{"id":35666,"date":"2024-12-21T14:09:58","date_gmt":"2024-12-21T13:09:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=35666"},"modified":"2024-12-21T14:21:03","modified_gmt":"2024-12-21T13:21:03","slug":"ferrari-electric-el-mayor-reto-que-podria-ser-tambien-el-primer-fracaso-de-la-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/ferrari-electrique-le-plus-grand-challenge-qui-pourrait-aussi-etre-le-premier-echec-de-la-marque\/","title":{"rendered":"Ferrari el\u00e9ctrico: el mayor reto que tambi\u00e9n podr\u00eda ser el primer fracaso de la marca"},"content":{"rendered":"
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Ilustraci\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esta \u00faltima d\u00e9cada, Ferrari<\/a> ha seguido obteniendo resultados impresionantes<\/strong> R\u00e9cord de ventas, aumento constante de la facturaci\u00f3n, incremento de los beneficios y reducci\u00f3n constante de la deuda. La marca del Cavallino Rampante parece tenerlo todo para seguir reinando en el mercado del lujo y las prestaciones. Sin embargo, el a\u00f1o 2025 podr\u00eda marcar un punto de inflexi\u00f3n en la historia de Ferrari, con la llegada de su primer coche el\u00e9ctrico 100 %<\/strong>. Un gran desarrollo que, de tener \u00e9xito, podr\u00eda impulsar a Ferrari hacia una nueva era, pero que tambi\u00e9n podr\u00eda suponer el primer fracaso en la historia de la marca.<\/p>\n\n\n\n

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El paso a la electricidad: \u00a140 % en 2030!<\/h2>\n\n\n\n
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Desde 2021, Ferrari ha anunciado planes para lanzar un modelo totalmente el\u00e9ctrico en 2025<\/strong>en el marco de su plan estrat\u00e9gico 2022-2026. Aunque la marca siempre se ha esforzado por preservar su imagen de prestaciones y autenticidad, la electrificaci\u00f3n de su gama parec\u00eda inevitable para cumplir las nuevas normas medioambientales y satisfacer la creciente demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. De aqu\u00ed a 2026, Ferrari prev\u00e9 producir 40 coches % de combusti\u00f3n y 60 modelos % h\u00edbridos y el\u00e9ctricos. A\u00fan m\u00e1s fuertes, en 2030,<\/strong> el objetivo es lograr una cartera de 20 modelos de combusti\u00f3n %, 40 h\u00edbridos % y 40 % el\u00e9ctrico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Este cambio no est\u00e1 exento de riesgos, y la marca lo sabe. En 2022, Ferrari dijo a los accionistas que \"el fracaso en el desarrollo de modelos el\u00e9ctricos atractivos\" podr\u00eda afectar a la capacidad de la marca para satisfacer las expectativas de los clientes. <\/strong>La marca es consciente de los retos que tiene por delante para desarrollar su dise\u00f1o sin sacrificar el esp\u00edritu Ferrari. Este podr\u00eda ser su mayor reto hasta la fecha.<\/p>\n\n\n\n

Las ambiciones de Ferrari para su modelo el\u00e9ctrico<\/h2>\n\n\n\n
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El coche el\u00e9ctrico Ferrari 100 %, previsto para 2025, promete ser un modelo revolucionario. La producci\u00f3n de este coche tendr\u00e1 lugar en el flamante edificio Ferrari E de 42.500 m\u00b2.<\/strong>un espacio destinado al montaje de motores el\u00e9ctricos, bater\u00edas y componentes espec\u00edficos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Aut\u00e9ntica innovaci\u00f3n, la producci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos y m\u00f3dulos de bater\u00edas se llevar\u00e1 a cabo en Maranello<\/strong>El resultado es una experiencia de conducci\u00f3n \u00fanica acorde con el ADN de Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

