Totem GT Marinella: un Alfa Romeo Giulia Bertone moderno con un V6 de 600 CV, inspirado en la alta costura italiana.

En 2020, el artesano italiano Totem Automobili presentó una espectacular reinterpretación "restomod" del coupé Bertone Giulia GT. Tras una primera versión electrificada, Totem pronto ofreció un motor de combustión interna de 600 CV, seguido de un GTAm de 810 CV que utilizaba una versión de 3,2 litros del V6 Biturbo del Giulia QV.

Desde entonces, Totem Automobili ha presentado regularmente versiones altamente personalizadas de su GT, diseñadas como parte del programa "Totem Individual". En la Monterrey Car Week Concours d'Elegance de Peeble Beach, una colaboración con E.Marinella brindó la oportunidad de presentar una nueva iteración excepcional.

La quintaesencia de la artesanía italiana

Como su nombre indica, el GT Super 'Marinella' es fruto de la colaboración entre Totem Automobili y E.Marinella, la legendaria casa napolitana fundada en 1914 y famosa en todo el mundo por sus corbatas de seda hechas a mano. Es una oda a la elegancia y a las tradiciones artesanales italianas "Made in Italy", una forma de celebrar la pasión por la estética atemporal, la artesanía meticulosa y el patrimonio cultural.

Para el interior del vehículo, Totem seleccionó sedas vintage de 1988 de los archivos de E.Marinella, combinadas con cuero italiano Nappa en un tono verde azulado, realzado con costuras en contraste. El proceso exigió una precisión técnica excepcional, no sólo por parte del equipo interno de Totem, sino también de su red de proveedores expertos, cada uno de los cuales superó los límites de sus conocimientos técnicos para llevar a cabo este ambicioso proyecto.

Refinamientos en todos los lados

La carrocería de fibra de carbono está pintada en "Verde Partenope", un tinte especial nacarado de tres capas que cambia sutilmente de tono con la luz, un guiño a Nápoles y sus cambiantes tonalidades costeras. El pack E.Marinella x Totem Automobili también incluye todo lo necesario para embarcarse en una odisea "dolce vita", con una bolsa de fin de semana de cuero a juego y un estuche para corbatas alojado en la bandeja trasera. Dentro del estuche: un juego de corbatas de seda, fabricadas con el mismo material utilizado para el interior del vehículo.

Otras características a medida incluyen acabados en bronce en el interior y el exterior, y el característico revestimiento de fibra de carbono satinado con patrón de diamante de Totem. El salpicadero, el panel de control, los interruptores e incluso los componentes visibles de la transmisión en el túnel central se han mecanizado con precisión a partir de metal macizo utilizando tecnología CNC. El pomo de la palanca de cambios, un detalle notable, es de cristal de Murano soplado a mano, en homenaje a las raíces venecianas de Totem. Incluso el famoso logotipo Quadrifoglio se ha rediseñado con motivos que evocan las texturas de las corbatas Marinella.

El motor "base" del Totem GT

Bajo el capó se esconde el motor biturbo de 2,9 litros desarrollado por Italtecnica (especialista que también suministra los motores del Kimera Automobili), que desarrolla más de 600 CV. Está acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades y a una palanca de cambios con rejillas de acero inoxidable a la vista. La potencia del motor y el control de tracción son personalizables mediante un mando específico montado en el volante, lo que permite al conductor adaptar el rendimiento a su estilo de conducción.

En el interior hay una placa especial con los nombres de los artesanos que trabajaron en la creación de este Marinella. También indica que este modelo es la "vettura 1 de 5", lo que sugiere que se crearán varios modelos Totem GT Marinella.

Según Totem, el GT Super 'Marinella' es la expresión más viva de la visión de la marca sobre el futuro del automovilismo de lujo italiano: una síntesis perfecta de ingeniería de vanguardia, tradición, diseño refinado y artesanía inspirada en el mundo de la sastrería a medida. No se ha mencionado el precio, pero desde luego es suficiente para comprar un montón de corbatas. Uno podría incluso preguntarse si Totem no está haciendo exactamente lo que Alfa Romeo debería haber estado haciendo, como marca que quiere ser premium, si dejamos de lado el concepto "Bottega" recientemente lanzado con el 33 Stradale.