{"id":34782,"date":"2024-10-08T21:28:57","date_gmt":"2024-10-08T19:28:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=34782"},"modified":"2024-10-08T21:30:57","modified_gmt":"2024-10-08T19:30:57","slug":"fiat-desvela-el-precio-de-su-gran-panda-electrico-bien-equipado-y-bien-posicionado-frente-a-sus-competidores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/fiat\/fiat-devoile-les-prix-de-sa-grande-panda-electrique-bien-equipee-et-bien-positionnee-par-rapport-aux-concurrentes\/","title":{"rendered":"Fiat desvela los precios de su equipado Grande Panda el\u00e9ctrico, bien posicionado frente a sus competidores"},"content":{"rendered":"
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Fiat acaba de desvelar los esperados detalles de su nuevo Grande Panda el\u00e9ctrico, un modelo que pretende atraer a los conductores de coches urbanos con un atractivo precio de partida y un generoso equipamiento. Los pedidos ya est\u00e1n abiertos en Francia, con un modelo el\u00e9ctrico a partir de 15.900 euros (menos la prima medioambiental) para la versi\u00f3n (RED) y de 18.900 euros para la versi\u00f3n tope de gama La Prima.<\/p>\n\n\n\n

Un motor el\u00e9ctrico bien posicionado<\/h2>\n\n\n\n

Bajo el cap\u00f3, el Fiat Grande Panda el\u00e9ctrico est\u00e1 equipado con un bBater\u00eda de 44 kWh y motor el\u00e9ctrico de 83 kW (113 CV)<\/strong>. Estas caracter\u00edsticas le confieren una autonom\u00eda de 320 km seg\u00fan el ciclo WLTP, lo que lo hace ideal para los desplazamientos urbanos diarios y las escapadas cortas. Con una aceleraci\u00f3n de 0 a 50 km\/h en 4,2 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 132 km\/h, combina la agilidad en ciudad con el confort en autopista. En cuanto al consumo de combustible, el Grande Panda tiene una eficiencia de 17,4 kWh\/100 km. <\/p>\n\n\n\n

Fiat innova facilitando la recarga con un cable de carga retr\u00e1ctil en espiral integrado en la parrilla delantera. Gracias a este sistema, el maletero ya no ocupa espacio con los cables convencionales, al tiempo que facilita las maniobras a la hora de recargar. Suministrado de serie, este cable permite recargar el coche de la siguiente manera hasta 7 kW en 3 horas y 43 minutos para pasar de 20 % a 100 %<\/strong>. Para los que tienen prisa, Fiat ofrece un cargador a bordo opcional de 11 kW, que reduce el tiempo de carga a 2 horas y 55 minutos.<\/p>\n\n\n\n

El Nuevo Grande Panda tambi\u00e9n admite una carga r\u00e1pida de hasta 100 kW, lo que permite Recarga la bater\u00eda de 20 % a 80 % en 33 minutos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dos versiones para cada necesidad<\/h2>\n\n\n\n

Fiat ofrece dos versiones del Grande Panda el\u00e9ctrico: la versi\u00f3n (ROJO)<\/strong>a un atractivo precio de 15.900 euros (excluida la bonificaci\u00f3n medioambiental), 24.900 sin deducci\u00f3n)<\/strong>y el Versi\u00f3n La Prima, m\u00e1s lujosa<\/strong>a partir de 18.900 euros (primas excluidas), 27.900 euros sin deducci\u00f3n<\/strong>). Este posicionamiento de precio lo hace competitivo frente a modelos similares como el Citro\u00ebn \u00eb-C3, con el que comparte algunos componentes t\u00e9cnicos, o el Dacia Spring (65 CV con su bater\u00eda de 26,6 kWh a 20.450 euros) y el nuevo Renault 5 el\u00e9ctrico (120 CV con su bater\u00eda de 40 kWh a 27.990 euros).<\/p>\n\n\n\n

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Fiat Grande Panda La Prima<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fiat Grande Panda Rojo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El Grande Panda destaca por su equipamiento, especialmente en el la versi\u00f3n La Prima, que incluye <\/strong>asientos delanteros calefactables, volante calefactable, parabrisas calefactable, retrovisores el\u00e9ctricos, cargador inal\u00e1mbrico para smartphone, c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s, radares de aparcamiento delanteros y cristales traseros tintados.<\/p>\n\n\n\n

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Aunque la personalizaci\u00f3n se limita actualmente a unos pocos elementos, Fiat ofrece una gama de siete colores:<\/strong> rojo, blanco, negro, amarillo, verde, bronce y azul, as\u00ed como dise\u00f1os de dos ruedas. <\/p>\n\n\n\n

Francia, a la vanguardia del marketing<\/h2>\n\n\n\n

Francia es el primer mercado europeo en abrir pedidos de este Grande Panda el\u00e9ctrico. <\/strong>Sin embargo, a diferencia de otros pa\u00edses, que tambi\u00e9n contar\u00e1n con una versi\u00f3n h\u00edbrida, en Francia s\u00f3lo est\u00e1 disponible actualmente la versi\u00f3n el\u00e9ctrica. El sitio Las primeras entregas est\u00e1n previstas para noviembre<\/a>Se trata de un periodo crucial para Fiat, que cuenta con este modelo para generar vol\u00famenes significativos en el mercado franc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

El Fiat Grande Panda el\u00e9ctrico parece bien posicionado<\/strong> para establecerse en el segmento de los coches el\u00e9ctricos urbanos, gracias a su precio competitivo, su c\u00f3moda autonom\u00eda y su buen equipamiento de serie. Fiat espera que este modelo se convierta en un pilar de su gama el\u00e9ctrica y contribuya a reforzar su presencia en el mercado europeo. Ser\u00e1 interesante seguir su impacto en las matriculaciones en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

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