El Consejero Delegado de Ferrari, John Elkann, ha declarado a los accionistas que su ambicioso objetivo para 2021 es crear un coche el\u00e9ctrico que ofreciera sensaciones de conducci\u00f3n tan excepcionales como las de un Ferrari de combusti\u00f3n<\/strong>. Las bater\u00edas, fabricadas a mano en Maranello, se integrar\u00e1n en el chasis para reducir el peso y mejorar las prestaciones. Ferrari ha apostado por soluciones innovadoras para garantizar que la experiencia de conducci\u00f3n sea fiel a su reputaci\u00f3n: la potencia del motor, la ligereza, el sonido y las emociones al volante ser\u00e1n caracter\u00edsticas clave de este modelo.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari ha presentado patentes para proporcionar sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos con una identidad sonora \u00fanica<\/a>para compensar la ausencia del caracter\u00edstico rugido de sus motores de combusti\u00f3n interna.<\/strong>. La marca apuesta por soluciones de sonido innovadoras para crear una atm\u00f3sfera ac\u00fastica que sumerge al conductor en una experiencia de conducci\u00f3n tan intensa como la de un Ferrari tradicional.<\/p>\n\n\n\n

La marca ha invertido mucho en investigaci\u00f3n y desarrollo<\/strong> de sus modelos el\u00e9ctricos, con unos costes de I+D que alcanzaron los 647 millones de euros en los nueve primeros meses de 2024, frente a los 628 millones de un a\u00f1o antes. \"Cada vez se dedican m\u00e1s fondos de I+D al desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y a la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, mientras que otros se destinan a mejorar la seguridad de los veh\u00edculos\".<\/p>\n\n\n\n

Los retos de la electrificaci\u00f3n: \u00bfun posible fracaso?<\/h2>\n\n\n\n

A pesar de todas las ambiciones declaradas por Ferrari, el reto sigue siendo desalentador. Ll mercado de los coches el\u00e9ctricos de lujo y deportivos<\/strong> es todav\u00eda relativamente reciente y podr\u00eda resultar implacable<\/strong>. Maserati, con su gama Folgore, no obtuvo los resultados esperados. baja el precio de su suv el\u00e9ctrico<\/a>y Lamborghini, que retrasa su primer modelo el\u00e9ctrico a 2029<\/a>La empresa considera que el mercado a\u00fan no est\u00e1 preparado. En otro orden de cosas, el exclusivo Alfa Romeo 33 Stradale, disponible en una edici\u00f3n limitada de 33 unidades tanto en versi\u00f3n de combusti\u00f3n interna como el\u00e9ctrica, se habr\u00eda agotado. s\u00f3lo uno o dos veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>. El mercado es dif\u00edcil, y Ferrari podr\u00eda encontrarse en una situaci\u00f3n similar si su modelo el\u00e9ctrico no satisface las expectativas de los consumidores.<\/p>\n\n\n\n

El \u00e9xito de la electrificaci\u00f3n de Ferrari podr\u00eda un nuevo punto de referencia<\/strong> del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de gama alta, pero si la apuesta fracasara podr\u00eda marcar un primer fracaso<\/strong>Los objetivos de la empresa han quedado en entredicho. En el segundo semestre de 2025, Ferrari presentar\u00e1 su nuevo plan estrat\u00e9gico para los pr\u00f3ximos a\u00f1os, conocido como Capital Markets Day, que sin duda contendr\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la futura gama el\u00e9ctrica.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":33741,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-35666","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFerrari \u00e9lectrique : le plus grand challenge qui pourrait aussi \u00eatre le premier \u00e9chec de la marque - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Image illustration Cette derni\u00e8re d\u00e9cennie, Ferrari n'a cess\u00e9 d\u2019afficher des r\u00e9sultats impressionnants : des ventes record, un chiffre d\u2019affaires en\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/ferrari-electric-el-mayor-reto-que-podria-ser-tambien-el-primer-fracaso-de-la-marca\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrari \u00e9lectrique : le plus grand challenge qui pourrait aussi \u00eatre le premier \u00e9chec de la marque - 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