{"id":36971,"date":"2025-03-02T08:41:04","date_gmt":"2025-03-02T07:41:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36971"},"modified":"2025-03-02T08:41:05","modified_gmt":"2025-03-02T07:41:05","slug":"f1-lewis-hamilton-sorprende-al-dar-su-opinion-sobre-el-motor-ferrari-diferente-al-mercedes-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/competition\/formule-1\/f1-lewis-hamilton-surpris-il-donne-son-avis-sur-le-moteur-ferrari-different-du-mercedes\/","title":{"rendered":"F1: Lewis Hamilton sorprende al opinar sobre el motor Ferrari, diferente al Mercedes"},"content":{"rendered":"
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Lewis Hamilton. Foto Ferrari<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La historia de Lewis Hamilton<\/a> en el Scuderia Ferrari<\/a> a\u00fan est\u00e1 en pa\u00f1ales, y el siete veces campe\u00f3n del mundo ya est\u00e1 en boca de todos. Tras pasar toda su carrera en F\u00f3rmula 1<\/a> con bloques de motor Mercedes, el brit\u00e1nico descubri\u00f3 por primera vez la potencia del V6 turbo h\u00edbrido de Ferrari.<\/strong> Es un gran cambio, por no hablar de la adaptaci\u00f3n a un nuevo equipo, un nuevo pa\u00eds e incluso un nuevo idioma.<\/p>\n\n\n\n

\"Muy bien, intento aprovecharlo al m\u00e1ximo\".<\/h2>\n\n\n\n

Durante la \u00faltima sesi\u00f3n de pruebas invernales en Bahr\u00e9in, Hamilton comparti\u00f3 sus primeras impresiones sobre el SF-25 y, m\u00e1s concretamente, sobre la unidad de potencia italiana.<\/strong> \"El motor es diferente, tanto en sonido como en tacto\", dijo. \"He pilotado durante a\u00f1os con un motor Mercedes, que ya era excelente. Es agradable ver que Ferrari tambi\u00e9n tiene un motor muy bueno, y estoy trabajando con los ingenieros para entender c\u00f3mo explotarlo mejor.\"<\/p>\n\n\n\n

El brit\u00e1nico admite que necesita revisar algunos de sus h\u00e1bitos al volante<\/strong>. \"Al principio es extra\u00f1o\", confiesa, \"porque tienes que cambiar la forma de abordar las curvas, gestionar la distribuci\u00f3n de la potencia e incluso la ac\u00fastica del habit\u00e1culo. Pero estoy disfrutando mucho.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari, por su parte, est\u00e1 encantada de contar con un piloto tan experimentado para impulsar a\u00fan m\u00e1s la optimizaci\u00f3n de su motor. Tras dos d\u00edas de pruebas por la ma\u00f1ana, Hamilton tuvo la oportunidad de conducir al final del d\u00eda para probar sus sensaciones en diferentes condiciones de pista, y as\u00ed compare sus datos con los de Charles Leclerc<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La opini\u00f3n de Enrico Gualtieri: un retorno \"impagable<\/h2>\n\n\n\n

Enrico Gualtieri, jefe del departamento de motores de Ferrari, est\u00e1 prestando especial atenci\u00f3n a los comentarios de Hamilton. <\/strong>Con el desarrollo del hardware congelado desde 2022, la Scuderia se est\u00e1 concentrando en optimizar cada detalle antes de la introducci\u00f3n de la nueva normativa de motores en 2026. La llegada de Hamilton es, por tanto, una valiosa oportunidad para recoger nuevos comentarios sobre la unidad de potencia roja.<\/p>\n\n\n\n

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Motor SF-21 Scuderia Ferrari 065\/6<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\"Los conductores son, en cierto modo, el mejor sensor posible del coche. Perciben matices que a veces incluso los sensores f\u00edsicos pasan por alto\", explica Gualtieri. \"Tuvimos una charla con \u00e9l y nos dio algunos comentarios interesantes sobre c\u00f3mo se siente con nuestro motor. Nos est\u00e1 ayudando mucho a perfeccionar el conjunto y a adaptarlo lo mejor posible a su estilo de conducci\u00f3n.\"<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

A pesar de la congelaci\u00f3n del desarrollo, Gualtieri nos recuerda que siempre es posible ajustar ciertos par\u00e1metros para que el motor responda mejor y rinda m\u00e1s.<\/strong> (Leer m\u00e1s) \u00bfC\u00f3mo mejor\u00f3 el equipo el motor SF-25 a pesar de la norma que congelaba su desarrollo?<\/a> ). Los ingenieros de Maranello est\u00e1n tratando de poner a punto su unidad de potencia, teniendo en cuenta al mismo tiempo las necesidades del chasis SF-25 y los requisitos del equipo de aerodin\u00e1mica, que quiere dejar el mayor espacio posible para optimizar el coche en su conjunto.<\/p>\n\n\n\n

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