{"id":36860,"date":"2025-02-25T11:54:22","date_gmt":"2025-02-25T10:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36860"},"modified":"2025-02-25T11:54:27","modified_gmt":"2025-02-25T10:54:27","slug":"alfa-romeo-y-lancia-en-peligro-el-proximo-ceo-de-stellantis-debe-estar-preparado-para-tomar-decisiones-dificiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/alfa-romeo-et-lancia-vulnerables-le-prochain-dg-de-stellantis-doit-etre-pret-a-prendre-des-decisions-fortes\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo y Lancia, vulnerables: \"El pr\u00f3ximo CEO de Stellantis debe estar preparado para tomar decisiones dif\u00edciles\"."},"content":{"rendered":"
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John Elkann, Presidente de Stellantis. Foto Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La b\u00fasqueda de un nuevo Director General para Stellantis<\/a> es mucho m\u00e1s que una simple transici\u00f3n de liderazgo, podr\u00eda redefinir el futuro de algunas marcas del Grupo, entre ellas las premium Alfa Romeo, DS y Lancia.<\/strong> Aunque John Elkann, Presidente de Stellantis, est\u00e1 en conversaciones con candidatos para este puesto clave, muchos accionistas esperan que el futuro Consejero Delegado sea capaz de determinar qu\u00e9 marcas de la amplia cartera de 14 marcas de Stellantis ser\u00e1n viables a largo plazo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Stellantis, creada por la fusi\u00f3n de Fiat-Chrysler y PSA en 2021, cuenta con la mayor cartera de marcas del sector mundial del autom\u00f3vil. Sin embargo, esta diversidad plantea un dilema. Mientras que marcas como Jeep, Ram y Peugeot est\u00e1n bien consolidadas, otras, sobre todo en el segmento premium, luchan por destacar. Alfa Romeo, DS y Lancia figuran entre las marcas m\u00e1s vulnerables, sobre todo en el mercado europeo, donde sus cuotas de mercado son irrisorias. <\/strong>En 2024, Alfa Romeo y Lancia representar\u00e1n juntas s\u00f3lo el 0,6 % del mercado europeo, muy lejos de gigantes como Audi, Mercedes y BMW.<\/p>\n\n\n\n

Racionalizaci\u00f3n de la cartera, como sugieren varios analistas, <\/strong>se est\u00e1 convirtiendo en una opci\u00f3n cada vez m\u00e1s plausible para simplificar las operaciones de Stellantis. Seg\u00fan los expertos de Oliver Wyman, las marcas premium del grupo podr\u00edan verse especialmente expuestas. Alfa Romeo, con modelos como el Stelvio y el Giulia, DS y Lancia, corren el riesgo de convertirse en marcas de nicho. La herencia y la fuerte identidad de estas marcas son innegables, pero su rendimiento actual ya no basta para garantizar su futuro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo: una marca de nicho<\/h2>\n\n\n\n

Para Alfa Romeo<\/a>A\u00f1o tras a\u00f1o, la marca se ha convertido en un actor de nicho. <\/strong>A pesar del Tonale, un SUV compacto cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para 2022, seguido de un Junior en 2024, las ventas se han estancado en poco m\u00e1s de 60.000 unidades. Una cifra que desciende a\u00f1o tras a\u00f1o. El objetivo de vender m\u00e1s de 100.000 unidades al a\u00f1o parece muy lejano.<\/p>\n\n\n\n

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Cifras de ventas de Alfa Romeo desde 2010<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El Junior empieza por fin con buen pie<\/a> pero sigue siendo espec\u00edfica para el mercado europeo. Las ventas del Tonale se est\u00e1n agotando (est\u00e1 prevista una actualizaci\u00f3n para mediados de 2025<\/a>), y el Stelvio y el Giulia ser\u00e1n sustituidos a corto plazo por modelos el\u00e9ctricos 100 %, a la espera de versiones h\u00edbridas, lo que no garantiza su \u00e9xito.<\/p>\n\n\n\n

Lancia: un renacimiento dif\u00edcil<\/h2>\n\n\n\n

Lancia<\/a>que durante mucho tiempo ha sido el orgullo de la industria automovil\u00edstica italiana, se enfrenta a retos similares. <\/strong>La marca, que nunca ha recuperado su antiguo esplendor, sigue siendo una sombra de lo que fue. Durante a\u00f1os, sobrevivi\u00f3 gracias a un \u00fanico modelo comercializado principalmente en Italia. Con s\u00f3lo 0,3 % de cuota de mercado en Europa, Lancia lucha por hacerse un hueco frente a la feroz competencia premium. Sin embargo, hay algunos proyectos interesantes en marcha. Tras el Ypsilon en 2024, Lancia tiene previsto presentar un Ypsilon HF en 2025, seguido del Gamma en 2026, un modelo clave que podr\u00eda devolver el lustre a la marca.<\/p>\n\n\n\n

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Lancia Ypsilon HF<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sin embargo, incluso con estos lanzamientos, el futuro de Lancia sigue siendo incierto. El reto es inmenso y Lancia corre el riesgo de convertirse en un s\u00edmbolo del pasado, confinado a segmentos muy limitados.<\/p>\n\n\n\n

El dilema del futuro director general<\/h2>\n\n\n\n
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John Elkann, Presidente de Stellantis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

John Elkann, Presidente de Stellantis, siente apego por las marcas italianas. Y sin embargo, Para los accionistas, el pr\u00f3ximo Director General de Stellantis tendr\u00e1 que tomar algunas decisiones dif\u00edciles para garantizar el futuro a largo plazo del Grupo. <\/strong>Una fuente informada de las ideas de John Elkann declar\u00f3 a Reuters que cualquier candidato a CEO de Stellantis que no tuviera una visi\u00f3n para las marcas no ser\u00eda \"la elecci\u00f3n adecuada\".<\/p>\n\n\n\n

El reto es c\u00f3mo equilibrar la racionalizaci\u00f3n de la cartera preservando al mismo tiempo las marcas que a\u00fan tienen potencial de crecimiento. El futuro Director General tambi\u00e9n tendr\u00e1 que considerar la transici\u00f3n a la electrificaci\u00f3n.<\/strong> y c\u00f3mo reposicionar estas marcas para responder a las exigencias de cada mercado.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":36861,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22,26],"tags":[],"class_list":["post-36860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","category-lancia","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlfa Romeo et Lancia vuln\u00e9rables : "le prochain DG de Stellantis doit \u00eatre pr\u00eat \u00e0 prendre des d\u00e9cisions fortes" - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"John Elkann, pr\u00e9sident de Stellantis. 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