{"id":28998,"date":"2021-04-30T11:58:04","date_gmt":"2021-04-30T09:58:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=28998"},"modified":"2022-08-19T00:33:44","modified_gmt":"2022-08-18T22:33:44","slug":"luca-napolitano-esquisse-lavenir-de-lancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lancia\/luca-napolitano-esquisse-lavenir-de-lancia\/","title":{"rendered":"Luca Napolitano perfila el futuro de Lancia"},"content":{"rendered":"<p>El siempre exquisito&nbsp;<strong>Lancia Ypsilon 3\u00aa del nombre<\/strong>&nbsp;ha sido&nbsp;<strong>recientemente redise\u00f1ado&nbsp;<\/strong><em>(nueva parrilla, nueva firma luminosa LED, sistema de infoentretenimiento revisado con pantalla t\u00e1ctil de 7\", nuevo color Azul Elegante)<\/em>. Esto permitir\u00e1 a la marca italiana continuar su carrera en Italia (por un tiempo) y prolongar la carrera de la marca italiana en declive, que se ha reducido a un solo modelo y a un solo mercado durante varios a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, el&nbsp;<strong>ahora 10 a\u00f1os<\/strong>&nbsp;del chip italiano no parecen tener mucho peso en la marca, que vende m\u00e1s Ypsilons s\u00f3lo en el mercado italiano que Alfa Romeo de toda su gama en toda Europa. Es cierto que los precios no son los mismos, pero<\/p>\n\n\n\n<p>no parece destinado a morir y lucha con la energ\u00eda de la desesperaci\u00f3n para no ser desenchufado...<\/p>\n\n\n\n<p>Ahora con&nbsp;<strong>Luca Napolitano, nuevo director general de la marca Lancia<\/strong>&nbsp;(y ex director de Fiat y Abarth para EMEA), la marca podr\u00eda recuperar parte de su esplendor, bajo la \u00e9gida de&nbsp;<strong>nuevo grupo Stellantis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Primera pista proporcionada por Stellantis&nbsp;<\/strong>la marca<strong>&nbsp;Lancia se ha situado oficialmente en la divisi\u00f3n premium del grupo, junto a Alfa Romeo y DS.<\/strong>&nbsp;Nos alegramos y fue una primera se\u00f1al de mejora, mientras que pod\u00edamos temer que la marca ni siquiera fuera mencionada por el jefe del grupo: Carlos Tavares. \u00a1No puede ser! Claro que tambi\u00e9n se podr\u00eda decir que poner un logo en un Powerpoint no se come el pan y que por el momento las inversiones est\u00e1n lejos de realizarse. Por supuesto. Pero no se empieza a construir un grupo como Stellantis paseando a sus accionistas y a los observadores del mundo del autom\u00f3vil. Est\u00e1 en juego la credibilidad del grupo, que ya ha sufrido bastante, por su parte italiana, las dilaciones y cambios de planes estrat\u00e9gicos del difunto Sergio Marchionne.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Segunda pista de Stellantis<\/strong>&nbsp;Esto es lo que ha dicho el propio Luca Napolitano en una entrevista con la prensa en las \u00faltimas horas. Estos son los puntos principales que hay que recordar.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>- \u00bfUna vuelta a la prima?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En primer lugar, Luca Napolitano afirma que&nbsp;<em><strong>\"Lancia tiene por fin un l\u00edder en el grupo y es una de las marcas insignia de Stellantis, lo que es una se\u00f1al de intenciones muy fuerte, unida al hecho de que la marca no se centra en el actual Ypsilon, en cuyo caso se habr\u00eda incluido en el segmento \"generalista\" con Citro\u00ebn y Fiat.\"<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>- \u00bfSe espera que cambie el perfil del cliente t\u00edpico?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, el nuevo director general de Lancia dice estar enamorado de las nuevas perspectivas de la marca.&nbsp;<strong><em>\"Me apasionan los coches y ahora trabajo para Lancia. As\u00ed que tengo muchas ideas, que a\u00fan no puedo revelar. Lo que s\u00ed puedo decir es que el cliente de ma\u00f1ana no ser\u00e1 la simple evoluci\u00f3n del cliente de hoy\"<\/em><\/strong>. Y a\u00f1ade, para dejar claro su punto de vista: \"<strong><em>&nbsp;En pocas palabras, hoy en d\u00eda 75% de nuestros clientes son mujeres y compran coches de menos de 4 metros. Si tenemos en cuenta que 10% de ellos cambian de coche cada a\u00f1o y la mitad son fieles a la marca Lancia, podemos ver que se trata de un legado que no se pierde. Pero entendemos que el cliente de la marca que imaginamos -en el mercado premium- ser\u00e1 en parte diferente\".