{"id":37782,"date":"2025-04-06T09:27:58","date_gmt":"2025-04-06T07:27:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=37782"},"modified":"2025-04-06T09:27:58","modified_gmt":"2025-04-06T07:27:58","slug":"ferrari-f1-pueden-los-puntos-obtenidos-en-suzuka-invertir-la-tendencia-o-el-campeonato-ya-esta-en-peligro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/formule-1\/ferrari-f1-les-points-obtenus-a-suzuka-peuvent-ils-inverser-la-tendance-ou-le-championnat-est-il-deja-compromis\/","title":{"rendered":"Ferrari F1: \u00bfPueden los puntos obtenidos en Suzuka invertir la tendencia o est\u00e1 ya en peligro el Campeonato?"},"content":{"rendered":"
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Lewis Hamilton en la salida del Gran Premio de Suzuka. Foto Ferrari<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El Gran Premio de Jap\u00f3n, celebrado este fin de semana en Suzuka, confirm\u00f3 el claro dominio de Red Bull y McLaren en el inicio de la temporada 2025. F\u00f3rmula 1<\/a>. <\/strong>Max Verstappen gan\u00f3 en la pista japonesa, por delante de Lando Norris y Oscar Piastri. Para Ferrari, Charles Leclerc consigui\u00f3 el cuarto puesto, mientras que Lewis Hamilton fue s\u00e9ptimo. En conjunto, un resultado decente, pero que deja una sensaci\u00f3n de asunto inacabado:<\/strong> Despu\u00e9s de tres Grandes Premios (Australia, China y Jap\u00f3n), el Scuderia Ferrari<\/a> totalizaron s\u00f3lo 35 puntos, muy lejos del ritmo de algunas temporadas anteriores.<\/p>\n\n\n\n

Una tercera prueba<\/h2>\n\n\n\n

Tras dos encuentros ya dif\u00edciles (5 puntos en la primera carrera, 12 en la segunda), Suzuka se ve\u00eda como un posible punto de inflexi\u00f3n para la Scuderia.<\/strong> Hist\u00f3ricamente, Ferrari ha encontrado a menudo un segundo aire aqu\u00ed, gracias a un chasis eficiente en las curvas r\u00e1pidas y al esp\u00edritu de lucha de sus pilotos. Sin embargo, el tono se marc\u00f3 en la clasificaci\u00f3n: la pole fue para Verstappen, por delante de los McLaren de Norris y Piastri, mientras que Leclerc solo fue cuarto y Hamilton s\u00e9ptimo.<\/p>\n\n\n\n

En la salida, Verstappen arranc\u00f3 a la perfecci\u00f3n, conservando el liderato sin demasiadas dificultades. Detr\u00e1s de \u00e9l, la batalla se desat\u00f3 entre los McLaren, con Norris y Piastri intentando desbancarle de una posici\u00f3n que parec\u00eda haber dado por sentada. En el Ferrari, Leclerc consigui\u00f3 mantener la cuarta plaza, mientras que Hamilton logr\u00f3 escalar hasta la s\u00e9ptima tras unas cuantas buenas batallas en el pelot\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Si esper\u00e1bamos ver a los Ferrari adoptar una estrategia audaz para desestabilizar a los l\u00edderes, la Scuderia se ci\u00f1\u00f3 a un planteamiento bastante cl\u00e1sico, con una \u00fanica parada para cada uno de sus pilotos.<\/strong> Leclerc mantuvo vivas sus esperanzas de podio en las primeras vueltas, antes de perder ante el ritmo infernal impuesto por Verstappen, Norris y Piastri. Por su parte, Hamilton gan\u00f3 varios puestos e incluso se vio en la lucha por la sexta plaza durante un tiempo, antes de terminar finalmente s\u00e9ptimo.<\/p>\n\n\n\n

Un preocupante recuento de puntos<\/h2>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de tres Grandes Premios, la tarjeta de puntuaci\u00f3n de Ferrari no tiene buena pinta. A modo de recordatorio, aqu\u00ed est\u00e1n los puntos acumulados por el equipo tras la tercera carrera en temporadas anteriores:<\/p>\n\n\n\n

