{"id":35161,"date":"2024-11-26T11:44:47","date_gmt":"2024-11-26T10:44:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=35161"},"modified":"2024-11-26T11:44:51","modified_gmt":"2024-11-26T10:44:51","slug":"stla-frame-todo-lo-que-necesita-saber-sobre-la-gran-plataforma-stellantis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/stla-frame-tout-savoir-sur-la-grosse-plateforme-stellantis\/","title":{"rendered":"STLA Frame: todo lo que debe saber sobre la \"gran\" plataforma Stellantis"},"content":{"rendered":"

Stellantis<\/a> acaba de presentar su \u00faltimo nueva plataforma multienerg\u00e9tica, el marco STLA<\/strong>. Tras presentar sus plataformas STLA Medium<\/a> y STLA Large<\/a>Este tercer avance marca un punto de inflexi\u00f3n en la estrategia de la empresa, especialmente para los mercados norteamericanos<\/strong> y otras regiones donde reinan las camionetas grandes y los todoterrenos. Dedicado a veh\u00edculos el\u00e9ctricos, h\u00edbridos, de hidr\u00f3geno y con motor de combusti\u00f3n, el bastidor STLA proclama su versatilidad.<\/p>\n\n\n\n

Una plataforma dise\u00f1ada para el futuro de los pick-up y los SUV<\/h2>\n\n\n\n
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El nuevo Ram 1500 contar\u00e1 con la plataforma STLA Frame, disponible en todos los mercados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El bastidor STLA es una plataforma BEV (veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda) nativa, pero su dise\u00f1o modular significa que puede incorporar una amplia gama de tecnolog\u00edas. Es, sobre todo, una arquitectura dise\u00f1ada para grandes pick-ups y SUV,<\/strong> Se trata de segmentos de r\u00e1pido crecimiento en Estados Unidos, pero tambi\u00e9n para los mercados mundiales, donde la demanda de estos veh\u00edculos sigue siendo fuerte.<\/p>\n\n\n\n

Con una impresionante capacidad de remolque de 6.350 kg, una carga \u00fatil de 1.224 kg y autonom\u00edas que oscilan entre los 800 km de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros (BEV) y los 1.100 km de los modelos de autonom\u00eda extendida (REEV), el STLA Frame aspira a rivalizar con las mejores plataformas actuales.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los principales argumentos a favor del bastidor STLA es su autonom\u00eda. Las versiones BEV de la plataforma alcanzan una autonom\u00eda de hasta 800 km, mientras que los Las versiones REEV, equipadas con un motor generador de combusti\u00f3n interna, ampl\u00edan esta distancia a 1.100 km.<\/strong>Combina las ventajas de la electrificaci\u00f3n con la posibilidad de recorrer largas distancias sin preocuparse por la autonom\u00eda. Gracias a bater\u00edas de 159 kWh a m\u00e1s de 200 kWh<\/strong> y un sistema de carga r\u00e1pida capaz de sumar 160 km en 10 minutos mediante un cargador de 350 kW, la plataforma aborda uno de los mayores retos a los que se enfrentan los veh\u00edculos el\u00e9ctricos: el tiempo de recarga.<\/p>\n\n\n\n

Compatible con varias energ\u00edas<\/h2>\n\n\n\n
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Marco STLA en la RAM 1500 t\u00e9rmica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El marco STLA est\u00e1 dise\u00f1ado parar aceptar una amplia variedad de tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n<\/strong>. Adem\u00e1s de las versiones BEV y REEV, la plataforma tambi\u00e9n est\u00e1 preparada para dar cabida en el futuro a motores de combusti\u00f3n interna, h\u00edbridos y de hidr\u00f3geno. Esta flexibilidad permitir\u00e1 a Stellantis satisfacer las diversas necesidades de los consumidores, especialmente de aquellos que buscan potencia o longevidad pero a\u00fan dudan en dar el paso hacia la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Bastidor STLA en el RAM 1500 el\u00e9ctrico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica est\u00e1n equipados con m\u00f3dulos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica (EDM) delanteros y traseros, que ofrecen tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. Estos motores permiten aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 4,4 segundos,<\/strong> que ofrece un rendimiento excepcional en t\u00e9rminos de par y capacidad de respuesta.<\/p>\n\n\n\n

