Horacio Pagani ha vendido su Zonda Cinque personal por un precio récord, digno de los más grandes Ferrari

Según la información revelada por The Trillionaire Life, el Pagani Zonda Cinque Roadster personal del fundador de Pagani cambió recientemente de manos por 28 millones de dólares en una venta privada. Una suma asombrosa, nunca antes alcanzada públicamente por un Pagani, que sitúa al supercoche italiano en la misma esfera financiera que los más legendarios coleccionistas de Ferrari. Aunque la transacción no fue realizada por las principales casas de subastas, ya ha causado conmoción en el mercado. Supera con creces todas las ventas públicas conocidas de coches Pagani, estableciendo un nuevo récord para la marca de San Cesario sul Panaro.

Un Pagani único, el último, el Pagani del fundador

El coche en cuestión no es un Cinque cualquiera. Es el 5 de 5, el último Pagani Zonda Cinque Roadster jamás ensamblado. Su chasis, referenciado con el número #76111, se reconoce inmediatamente por su configuración "Bianco Benny": carrocería blanca, carbono expuesto en el centro y finos acentos rojos que subrayan la extrema aerodinámica.

Era el Pagani de Horacio Pagani, el que conservaba y exponía regularmente en el Museo Pagani. Su procedencia, unida a una producción limitada a solo cinco unidades de la versión Roadster, explica en parte el frenesí de subastas privadas en torno a este ejemplar en particular.

28 millones frente a unos registros públicos muy inferiores

Hasta ahora, los récords de Pagani se basaban en subastas públicas mucho más "razonables", al menos en la escala de los hipercoches. En diciembre de 2024, un Pagani Zonda LM Roadster alcanzó los 11.086.250 dólares en RM Sotheby's en Dubai, estableciendo el récord oficial de la casa de subastas de la marca. Antes, el Pagani Zonda Aether alcanzó los 6.812.500 dólares en Abu Dabi en 2019, y varios Huayra han superado regularmente la barrera de los 5 millones de dólares en los últimos años. Frente a estas referencias, la cifra de 28 millones parece casi irreal. Ya no se trata de una oleada especulativa ligada a una competición, sino de una prima absoluta concedida a la historia personal de un objeto: el último Cinque Roadster, propiedad de su creador.

Pagani se enfrenta a los Ferrari más caros del mundo

A 28 millones de dólares, el personal Zonda Cinque no supera las cotas históricas de Ferrari -un Ferrari 250 GTO se vendió por más de 51 millones de dólares en Nueva York en 2023-, pero entra claramente en el cerrado club de los superdeportivos con etiqueta de "museo". Supera incluso a algunos Ferrari icónicos como el Ferrari 290 MM (28,05 M$) y el Ferrari 275 GTB/4S NART Spider (27,5 M$), dos hitos de Maranello. Para Pagani, un fabricante ultraconfidencial comparado con el gigante Ferrari, el simbolismo es inmenso: un coche contemporáneo, del que sólo se han producido cinco ejemplares, alcanza ahora niveles reservados durante mucho tiempo a las leyendas de los años 50 y 60.

Este tipo de transacción no es sólo una cifra récord. Ha reposicionado a Pagani en la mente de los coleccionistas de todo el mundo. La marca ya no es solo un escaparate de excelencia en artesanía y tecnología; se está convirtiendo en una inversión patrimonial capaz de rivalizar, al menos ocasionalmente, con los mitos del automóvil.