre en 2025, con un crecimiento mundial de +29 % con respecto a 2024. <\/strong>Junior es uno de los principales impulsores de estos resultados, con 36.000 pedidos en 38 mercados, incluidas 18 versiones el\u00e9ctricas %.<\/p>\n\n\n\n

Un buen marzo, pero a\u00fan lejos de los superventas<\/h2>\n\n\n\n

Marzo de 2025 incluso result\u00f3 ser el mejor mes de ventas de Alfa Romeo desde junio de 2019, con m\u00e1s de 8.700 coches pedidos en total, todos los modelos combinados. En Europa, la cuota de mercado alcanz\u00f3 el 0,5 %, el nivel m\u00e1s alto en siete a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Pero este \u00e9xito sigue siendo relativo. Comparado con su primo, el Peugeot 2008, del que se habr\u00e1n vendido m\u00e1s de 215.000 unidades de aqu\u00ed a 2024, el Junior est\u00e1 todav\u00eda muy lejos. Sin embargo, marca un progreso real para Alfa Romeo, que no ha tenido vol\u00famenes significativos en este segmento durante mucho tiempo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bf\u00c9xito o decepci\u00f3n?<\/h2>\n\n\n\n

S\u00f3lo por la puesta en marcha, podr\u00eda considerarse una decepci\u00f3n. Pero el fuerte aumento de las ventas desde octubre de 2024 ha cambiado todo eso. Con 36.000 pedidos en el espacio de un a\u00f1o, la mayor\u00eda de ellos en los \u00faltimos seis meses, Junior ha demostrado que puede ser atractiva, siempre que cuente con un fuerte apoyo comercial y una gama coherente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El verdadero reto ahora es evitar el efecto \"sufl\u00e9\" ya visto con el Giulia, el Stelvio y, m\u00e1s recientemente, el Tonale: un buen comienzo, seguido de un hundimiento gradual. <\/strong>Si Alfa Romeo consigue mantener una producci\u00f3n mensual de 4.000 a 5.000 unidades, el Junior puede considerarse un \u00e9xito y una base s\u00f3lida para el futuro de la marca.<\/p>\n\n\n\n

En cualquier caso, si le interesa este Junior, puede leer o releer nuestros ensayos sobre Junior 156 CV en pista<\/a>, Junior 280 CV en pista<\/a> y Junior Q4 145 CV en carretera<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":37185,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[403],"class_list":["post-38289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","tag-alfa-romeo-junior","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlfa Romeo Junior : succ\u00e8s ou d\u00e9ception ? 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