{"id":31864,"date":"2023-08-30T22:11:08","date_gmt":"2023-08-30T20:11:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=31864"},"modified":"2023-08-30T23:06:29","modified_gmt":"2023-08-30T21:06:29","slug":"alfa-romeo-33-stradale-por-final-un-supercoche-bello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/alfa-romeo-33-stradale-enfin-une-belle-supercar\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo 33 Stradale: \u00a1por fin un bonito superdeportivo!"},"content":{"rendered":"
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Tras meses de espera, el Alfa Romeo 33 Stradale ya est\u00e1 aqu\u00ed. El nuevo superdeportivo que consigui\u00f3 pasar tan desapercibido durante su periodo de gestaci\u00f3n es una obra de arte para recordar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Empecemos por el dise\u00f1o. <\/strong>Como ya os contamos, este superdeportivo no seguir\u00e1 la tradici\u00f3n del Alfa Romeo<\/a> de la gama actual. El Giulia y el Stelvio nacieron en la era FCA, mientras que el Tonale se sit\u00faa a caballo entre FCA y Stellantis. <\/p>\n\n\n\n

Una hoja en blanco para este 33 Stradale, un producto puro de Stellantis, <\/strong>bajo la direcci\u00f3n del nuevo director franc\u00e9s Imparato y del nuevo dise\u00f1ador jefe espa\u00f1ol Mesonero-Romanos, que se unieron al equipo en 2021. El 33 Stradale marca el renacimiento del estilo de Alfa Romeo, el que deber\u00eda inspirar los futuros modelos de la marca... Por lo tanto, tenemos grandes expectativas para el futuro B-SUV....<\/p>\n\n\n\n

Volviendo al 33 Stradale, \u00bfpor qu\u00e9 finalmente un hermoso superdeportivo? <\/strong>Mire a su alrededor, \u00bfqu\u00e9 fabricante de autom\u00f3viles se atreve hoy en d\u00eda a fabricar un coche tan sensual? Ya sea en Italia o en cualquier otro lugar... Es cierto que no gustar\u00e1 a todo el mundo en ciertos aspectos, pero no podemos sino aplaudir la audacia de los equipos Centro Stile Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n

Me gustar\u00eda empezar por atr\u00e1s. <\/strong>Es genial ver el regreso de las luces redondas, que recuerdan al 8C, Giulietta, MiTo, 4C... y por supuesto al Tipo 33. En la vista 3\/4 trasera, la nostalgia deja paso a la modernidad: las luces est\u00e1n extruidas y el difusor es muy afilado. Una 3\u00aa luz de freno se sit\u00faa en la parte superior del port\u00f3n trasero.<\/p>\n\n\n\n

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En el lateral, un cohete. Incluso en una parada, se puede ver que este coche va a ser r\u00e1pido.<\/strong> En este sentido, recuerda al Tipo 33, pero tambi\u00e9n al 4C. La eficacia aerodin\u00e1mica queda confirmada por un excelente Cx de 0,375, obtenido sin ayuda de dispositivos aerodin\u00e1micos activos. Comparado con el 0,34 del 4C, el 0,25 del Giulia Quadrifoglio y el 0,38 del MC20. Cuanto menor sea la puntuaci\u00f3n, mejor.<\/p>\n\n\n\n

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Su sensualidad llega al m\u00e1ximo cuando se desnuda... <\/strong>y las puertas de ala de gaviota tienen un sorprendente parecido con el MC20. Es otro buen homenaje al Tipo 33.<\/p>\n\n\n\n

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Las llantas tambi\u00e9n est\u00e1n impecables.<\/strong> Preciosas llantas de tel\u00e9fono, como las que se vieron por primera vez en el Tipo 33 y posteriormente en muchos modelos Alfa Romeo. Una marca de la casa. El color dorado combina perfectamente con el rojo de la carrocer\u00eda. De hecho, los afortunados clientes pueden elegir entre varios colores: el cl\u00e1sico Rojo Alfa, el Azul Real y un barniz te\u00f1ido de rojo m\u00e1s refinado llamado \"Villa d'este\". El carbono tambi\u00e9n puede dejarse a la vista bajo pedido...<\/p>\n\n\n\n

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Por \u00faltimo, la parte delantera ser\u00e1 probablemente la zona m\u00e1s conflictiva.<\/strong> Desconcertante a primera vista. Sin embargo, se inspira en los faros del Tipo 33, as\u00ed como en la mirada penetrante del Giulia (antes de los faros del Tonale). Los faros el\u00edpticos son complejos. Lo miras, lo vuelves a mirar, y al final piensas que es una buena pieza. Por supuesto, tambi\u00e9n est\u00e1 la caracter\u00edstica parrilla en forma de V de Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n

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A bordo tampoco faltan los superlativos. El volante, la palanca de cambios, la tapa y otras caracter\u00edsticas de un Alfa Romeo contempor\u00e1neo son sublimes.<\/p>\n\n\n\n

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Los distintos mandos de marcha adelante, punto muerto y marcha atr\u00e1s, as\u00ed como los diferentes modos de conducci\u00f3n, son de aluminio cepillado. Son acabados que ya hemos visto en Alfa Romeo en el pasado, sobre todo en el 159. La cl\u00e1sica esfera DNA ha desaparecido. No se han abandonado los contadores de agujas, tan apreciados por los Alfisti.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEs todo esto un anticipo de lo que est\u00e1 por venir en Alfa Romeo?<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfY qu\u00e9 hay del motor? Pues, curiosamente, ninguna de las fotos compartidas por la marca elogia el motor. \u00bfQuiz\u00e1s para enfatizar m\u00e1s el estilo que las prestaciones?<\/p>\n\n\n\n

En cualquier caso, el comunicado de prensa anuncia que el 33 Stradale est\u00e1 equipado con una evoluci\u00f3n del motor V6 ya presente en los modelos de la marca italiana, un V6 biturbo de 3,0 litros que desarrolla m\u00e1s de 620 CV. \u00bfTe recuerda al V6 del MC20? \u00a1Cuando hace a\u00f1os que te dicen que son los mismos motores!<\/p>\n\n\n\n

Y sorpresa, sorpresa, los rumores son ciertos: se est\u00e1 preparando un 100 % el\u00e9ctrico, con 3 motores el\u00e9ctricos que ofrecen una potencia total de m\u00e1s de 750 CV. Recordemos que el Maserati Granturismo Folgore tambi\u00e9n cuenta con 3 motores el\u00e9ctricos de 761 CV. <\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 claro que cuando se trata de potencia, ya sea de combusti\u00f3n interna o el\u00e9ctrica, Alfa Romeo nunca fue tan potente como Maserati. \u00a1La famiglia!<\/p>\n\n\n\n

Las cifras de prestaciones a\u00fan no se han verificado, pero para divertirse, le ponen 3s a todo. Velocidad m\u00e1xima declarada de 333 km\/h y aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en menos de 3 segundos, frenada de 100 km\/h a 0 en menos de 33 m.<\/p>\n\n\n\n

Los 33 modelos de este Stradale 33 est\u00e1n todos vendidos y pueden personalizarse. Los rumores apuntaban a un precio de m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de euros, luego de 1,5 millones y ahora se acerca a los 3 millones. El primer modelo se entregar\u00e1 en diciembre de 2024.<\/p>\n\n\n\n

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