{"id":37968,"date":"2025-04-16T10:14:33","date_gmt":"2025-04-16T08:14:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=37968"},"modified":"2025-04-16T10:14:33","modified_gmt":"2025-04-16T08:14:33","slug":"entrevista-maserati-revelaciones-exclusivas-sobre-los-proyectos-gt2-gt3-formula-e-y-trofeo-maserati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/","title":{"rendered":"Entrevista con Maserati: revelaciones exclusivas sobre los proyectos GT2, GT3, F\u00f3rmula E y Trofeo Maserati"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La temporada de las GT2 European Series arranc\u00f3 el pasado fin de semana en el circuito de Paul Ricard, una pista en la que el Trident hizo su regreso a finales de 2023. Un total de 12 coches componen la parrilla (menos que en 2024). incluyendo cuatro Maserati MC20 GT2 contra Mercedes AMG GT, Lamborghini Super Trofeo y KTM X-Bow.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los implicados<\/h2>\n\n\n\n

El equipo LP Racing inscribi\u00f3 dos MC20 GT2, <\/strong>Equipo insignia de Trident en la serie GT2, con Anik Patel y Eddie Cheever (hijo del antiguo piloto de F1 de los a\u00f1os 80, que pilot\u00f3 para Tyrrell, Ligier, Renault, Arrows y Alfa Romeo) a cargo del coche N\u00b08 Pro-AM y Philippe Prette, vigente campe\u00f3n de la categor\u00eda, a cargo del coche N\u00b01 Amateur. DINAMIC Motorsport corre con el n\u00ba 7 en la clase Pro-Am para el italiano Roberto Pampanini y el suizo Mauro Calamia,<\/strong> antiguo ganador del Trofeo Maserati. Por \u00faltimo, TFT Racing cuenta con los franceses Patrick Charlaix y Jordan Boisson en la parrilla,<\/strong> en la categor\u00eda Amateur. Hay dos categor\u00edas: la Pro-AM requiere el emparejamiento de un piloto aficionado y uno profesional, mientras que en la categor\u00eda Amateur no participan pilotos profesionales.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Maserati LP Racing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Maserati TFT Racing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Maserati DINAMIC Motorsport<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El MC20 a la vanguardia<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Coche de seguridad Maserati<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La reuni\u00f3n de Paul Ricard fue una oportunidad para Maserati de hacer varios anuncios. <\/strong>Ya hemos mencionado el lanzamiento del Pack Endurance para el GT2<\/a>pero Trident tambi\u00e9n lo ha hecho oficial la introducci\u00f3n del MC20 GT2 Stradale como coche de seguridad en el campeonato GT World Challenge Europe,<\/strong> y el MC20 como coche de cabeza al inicio de las carreras. Los dos Maserati hicieron su debut oficial en la regi\u00f3n de Var. El MC20 se presenta en un precioso tono Oro Rosa Metal L\u00edquido, disponible en el cat\u00e1logo de opciones de Fuoriserie.<\/p>\n\n\n\n

Encendiendo...<\/h2>\n\n\n\n

Maria Conti, Directora General de Maserati Corse, estuvo presente en este importante lanzamiento y pudimos hablar con ella sobre los compromisos actuales y futuros de la marca. <\/strong>Maria Conti es la primera mujer que dirige el departamento de competici\u00f3n de Maserati, tras haber trabajado anteriormente para Alfa Romeo y despu\u00e9s como responsable de comunicaci\u00f3n del Tridente. Tom\u00f3 posesi\u00f3n de su cargo el 1 de octubre. El GT2 marca el regreso de Maserati a la competici\u00f3n tras d\u00e9cadas de ausencia. Es un regreso que se afronta con determinaci\u00f3n, pero tambi\u00e9n con humildad: \"Tenemos que crecer poco a poco despu\u00e9s de una larga ausencia de la competici\u00f3n. Tenemos que reconstruir la reputaci\u00f3n y la credibilidad de Maserati en el automovilismo\".<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Pack de resistencia para Maserati GT2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De momento, la idea es crecer en GT2, lo que es posible gracias al nuevo paquete Endurance: \"GT2 es ahora elegible para otros campeonatos, como la Ultimate Cup y el Campeonato Italiano de Sprint. Los pr\u00f3ximos objetivos son lanzar GT2 en el Reino Unido el a\u00f1o que viene, as\u00ed como en Jap\u00f3n y, por supuesto, Estados Unidos,<\/strong> que es un mercado clave para la marca\". GT2 tambi\u00e9n es relevante para Maserati en el sentido de que esta categor\u00eda es accesible a los gentlemen-drivers.<\/p>\n\n\n\n

...y m\u00e1s si quieres...<\/h2>\n\n\n\n

Claro que s\u00ed, surgi\u00f3 la cuesti\u00f3n de los pr\u00f3ximos pasos: \u00bfes GT3 una posibilidad?<\/strong> De momento no: \"Estamos volviendo a las andadas. Si nos lanzamos demasiado r\u00e1pido sin habernos probado en otras categor\u00edas, no tiene sentido. GT3 es una gran categor\u00eda, con muchos fabricantes. Tenemos que ir paso a paso, sin precipitarnos.<\/p>\n\n\n\n

