{"id":29006,"date":"2021-05-01T12:09:00","date_gmt":"2021-05-01T10:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=29006"},"modified":"2022-02-17T00:36:55","modified_gmt":"2022-02-16T23:36:55","slug":"test-de-lalfa-romeo-stelvio-2020-280-ch-essence-the-best-suv-sportive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/essai-de-lalfa-romeo-stelvio-2020-280-ch-essence-le-meilleur-suv-sportif\/","title":{"rendered":"Prueba del Alfa Romeo Stelvio 2020 de gasolina de 280 CV: \u00bfel mejor SUV deportivo?"},"content":{"rendered":"

C\u00f3modo para escribir elPrueba del Alfa Romeo Giulia 2020<\/a> porque es un coche que conozco muy bien al haberlo conducido durante m\u00e1s de 3 a\u00f1os, me cost\u00f3 un poco iniciar la redacci\u00f3n de Prueba del Alfa Romeo Stelvio<\/strong>. Como no soy un gran consumidor de SUV, s\u00f3lo he podido probar un Fiat 500X, un Lexus UX, un Seat Arona y m\u00e1s recientemente un Audi Q3 2020 en una distancia larga. Acostumbrado a las berlinas, tard\u00e9 en comparar, en entender los puntos fuertes y d\u00e9biles del Stelvio con la m\u00e1xima objetividad<\/strong>. Me gustar\u00eda se\u00f1alar que de todos los SUV que he probado, el Stelvio est\u00e1 mucho m\u00e1s a la altura del Audi que de las otras marcas mencionadas anteriormente. Esto ya es algo bueno. El Seat se parece m\u00e1s a un Fiat. El Lexus... eso es otra cosa. En definitiva, \u00bfcu\u00e1l es el valor de este SUV anunciado como deportivo? \u00a1Vamos!<\/p>\n\n\n\n

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Manejo, un hermoso SUV (en todo el sentido de la palabra)<\/h2>\n\n\n\n

\"Es bonito porque se ve bien, y bonito porque no es un SUV compacto. Es un D-SUV, as\u00ed que comp\u00e1ralo con un Audi Q5, un BMW X3, un Mercedes GLC y, por qu\u00e9 no, un Porsche Macan, tienen el mismo tama\u00f1o. Es claramente el que tiene el dise\u00f1o m\u00e1s \"latino\". Adem\u00e1s, el Stelvio de esta prueba tiene el acabado Azul Misano, imposible permanecer indiferente a su paso<\/strong>. De la parte delantera a la trasera, Alfa Romeo<\/a> todav\u00eda sabe c\u00f3mo hacer coches bonitos... \u00a1y sin pasar por el proceso de restyling!<\/p>\n\n\n\n

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A bordo, el mismo interior, el mismo confort que en la berlina Giulia, ligeramente m\u00e1s espacioso, ligeramente m\u00e1s alto y con un maletero m\u00e1s grande. En ocasiones, \u00e9sta es la raz\u00f3n por la que, a falta de un Giulia SW en la gama, muchos clientes se han decantado por el modelo Stelvio.<\/p>\n\n\n\n

Siguiendo con el tema del interior, Me encanta el interior del Stelvio<\/strong>. Es diferente de la competencia. No est\u00e1 ocupado, no es austero, no est\u00e1 cortado y seco, es elegante<\/strong>El dise\u00f1o del volante ha cambiado ligeramente respecto a a\u00f1os anteriores. Hay que tener en cuenta que a partir de los modelos de 2020, el dise\u00f1o del volante ha cambiado ligeramente respecto a los a\u00f1os anteriores. <\/p>\n\n\n\n

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En t\u00e9rminos de infoentretenimiento<\/strong>Al igual que el Giulia, el modelo 2020 trae una importante actualizaci\u00f3n del sistema. La interfaz est\u00e1 cerca de ser la mejor, pero tengo que ser sincero, no es tan buena como la que he visto en los \u00faltimos Mercedes o Audi. La pantalla t\u00e1ctil es buena pero no llega al nivel de fluidez de esos coches alemanes ni en cuanto a la interfaz ni a la navegaci\u00f3n en el mapa. Sin embargo, es un gran paso adelante respecto a la generaci\u00f3n anterior<\/strong>..<\/p>\n\n\n\n

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