Dise\u00f1o robusto<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Stellantis se ha centrado en la seguridad, la durabilidad y la eficiencia energ\u00e9tica en el dise\u00f1o del bastidor STLA. Utilizando acero de alta resistencia,<\/strong> La plataforma est\u00e1 dise\u00f1ada para ofrecer una mayor rigidez al tiempo que reduce el peso. Un elemento esencial del dise\u00f1o es la secci\u00f3n central ampliada, dise\u00f1ada para albergar las bater\u00edas. Un chasis reforzado protege las bater\u00edas en caso de impacto lateral, mientras que una carcasa protectora reduce la resistencia aerodin\u00e1mica, maximizando la autonom\u00eda del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

La arquitectura permite una altura libre al suelo de entre 168 y 262 mm, y los veh\u00edculos son capaces de cruzar vados de 610 mm, una especificaci\u00f3n perfecta para SUV y pick-up todoterreno. <\/p>\n\n\n\n

Carga r\u00e1pida bidireccional<\/h2>\n\n\n\n

El marco STLA ofrece una recarga r\u00e1pida de la bater\u00edaTambi\u00e9n puede suministrar energ\u00eda a otros veh\u00edculos o incluso a viviendas en caso de emergencia.<\/strong> Esta funci\u00f3n de carga bidireccional permite que la bater\u00eda del veh\u00edculo se convierta en una fuente de energ\u00eda que abastece a otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos, a un hogar o incluso a una red.<\/p>\n\n\n\n

La carga r\u00e1pida es otro de los puntos fuertes de la plataforma. La versi\u00f3n BEV se beneficia de una carga r\u00e1pida de 800 voltios CC, capaz de suministrar hasta 350 kW, lo que a\u00f1ade 160 km de autonom\u00eda en s\u00f3lo 10 minutos. En cuanto a la versi\u00f3n REEV, una carga de 175 kW en 10 minutos a\u00f1ade 80 km a la autonom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Nuestra opini\u00f3n sobre STLA Frame<\/h2>\n\n\n\n

Con la introducci\u00f3n del bastidor STLA, Stellantis prosigue su ambiciosa estrategia de electrificaci\u00f3n en el marco de la Atr\u00e9vete 2030<\/em>. Aunque la plataforma STLA Frame parece destinada principalmente al mercado estadounidense, tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ada para el mercado brit\u00e1nico, hay que tener en cuenta una serie de aspectos<\/strong>. El peso de esta plataforma, <\/strong>con su acero reforzado y sus bater\u00edas de 159 a 200 kWh, podr\u00eda resultar todo un reto. Los veh\u00edculos equipados con bater\u00edas de 100 kWh ya pesan al menos 2,2 toneladas, lo que plantea la cuesti\u00f3n de c\u00f3mo percibir\u00e1 el mercado estos veh\u00edculos pesados, especialmente en t\u00e9rminos de prestaciones y eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

A modo de comparaci\u00f3n, el nuevo Tesla Cybertruck ofrece de serie una bater\u00eda de 123 kWh, con la opci\u00f3n de aumentar esta capacidad en otros 50 kWh para mantener con un peso de 3 toneladas <\/strong>y un precio razonable. La capacidad de la bater\u00eda de Tesla ha decepcionado a algunos interesados, ya que, aunque la autonom\u00eda declarada es de 547 km, parece ser inferior a la de algunos competidores. Aunque un veh\u00edculo Stellantis con una bater\u00eda de 159 kWh a 200 kWh seguramente ser\u00e1 pesado y caro, es importante subrayar que en este momento estas consideraciones siguen siendo te\u00f3ricas hasta que salga a la venta el primer veh\u00edculo equipado con esta plataforma. En el nuevo RAM 1500 el\u00e9ctrico, la autonom\u00eda anunciada es de 560 km.<\/strong> con la bater\u00eda \"peque\u00f1a\" y 800 km (500 millas) con la bater\u00eda grande, disponibles en 2026.<\/p>\n\n\n\n

Otro \u00e1mbito que no hay que perder de vista es la tecnolog\u00eda REEV.<\/strong> Aunque ofrece una autonom\u00eda de 1.100 km, que suena impresionante, Xpeng present\u00f3 recientemente una tecnolog\u00eda REEV capaz de proporcionar 1.400 km de autonom\u00eda. Por tanto, Stellantis tendr\u00e1 que asegurarse de seguir siendo competitiva frente a gigantes de la automoci\u00f3n como Tesla y Xpeng, que ya est\u00e1n bien asentados y cuyas ofertas son igual de ambiciosas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":35166,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-35161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nSTLA Frame : tout savoir sur la "grosse" plateforme Stellantis - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Stellantis vient de lever le voile sur sa toute nouvelle plateforme multi-\u00e9nergie, la STLA Frame. 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