{"id":33681,"date":"2024-04-09T17:47:08","date_gmt":"2024-04-09T15:47:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=33681"},"modified":"2024-04-09T21:08:53","modified_gmt":"2024-04-09T19:08:53","slug":"alfa-romeo-milano-lo-que-sabemos-a-pocas-horas-de-su-presentacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/alfa-romeo-milano-ce-que-lon-sait-a-quelques-heures-de-sa-presentation\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Milano: lo que sabemos a pocas horas de su presentaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

En v\u00edsperas del esperado anuncio del nuevo SUV Alfa Romeo Milano<\/a>os alfistas contienen la respiraci\u00f3n. Este modelo no s\u00f3lo promete inaugurar la nueva direcci\u00f3n de dise\u00f1o en Alfa Romeo<\/a> sino tambi\u00e9n para romper completamente con las creaciones anteriores, en particular el SUV Tonale. El momento de eche un vistazo a lo que le espera al Milano horas antes de su presentaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El dise\u00f1o<\/h2>\n\n\n\n
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As\u00ed pues, Alfa Romeo tiene ante s\u00ed un reto importante, una marca conocida por su inconfundible dise\u00f1o italiano. <\/strong>Modelos emblem\u00e1ticos como el 159, Brera, Mito, Giulietta, 4C, Giulia y Stelvio destacan claramente en el paisaje automovil\u00edstico, reflejando una fuerte herencia e identidad. <\/p>\n\n\n\n

Cara fugas de im\u00e1genes del exterior<\/a> y desde dentro<\/a>Sin embargo, hay cierta reserva sobre el Milano, con la esperanza de que no se parezca demasiado a sus primos, el Peugeot 2008, el Jeep Avenger o el Opel Mokka.<\/p>\n\n\n\n

La plataforma<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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El Milano se basar\u00e1 en la plataforma CMP, compartida con algunos Peugeot y los recientes Jeep Avenger y Fiat 600. Alfa Romeo afirma que ser\u00e1 el SUV m\u00e1s din\u00e1mico de su clase. No es imposible que comparta algunos de los mismos ajustes con el futuro Abarth 600<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Probablemente no estar\u00e1 al nivel del Giulia y el Stelvio, que siguen siendo referentes hoy en d\u00eda gracias a la plataforma Giorgio, pero comparado con el Alfa Romeo Tonale, que se basa en una antigua plataforma Fiat, es posible ser optimista.<\/p>\n\n\n\n

Bajo el cap\u00f3<\/h2>\n\n\n\n

Se espera que el Milano est\u00e9 equipado con un motor PureTech de 1,2L y ofrezca una versi\u00f3n el\u00e9ctrica 100%. Ning\u00fan motor italiano pues, ni el Firefly ya presente en el Tonale y menos a\u00fan el GME que se encuentra en los actuales Giulia y Stelvio. Queda por ver, y probar, si estos motores ser\u00e1n suficientes para hacer un SUV deportivo.<\/p>\n\n\n\n

ADN en cuesti\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
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Se plantea la cuesti\u00f3n de la identidad italiana del Milano. Con una plataforma CMP francesa, un motor PureTech franc\u00e9s y la producci\u00f3n en Tychy (Polonia), s\u00f3lo el dise\u00f1o, concebido en el centro de estilismo de Tur\u00edn, lleva realmente el ADN italiano. Este punto subraya la importancia crucial del dise\u00f1o en la identidad del Milano.<\/p>\n\n\n\n

Un nuevo comienzo para Alfa Romeo<\/h2>\n\n\n\n

El Milano representa un punto de inflexi\u00f3n para Alfa Romeo al ser el primer modelo totalmente estellanizado y un modelo de entrada de gama destinado a sustituir al Mito y al Giulietta. A pesar de las preocupaciones, debemos acercarnos a esta presentaci\u00f3n con la mente abierta, dispuestos a dejarnos seducir por su dise\u00f1o y din\u00e1mica de conducci\u00f3n. S\u00f3lo nos queda esperar que Alfa Romeo nos tenga reservadas algunas sorpresas, como algo distinto a los habituales interiores negros que se han convertido en habituales en los nuevos modelos.<\/p>\n\n\n\n

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