La marca est\u00e1 bien representada en la GT2 europea con 4 coches inscritos por equipos privados,<\/strong> que reciben apoyo t\u00e9cnico \"si as\u00ed lo desean\". Como tambi\u00e9n explic\u00f3 Thomas Bricout, \"los ingenieros de Maserati Corse est\u00e1n ah\u00ed para recibir los comentarios de los equipos y pilotos con el fin de mejorar el coche. A cambio, ponen su experiencia al servicio de los equipos para aconsejar sobre reglajes, problemas a resolver o reparaciones a realizar. Es una calle de doble sentido.<\/p>\n\n\n\n

Proyectos en curso<\/h2>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula E tambi\u00e9n forma parte del programa Trident. <\/strong>A pesar de las dificultades que rodean a la gama Folgore, la implicaci\u00f3n de la marca de M\u00f3dena en este campeonato parece ser permanente, aunque se trata m\u00e1s de una cuesti\u00f3n de marketing que de implicaci\u00f3n t\u00e9cnica, dado que la F\u00f3rmula E es un campeonato de dise\u00f1o \u00fanico. Quiz\u00e1 sepamos m\u00e1s en el E-Prix de M\u00f3naco. Por \u00faltimo, preguntamos a Maria Conti por los planes de futuro de Maserati Corse.<\/p>\n\n\n\n

El programa de caballeros conductores, la marca est\u00e1 obviamente centrada en la producci\u00f3n de MCXtrema en este momento, <\/strong>pero no se puede descartar en el futuro otro superdeportivo radical, con v\u00ednculos con el glorioso pasado. Por \u00faltimo, en la cuesti\u00f3n del regreso al Trofeo Maserati,<\/strong> el campeonato monomarca que existi\u00f3 entre 2003 y 2015, la puerta no est\u00e1 cerrada: \"Obviamente es un proyecto que estamos considerando, porque el Maserati Trofeo es emblem\u00e1tico para la marca\". De hecho, en la sala de exposici\u00f3n de Maserati en el paddock se mostraban uno al lado del otro el prototipo MC20 GT2, dos MCXTremas, el GT2 Stradale y el Maserati Trofeo Granturismo. El prototipo GT2 fue puesto a prueba por Andrea Bertolini, piloto de pruebas y antiguo Campe\u00f3n del Mundo FIA GT1 con el MC12 GT1.<\/p>\n\n\n\n

