{"id":29096,"date":"2021-04-30T12:37:18","date_gmt":"2021-04-30T10:37:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=29096"},"modified":"2022-02-17T00:54:50","modified_gmt":"2022-02-16T23:54:50","slug":"test-maserati-ghibli-hybrid-mamma-mia-a-4-cylinder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/essai-maserati-ghibli-hybride-mamma-mia-un-4-cylindres\/","title":{"rendered":"Prueba del Maserati Ghibli H\u00edbrido: \u00a1Mamma Mia! \u00a14 cilindros!"},"content":{"rendered":"

\u00a1Mamma Mia, un Maserati de 4 cilindros!<\/strong> Con estas palabras comienzo el ensayo de este nuevo Maserati Ghibli<\/a> La llegada de este motor h\u00edbrido de 4 cilindros y 330 CV de potencia es muy controvertida. Entre aquellos para los que Maserati es sobre todo un sonido inimitable y los que aceptan este motor con los brazos abiertos por el malus cada vez m\u00e1s punitivo.<\/p>\n\n\n\n

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Para hacer mi propia opini\u00f3n, pude probarlo durante un d\u00eda el coche h\u00edbrido Maserati Ghibli, en acabado GranSport, en la carretera de Les Sables-d'Olonne<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Maserati Ghibli Hybrid GranSport: \u00a1presentaci\u00f3n!<\/h2>\n\n\n\n

Comencemos con el presentaci\u00f3n de este Maserati Ghibli h\u00edbrido.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La l\u00ednea de esta berlina de casi 5 metros de largo est\u00e1 envejeciendo bien. Este modelo de la gama del fabricante italiano fue presentado en 2013 (al igual que su hermano, el Quattroporte) y ha sido mejorado a\u00f1o tras a\u00f1o por Maserati<\/a> tanto en el interior como en el exterior, y en el equipamiento. La prueba est\u00e1 en el exterior: tiene constantemente recibiendo pulgares arriba y se\u00f1ales amistosas a su paso<\/strong>Es una buena manera de ver bien tu coche, incluso de la polic\u00eda (no te salvar\u00e1 de una multa, no sue\u00f1es). Adem\u00e1s de ser bonito, se beneficia de la buena voluntad de la marca.<\/p>\n\n\n\n

La novedad m\u00e1s visible en el exterior son los nuevas luces traseras<\/strong> que, cuando se encienden, hacen un un gui\u00f1o al emblem\u00e1tico Maserati 3200 GT<\/strong> del dise\u00f1ador Giugiaro. Hay que preguntarse por qu\u00e9 no lo lanzaron as\u00ed cuando debut\u00f3 el Ghibli. En este modelo, el acabado GranSport es muy picante: parachoques delantero deportivo, llantas de 20\u2033, asientos deportivos, volante deportivo, pinzas de freno rojas... Si prefieres un aspecto m\u00e1s sedoso, hazte con el GranLusso.<\/p>\n\n\n\n

A bordo, materiales de muy alta calidad<\/h2>\n\n\n\n

El interior es precioso, un mezcla de lujo y deporte<\/strong>. Los tiradores de las puertas est\u00e1n elegantemente integrados, el Tapicer\u00eda de cuero tejido Zegna<\/strong> En el salpicadero destaca el nuevo sistema de infoentretenimiento, y se trata de una berlina de muy alta gama. Se ve en los ojos y se siente en los materiales.<\/p>\n\n\n\n

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Centrarse en el nuevo sistema multimedia<\/strong>. Ha seguido evolucionando a lo largo de los a\u00f1os y aqu\u00ed est\u00e1 el flamante Maserati Connect y su pantalla t\u00e1ctil de 10,1\u2033. Por fin una interfaz completa, pantalla de alta definici\u00f3n, interfaz fluida y completa, cartograf\u00eda TomTom, Amazon Alexa, Apple CarPlay, etc. \u00a1Por fin a la altura de la competencia!<\/p>\n\n\n\n

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Por \u00faltimo, en el aspecto pr\u00e1ctico, observ\u00e9 que el Maletero del 500L<\/strong> es una buena capacidad para su clase y que el los asientos traseros son plegables<\/strong>. Siempre es bueno saberlo.<\/p>\n\n\n\n

Volver a los 4 cilindros<\/h2>\n\n\n\n

S\u00ed, este Maserati tiene un 4 cilindros...<\/p>\n\n\n\n

Esto puede sorprenderte, Los Maserati de 4 cilindros ya han sido <\/strong>en la historia deportiva de la marca. Por ejemplo, existe el Maserati 4CL<\/strong> con su motor 1.5L de 200 CV, el Maserati 4CLT<\/strong> y su 1.5L de 260 CV conducido por Juan Manuel Fangio, o el Maserati Tipo 60<\/strong> y su 2.0L de 4 cilindros de 200 CV que gan\u00f3 el Gran Premio de Rouen en 1959, y finalmente el Maserati Tipo 61<\/strong>Su 4 cilindros de 2.9L con 260 CV y su piloto Stirling Moss que gan\u00f3 una carrera en 1960 en Nurburgring por delante de Ferrari, Porsche y Aston Martin....<\/p>\n\n\n\n

Si esto puede convencer a los puristas, Los 4 cilindros ya han existido en la competici\u00f3n, ya sea en Ferrari, Alfa Romeo, Maserati<\/strong> y otras marcas. Todos los pilotos ganadores en estas m\u00e1quinas de carreras parec\u00edan ser menos resistentes.<\/p>\n\n\n\n

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