A\u00f1o<\/th>Carrera 1<\/th>Carrera 2<\/th>Carrera 3<\/th>Total despu\u00e9s de 3 carreras<\/th><\/tr><\/thead>
2022<\/td>44<\/td>34<\/td>26<\/td>104<\/td><\/tr>
2023<\/td>12<\/td>14<\/td>0<\/td>26<\/td><\/tr>
2024<\/td>27<\/td>22<\/td>44<\/td>93<\/td><\/tr>
2025<\/td>5<\/td>12<\/td>18<\/td>35<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Esto contrasta fuertemente con 2022 y 2024, cuando Ferrari obtuvo m\u00e1s de 90 puntos despu\u00e9s de s\u00f3lo tres carreras. <\/strong>Esta temporada, a pesar de la experiencia de Hamilton y la velocidad natural de Leclerc, el equipo ha tenido dificultades para causar impacto. La puntuaci\u00f3n de 35 puntos parece exigua si se tiene en cuenta el ascenso de McLaren y la regularidad de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

Las razones de una situaci\u00f3n delicada<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  1. Falta de rendimiento en la clasificaci\u00f3n<\/strong>
    Enfrentados a los McLaren, formidables en vuelta r\u00e1pida, y con Verstappen tan incisivo como siempre, los Ferrari SF-25 lucharon por entrar en las primeras filas. A partir de ah\u00ed, la carrera fue m\u00e1s dif\u00edcil de gestionar, con los pilotos gastando un tiempo precioso luchando en el pelot\u00f3n en lugar de acercarse a la cabeza.<\/li>\n\n\n\n
  2. Estrategias a veces demasiado conservadoras<\/strong>
    En Suzuka, la ventana de paradas era crucial, y Ferrari no intent\u00f3 hacer el \"movimiento estrat\u00e9gico\" para presionar a Verstappen o Norris. Leclerc y Hamilton se vieron obligados a seguir el ritmo sin poder forzar un undercut o un overcut.<\/li>\n\n\n\n
  3. Un monoplaza en busca del equilibrio<\/strong>
    El rendimiento en curvas r\u00e1pidas era decente, pero el SF-25 parec\u00eda sufrir de inestabilidad en las transiciones r\u00e1pidas, especialmente al principio de los stints con neum\u00e1ticos fr\u00edos. Esto se not\u00f3 en el momento clave de la clasificaci\u00f3n, y la desventaja se convirti\u00f3 r\u00e1pidamente en un d\u00e9ficit imposible de recuperar en carrera.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    \u00bfEst\u00e1 a punto de cambiar la situaci\u00f3n?<\/h2>\n\n\n\n

    El principal motivo de esperanza para la Scuderia reside en el hecho de que \u00e9sta es s\u00f3lo la tercera prueba de la temporada.<\/strong> Con 24 Grandes Premios en total, nada es matem\u00e1ticamente seguro. Sin embargo, el ritmo impuesto por los l\u00edderes es impresionante. McLaren viene de conseguir dos victorias (Australia, China) y un segundo puesto (Jap\u00f3n), mientras que Red Bull gan\u00f3 el Gran Premio de Suzuka con Verstappen. En estas condiciones, la diferencia podr\u00eda aumentar r\u00e1pidamente si Ferrari no reacciona lo antes posible.<\/p>\n\n\n\n

    \u00bfUn Campeonato ya terminado?<\/h2>\n\n\n\n

    Fue una mezcla de resultados. Por un lado, Ferrari demostr\u00f3 en Suzuka que pod\u00eda marcar un ritmo s\u00f3lido en tandas largas, como atestiguan el cuarto puesto de Leclerc y el s\u00e9ptimo de Hamilton. Por otro lado, los 35 puntos conseguidos despu\u00e9s de tres Grandes Premios est\u00e1n claramente por debajo de las expectativas y plantean dudas sobre la capacidad de la Scuderia para luchar por el t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

    \u00bfPueden estos puntos obtenidos en Jap\u00f3n invertir realmente la tendencia, o estamos asistiendo a un nuevo rev\u00e9s para Ferrari en la carrera por el Campeonato?<\/strong> Las pr\u00f3ximas semanas ser\u00e1n decisivas. Si Ferrari no consigue el m\u00e1ximo de puntos en las pr\u00f3ximas carreras, es posible que ya tengamos que empezar a mirar hacia la temporada 2026.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":37784,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[323,328],"tags":[370],"class_list":["post-37782","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-competition","category-formule-1","tag-scuderia-ferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFerrari F1 : Les points obtenus \u00e0 Suzuka peuvent-ils inverser la tendance ou le Championnat est-il d\u00e9j\u00e0 compromis ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lewis Hamilton au d\u00e9part du Grand Prix de Suzuka. 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