{"id":37146,"date":"2025-03-11T10:52:31","date_gmt":"2025-03-11T09:52:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=37146"},"modified":"2025-03-11T10:52:36","modified_gmt":"2025-03-11T09:52:36","slug":"ferrari-f1-como-es-el-volante-modificado-de-lewis-hamilton-muy-diferente-del-de-charles-leclerc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/ferrari-f1-a-quoi-ressemble-le-volant-modifie-de-lewis-hamilton-tres-different-de-celui-de-charles-leclerc\/","title":{"rendered":"Ferrari F1: \u00bfc\u00f3mo es el volante modificado de Lewis Hamilton, muy diferente del de Charles Leclerc?"},"content":{"rendered":"
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Lewis Hamilton. Imagen tomada de un v\u00eddeo de Ferrari.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desde su llegada a Scuderia Ferrari<\/a>, Lewis Hamilton<\/a> no s\u00f3lo tuvo que adaptarse a un nuevo equipo, sino tambi\u00e9n a un coche radicalmente distinto del Mercedes que hab\u00eda pilotado durante tantos a\u00f1os.<\/strong> Entre los ajustes que hizo a su monoplaza en F\u00f3rmula 1<\/a>El volante fue un elemento crucial para adaptar el SF-25 a su estilo de conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El brit\u00e1nico comenz\u00f3 exponiendo sus necesidades sobre el sistema de frenado Ferrari<\/a>especialmente los pedales. <\/strong>Hamilton estaba acostumbrado a trabajar con un sistema de frenos Carbon Industrie de Mercedes, mientras que Ferrari trabaja con Brembo, a lo que le cost\u00f3 acostumbrarse. Durante sus primeras pruebas con Ferrari, Hamilton tuvo que lidiar con ciertas molestias y bloqueos de ruedas, lo que puso de manifiesto las diferencias t\u00e9cnicas entre ambos sistemas.<\/p>\n\n\n\n

Aparte de este detalle, Hamilton tambi\u00e9n tuvo la oportunidad de probar por primera vez el motor Ferrari, tras a\u00f1os con Mercedes. <\/strong>Comparti\u00f3 sus primeras impresiones<\/a> afirma que, aunque el motor Mercedes ya era excepcional, el motor Ferrari es igual de potente y muy agradable de conducir. \"Al principio es extra\u00f1o\", admite, refiri\u00e9ndose a la necesidad de replantearse ciertos h\u00e1bitos de conducci\u00f3n para adaptarse a la diferente distribuci\u00f3n de potencia del SF-25.<\/p>\n\n\n\n

Otro aspecto en el que Hamilton insisti\u00f3 en adaptar el Ferrari a sus preferencias fue su volante. <\/strong>A diferencia de Charles Leclerc<\/a>Hamilton opt\u00f3 por una serie de modificaciones personalizadas. En un monoplaza de F1, el volante no es simplemente una herramienta de direcci\u00f3n, sino una concentraci\u00f3n de controles y funciones. Estas modificaciones permiten al piloto maximizar su comodidad y eficacia al volante.<\/p>\n\n\n\n

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