Resultados mixtos para Paul Ricard<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Maserati TFT Racing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Maserati LP Racing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Maserati DINAMIC Motorsport<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El tiempo fue complicado este fin de semana, especialmente el domingo, cuando los chubascos dispersos hicieron que la pista fuera muy delicada. El MC20 GT2 #8 de LP Racing tuvo un comienzo ideal del fin de semana con la pole position en la Carrera 1, pero su carrera se detuvo en seco en la salida cuando se estrell\u00f3 en la frenada. Philippe Prette salv\u00f3 el honor de Trident al ganar la categor\u00eda amateur, terminando 5\u00ba en la general, mientras que Dinamic Motorsport tuvo que conformarse con el 5\u00ba puesto en Pro-AM (7\u00ba en la general). En la Carrera 2, los resultados fueron igualmente dispares, con el n\u00ba 7 de Dinamic Motorsport ocupando un meritorio 3er puesto en el podio. En la categor\u00eda de aficionados, Maserati tuvo que conformarse con los puestos 4\u00ba y 5\u00ba. El LP n\u00ba 8, que sufri\u00f3 un accidente al principio de la carrera 1, no pudo ser reparado a tiempo y tuvo que retirarse de la carrera. La pr\u00f3xima cita ser\u00e1 en Zandvoort, en los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Interior de un Maserati GT2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":37970,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[345,27,323],"tags":[380,284],"class_list":["post-37968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gt2","category-maserati","category-competition","tag-maserati-gt2","tag-maserati-mc20","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nInterview Maserati : r\u00e9v\u00e9lations exclusives sur les projets GT2, GT3, Formule E et Trofeo Maserati - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La saison du GT2 European Series a d\u00e9but\u00e9 le weekend dernier sur le circuit Paul Ricard, une piste sur laquelle justement le Trident avait effectu\u00e9 son\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/concurso\/gt2\/entrevista-maserati-revelaciones-exclusivas-sobre-los-proyectos-gt2-gt3-formula-e-y-trofeo-maserati\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Interview Maserati : r\u00e9v\u00e9lations exclusives sur les projets GT2, GT3, Formule E et Trofeo Maserati - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La saison du GT2 European Series a d\u00e9but\u00e9 le weekend dernier sur le circuit Paul Ricard, une piste sur laquelle justement le Trident avait effectu\u00e9 son\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/concurso\/gt2\/entrevista-maserati-revelaciones-exclusivas-sobre-los-proyectos-gt2-gt3-formula-e-y-trofeo-maserati\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-04-16T08:14:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/maserati-gt2-tft.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Nicolas Anderbegani\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/\"},\"author\":{\"name\":\"Nicolas Anderbegani\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#\/schema\/person\/efd63d72fc8007741c5836a896805b04\"},\"headline\":\"Interview Maserati : r\u00e9v\u00e9lations exclusives sur les projets GT2, GT3, Formule E et Trofeo Maserati\",\"datePublished\":\"2025-04-16T08:14:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/\"},\"wordCount\":1151,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/maserati-gt2-tft.jpg\",\"keywords\":[\"Maserati GT2\",\"Maserati MC20\"],\"articleSection\":[\"GT2\",\"Maserati\",\"Sport Auto\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/\",\"name\":\"Interview Maserati : r\u00e9v\u00e9lations exclusives sur les projets GT2, GT3, Formule E et Trofeo Maserati - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/maserati-gt2-tft.jpg\",\"datePublished\":\"2025-04-16T08:14:33+00:00\",\"description\":\"La saison du GT2 European Series a d\u00e9but\u00e9 le weekend dernier sur le circuit Paul Ricard, une piste sur laquelle justement le Trident avait effectu\u00e9 son\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/maserati-gt2-tft.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/maserati-gt2-tft.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Interview Maserati : r\u00e9v\u00e9lations exclusives sur les projets GT2, GT3, Formule E et Trofeo Maserati\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d'Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#\/schema\/person\/efd63d72fc8007741c5836a896805b04\",\"name\":\"Nicolas Anderbegani\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/nicolas-anderbegani-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/nicolas-anderbegani-160x160.jpg\",\"caption\":\"Nicolas Anderbegani\"},\"description\":\"Nicolas est passionn\u00e9 d\u2019histoire et de sport automobile. Il roule en Alfa Romeo Giulietta et vous partagera avec vous sa passion de l\u2019automobile italienne.\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/author\/nicolas\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Entrevista con Maserati: revelaciones exclusivas sobre los proyectos GT2, GT3, F\u00f3rmula E y Trofeo Maserati - ItalPassion","description":"La temporada de las GT2 European Series arranc\u00f3 el pasado fin de semana en el circuito de Paul Ricard, una pista en la que debut\u00f3 el Trident.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/concurso\/gt2\/entrevista-maserati-revelaciones-exclusivas-sobre-los-proyectos-gt2-gt3-formula-e-y-trofeo-maserati\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Interview Maserati : r\u00e9v\u00e9lations exclusives sur les projets GT2, GT3, Formule E et Trofeo Maserati - ItalPassion","og_description":"La saison du GT2 European Series a d\u00e9but\u00e9 le weekend dernier sur le circuit Paul Ricard, une piste sur laquelle justement le Trident avait effectu\u00e9 son","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/concurso\/gt2\/entrevista-maserati-revelaciones-exclusivas-sobre-los-proyectos-gt2-gt3-formula-e-y-trofeo-maserati\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2025-04-16T08:14:33+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/maserati-gt2-tft.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Nicolas Anderbegani","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/"},"author":{"name":"Nicolas Anderbegani","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#\/schema\/person\/efd63d72fc8007741c5836a896805b04"},"headline":"Interview Maserati : r\u00e9v\u00e9lations exclusives sur les projets GT2, GT3, Formule E et Trofeo Maserati","datePublished":"2025-04-16T08:14:33+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/"},"wordCount":1151,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/maserati-gt2-tft.jpg","keywords":["Maserati GT2","Maserati MC20"],"articleSection":["GT2","Maserati","Sport Auto"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/","name":"Entrevista con Maserati: revelaciones exclusivas sobre los proyectos GT2, GT3, F\u00f3rmula E y Trofeo Maserati - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/maserati-gt2-tft.jpg","datePublished":"2025-04-16T08:14:33+00:00","description":"La temporada de las GT2 European Series arranc\u00f3 el pasado fin de semana en el circuito de Paul Ricard, una pista en la que debut\u00f3 el Trident.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/maserati-gt2-tft.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/maserati-gt2-tft.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/gt2\/interview-maserati-revelations-exclusives-sur-les-projets-gt2-gt3-formule-e-et-trofeo-maserati\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Interview Maserati : r\u00e9v\u00e9lations exclusives sur les projets GT2, GT3, Formule E et Trofeo Maserati"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/","name":"ItalPassion","description":"Entusiastas de los coches italianos","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#\/schema\/person\/efd63d72fc8007741c5836a896805b04","name":"Nicolas Anderbegani","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/nicolas-anderbegani-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/nicolas-anderbegani-160x160.jpg","caption":"Nicolas Anderbegani"},"description":"Nicolas es un apasionado de la historia y el automovilismo. Conduce un Alfa Romeo Giulietta y estar\u00e1 encantado de compartir con usted su pasi\u00f3n por los coches italianos.","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/author\/nicolas\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37968"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37982,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37968\/revisions\/37982"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}