<\/em><\/strong>. A\u00f1ade que este p\u00fablico es un perfil que hay que estudiar y comprender:&nbsp;<strong><em>\"Tenemos que entender sus expectativas y ver c\u00f3mo se pueden cumplir. Y eso afectar\u00e1 a la posici\u00f3n de futuros productos\".<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfUna vuelta a Francia?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Desde el punto de vista geogr\u00e1fico, sabemos que Lancia se limita al mercado italiano. \u00bfPero podr\u00edan surgir nuevas oportunidades de expansi\u00f3n territorial? En cualquier caso, esta es la opini\u00f3n de Luca Napolitano que declara que&nbsp;<strong><em>\"No es cierto que nadie conozca a Lancia en el extranjero. Hay mercados en los que le ha ido muy bien, por ejemplo Francia, B\u00e9lgica, Grecia, y en los que es reconocida. Los franceses, en particular, tienen una imagen muy positiva de la marca\".<\/em><\/strong>&nbsp;Esto nos har\u00eda felices si la marca volviera a cruzar los Alpes para nuestro mayor placer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 filosof\u00eda para el futuro?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Apostar por el Ypsilon parece un caso evidente porque sin \u00e9l, la marca simplemente no existir\u00eda. Es la base de clientes que hay que mantener. Pero si Napolitano puede esperar un sucesor del coche urbano, hace especial hincapi\u00e9 en las oportunidades de sinergias dentro de la divisi\u00f3n premium de Stellantis. Afirma que<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>\"Si nos posicionamos junto a Alfa Romeo y DS, haremos algo con ellos. Y si se observan sus respectivas posiciones, creo que Lancia puede encontrar f\u00e1cilmente la suya. Ahora bien, si Alfa Romeo es sin\u00f3nimo de prestaciones y deportividad, mientras que DS es el Louis Vuitton del autom\u00f3vil, no cabe duda de que la elegancia, el estilo italiano atemporal y la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica son los valores m\u00e1s relevantes de la marca.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 plataforma?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Napolitano no se anda con rodeos. Alaba la plataforma CMP del grupo PSA.&nbsp;<strong><em>\"Hoy nacen el 208, el Corsa, el DS3, el Mokka y el 2008. Estos son cinco coches que, por diferentes razones, son muy populares en el mercado. \u00bfVeo oportunidades para Lancia? Por supuesto que s\u00ed. A continuaci\u00f3n, veremos c\u00f3mo podemos interpretar este problema. \u00bfConstruir un sed\u00e1n m\u00e1s tradicional o un crossover? As\u00ed como el horizonte temporal. Es mejor hacer las cosas bien que hacer algo r\u00e1pido\".<\/em><\/strong>. Por \u00faltimo, al ser preguntado por la posibilidad de utilizar la plataforma el\u00e9ctrica 100% del Fiat 500E, el consejero delegado de Lancia respondi\u00f3 tajantemente. \"<strong><em>La electricidad es un camino que todos seguimos. Pero m\u00e1s que el nuevo 500, me interesar\u00eda la arquitectura CMP en su versi\u00f3n para el veh\u00edculo el\u00e9ctrico\".<\/em><\/strong>. \u00bfPor qu\u00e9? No dice...<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-28998","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lancia","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Luca Napolitano esquisse l\u2019avenir de Lancia ! - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La toujours aussi exquise&nbsp;Lancia Ypsilon 3\u00e8me du nom&nbsp;a \u00e9t\u00e9&nbsp;r\u00e9cemment restyl\u00e9e&nbsp;(nouvelle calandre, nouvelle signature lumineuse \u00e0 LED,\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lancia\/luca-napolitano-esquisse-lavenir-de-lancia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Luca Napolitano esquisse l\u2019avenir de Lancia ! 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