Estas son las fechas de entrega del primer Vittori Turbio, el hipercoche americano con diseño de Pininfarina y motor V12 italiano de 6,8 litros.

En Vittori presentó el Turbio por primera vez en Miami, en agosto entonces oficialmente en octubre de 2025El proyecto ya parecía fascinante: un diseño de Pininfarina, un atmosférico V12 de 6,8 litros procedente de Italia, un estilo que mezcla escultura, potencia bruta y estética futurista. Pero faltaba un dato esencial: la fecha de las primeras entregas. Ya es oficial. Y es más tarde de lo que podríamos haber imaginado.

Un concepto que se hizo realidad... pero no inmediatamente

El 4 de octubre de 2025, en el exclusivo Concours Club de Miami, Vittori presentó al mundo el Turbio en su forma de "running concept". Un modelo que ya era funcional, diseñado como una declaración de intenciones: proporciones puras, superficies esculpidas como una obra de arte, un cockpit analógico de titanio macizo y un V12 bautizado como ITV12 Orion, desarrollado por Italtecnica, capaz de aullar hasta 9.800 rpm.

En aquel momento, la marca seguía siendo discreta sobre una serie de parámetros: velocidad máxima, peso, diseño final y calendario de producción. Hubo que esperar a la actualización de la página web oficial de Vittori para calibrar la ambición real del programa.

Descubrimos un hipercoche deliberadamente analógico, construido en torno a un chasis monocasco de carbono, con un peso inferior a 1.500 kg, una potencia de 904 CV en modo "Track", 1.100 CV con la asistencia de un motor eléctrico, y capaz de superar las 225 mph, es decir, más de 360 km/h.

El motor italiano como eje del proyecto

Como hemos revelado a lo largo de los meses, la cadena cinemática es el corazón de la identidad del Turbio. El motor V12 de 6,8 litros, diseñado en Italia por Italtecnica, se basa en la misma cadena cinemática que el Giamaro Katla. No se trata de un complejo V12 híbrido enchufable, sino de una arquitectura muy diferente: un V12 puro de aspiración natural, apoyado por una ligera hibridación frontal diseñada únicamente para cumplir las normas de emisiones. A diferencia de la mayoría de los hipercoches modernos, el Turbio opta por la tracción trasera en lugar de la tracción total.

Hipercoche americano con corazón italiano, esculpido en Cambiano

Puede que Vittori sea una marca de Palo Alto, pero su ADN sigue siendo profundamente transalpino. Las líneas y proporciones llevan la firma de Pininfarina, cuyo papel en la comunicación oficial no ha dejado de crecer. En los bocetos, como en el concepto presentado en Miami, encontramos la pureza tan apreciada por la empresa turinesa: una silueta baja y aerodinámica, una parte trasera ventilada por un difusor monumental y unas luces futuristas, un frontal que mezcla inspiraciones de Alfa Romeo, Bugatti y los supercoches italianos modernos.

Además, participaron varios socios italianos, como Totum 3D para la impresión de titanio y ShapeUp Studios para los elementos estructurales y aerodinámicos. Así pues, el Turbio no es sólo un hipercoche americano-italiano: es un proyecto global construido sobre una base cultural italiana.

¿Cuándo llegará el primer Vittori Turbio?

La pregunta quedó abierta durante muchos meses. Pero la respuesta se desprende ahora de los documentos oficiales: las primeras entregas están previstas a partir de 2028, a reserva de la finalización técnica y la homologación.

Esto significa que, aunque el coche ya funciona como un concepto funcional, Vittori se está tomando su tiempo para perfeccionar cada etapa. La marca habla de un proyecto deliberadamente exclusivo: sólo 50 ejemplares, un precio de 2,5 millones de dólares y un proceso artesanal que combina carbono, titanio, impresión 3D y acabados a medida. El retraso de tres años entre la presentación y las primeras entregas es coherente con este planteamiento. Vittori no quiere precipitarse con un producto tan estratégico. Así que tendremos que esperar unos años más para ver el primer Vittori Turbio junto a su propietario.