{"id":31841,"date":"2023-08-25T22:22:49","date_gmt":"2023-08-25T20:22:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=31841"},"modified":"2023-08-25T22:22:51","modified_gmt":"2023-08-25T20:22:51","slug":"ferrari-preparando-un-f1-totalmente-nuevo-para-2024-el-nuevo-director-tecnico-dice-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/ferrari-prepare-une-f1-totalement-nouvelle-pour-2024-le-nouveau-directeur-technique-en-dit-plus\/","title":{"rendered":"Ferrari prepara un F1 completamente nuevo para 2024: el nuevo director t\u00e9cnico nos cuenta m\u00e1s"},"content":{"rendered":"
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Ferrari atraviesa un periodo dif\u00edcil en F\u00f3rmula 1<\/a>. La selecci\u00f3n italiana, que no gana un t\u00edtulo mundial desde 2008, tiene dificultades para competir con los mejores equipos.<\/strong>En particular, Red Bull, que domina el campeonato este a\u00f1o. El SF-23, el monoplaza de esta temporada, es un coche temperamental, que sufre problemas de rendimiento y desgaste de neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

Ante esta situaci\u00f3n cr\u00edtica, Ferrari ha decidido limpiar su estructura organizativa<\/a>. Tras las salidas de Mattia Binotto, David S\u00e1nchez y Laurent Mekies, el nuevo t\u00e9cnico Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur ha realizado varias promociones internas, entre ellas la de Enrico Cardile al puesto de director t\u00e9cnico. contrataci\u00f3n externa<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Con estos importantes cambios, Ferrari espera volver a su antigua gloria. El establo del caballo rampante apuesta por el proyecto 676,<\/strong> nombre en clave del futuro monoplaza de Ferrari, para volver a la cima en 2024.<\/strong> Ser\u00e1 un coche completamente nuevo, que romper\u00e1 con las opciones arquitect\u00f3nicas que limitaron el desarrollo del SF-23.<\/p>\n\n\n\n

Enrico Cardile, director del departamento de chasis, explica la estrategia de Ferrari para dise\u00f1ar el coche de F1 de 2024.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al trabajar en el coche de este a\u00f1o, el SF-23, el equipo se dio cuenta de que hab\u00eda cometido errores en el dise\u00f1o general, que le imped\u00edan evolucionar adecuadamente.<\/p>\n\n\n\n

El coche del a\u00f1o que viene, el proyecto 676, ser\u00e1 completamente diferente del SF-23, que era una simple evoluci\u00f3n del coche del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

El 676 ser\u00e1 completamente nuevo, con un chasis, un dise\u00f1o y una parte trasera que no tienen nada en com\u00fan con el coche actual. Deber\u00eda permitir al equipo desarrollar la F1 con mayor eficacia.<\/p>\n\n\n\n

Cardile niega, sin embargo, que Ferrari haya abandonado el SF-23.<\/strong> Establece quel equipo sigue trabajando en SF-23<\/a> para comprender mejor sus puntos d\u00e9biles y corregirlos. Reconoce que el SF-23 es impredecible y que su ventana de funcionamiento es muy estrecha, lo que provoca una elevada degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos y un ritmo de carrera deficiente.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Otra visita a la grava para Carlos Sainz! \ud83d\ude2c#DutchGP<\/a> #F1<\/a> pic.twitter.com\/ovbI188NRU<\/a><\/p>- F\u00f3rmula 1 (@F1) 25 de agosto de 2023<\/a><\/blockquote>