{"id":31713,"date":"2023-08-11T22:19:30","date_gmt":"2023-08-11T20:19:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=31713"},"modified":"2023-08-11T22:19:32","modified_gmt":"2023-08-11T20:19:32","slug":"alfa-romeo-el-marque-italienne-que-no-vea-el-chino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/alfa-romeo-la-marque-italienne-qui-ne-seduit-pas-les-chinois\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo, la marca italiana que no conquista a los chinos"},"content":{"rendered":"
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Concesionario Alfa Romeo de Shanghai<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para los fabricantes de autom\u00f3viles, China es un mercado muy importante gracias a su gran base de clientes, incluidas las marcas de lujo (Ferrari duplic\u00f3 sus ventas all\u00ed en el primer semestre de 2023), pero algunas marcas lo est\u00e1n pasando mal... en particular Alfa Romeo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Desde el lanzamiento del Giulia y luego del Stelvio, la marca ha intentado introducirse en este prometedor mercado. Hasta la fecha, no ha tenido \u00e9xito. Sin embargo, si escuchas el \u00faltimo comunicado de prensa de la marca, el mercado chino es estrat\u00e9gico, con un aumento de +35% en el primer semestre de 2023<\/strong> para la berlina Giulia. <\/p>\n\n\n\n

En realidad, si nos fijamos en las cifras de ventas de Alfa Romeo en el mercado chino (que son dif\u00edciles de conseguir...), no es nada glorioso.<\/p>\n\n\n\n

A\u00f1o<\/th>Ventas Alfa Romeo China<\/th><\/tr><\/thead>
2022<\/td>832<\/td><\/tr>
2021<\/td>1409<\/td><\/tr>
2020<\/td>1590<\/td><\/tr>
2019<\/td>8940<\/td><\/tr>
2018<\/td>5390<\/td><\/tr>
2017<\/td>3591<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Sin embargo, la marca italiana estuvo creciendo hasta 2020, a\u00f1o del COVID. Desde entonces, las ventas han ca\u00eddo en picado. Hay que decir que la marca funciona con solo 2 modelos... <\/p>\n\n\n\n

Pero si echamos un vistazo a la red social china Weibo, esto es lo que destaca de la marca Alfa Romeo visto desde China.<\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo es una marca de coches italiana que pretende ser deportiva y elegante. Pero en China no puede competir con marcas como BMW, Audi o Mercedes, que est\u00e1n muy consolidadas.<\/p>\n\n\n\n

El Giulia, buque insignia de Alfa Romeo, es m\u00e1s potente que sus rivales directos: el BMW Serie 3, el Mercedes-Benz C y el Audi A4. Pero tambi\u00e9n es m\u00e1s peque\u00f1o y menos prestigioso. Los consumidores chinos buscan coches espaciosos, c\u00f3modos e imponentes que reflejen su estatus social. <\/p>\n\n\n\n

Por eso prefieren las versiones m\u00e1s largas de los coches<\/strong>como el Audi A7. Alfa Romeo no supo adaptarse a esta demanda, a pesar de que ten\u00eda previsto lanzar versiones LWB (larga distancia entre ejes) de sus modelos, pero nunca lo hizo.<\/p>\n\n\n\n

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Adem\u00e1s de este problema de tama\u00f1o, Alfa Romeo adolece de falta de notoriedad de marca, <\/strong>un precio demasiado elevado, un servicio posventa inadecuado y piezas de recambio caras. Frente a la competencia de marcas chinas emergentes que tambi\u00e9n saben fabricar coches premium, marcas extranjeras populares y marcas premium m\u00e1s accesibles, Alfa Romeo pierde cada vez m\u00e1s cuota de mercado. <\/p>\n\n\n\n

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La soluci\u00f3n m\u00e1s obvia ser\u00eda bajar los precios, pero \u00bfser\u00eda suficiente?<\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo destaca su deportividad ante los clientes chinos, pero no es un factor determinante para la mayor\u00eda de los compradores. No llevan sus coches al circuito todos los d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Nuestro nuevo #Shanghai<\/a> \u00a1flagship est\u00e1 abierto! Nuestro segundo buque insignia en el mundo, el primero en Asia. Presenta nuestra nueva identidad de marca y muestra nuestros valores fundamentales y nuestra visi\u00f3n de futuro. Ya est\u00e1 abierto como sala de exposiciones y la ceremonia oficial de inauguraci\u00f3n ser\u00e1 en enero. \u00a1Estamos impacientes por verlo en marcha! pic.twitter.com\/MeTa3uJp9w<\/a><\/p>- Jean-Philippe Imparato (@JPImparato) 19 de diciembre de 2022<\/a><\/blockquote>