Maserati presenta un nuevo sistema de escape de titanio para mejorar el sonido de su superdeportivo. Pero tiene un defecto...

Esta fue una de las principales críticas que se hicieron al Maserati desde la introducción de su Nettuno V6: un sonido juzgado demasiado silencioso, demasiado apagado, comparado con el rugido de los anteriores V8 o incluso V6 biturbo de la marca. Es una crítica que nosotros mismos destacamos en el momento de la nuestra prueba del MC20. Pero en el Festival de Velocidad de Goodwood, la marca Trident decidió responder a su manera... o casi.

Un nuevo sistema de escape de Maserati Corse y TubiStyle

El fabricante italiano presentó un nuevo escape de competición de titanio desarrollado en colaboración con TubiStyle, ya responsable de la legendaria banda sonora del Maserati MC12. Y fue el Maserati GT2 Stradale, la versión de calle del coche de carreras inscrito en el campeonato GT2, el que tuvo el honor de estrenarlo. ¿El resultado? Un sonido más profundo y metálico. En Goodwood, el GT2 Stradale hechizó literalmente a los espectadores mientras subía la famosa colina.

Esto es lo que Maserati tiene que decir oficialmente:

"El extraordinario sonido mecánico procede de un nuevo sistema de escape de competición desarrollado por Maserati Corse en colaboración con TubiStyle. Fabricado en titanio de alta calidad, este sistema reduce el peso en 7 kg en comparación con la instalación de serie, mejorando aún más las capacidades dinámicas del coche. Cada componente está soldado a mano siguiendo los más altos estándares artesanales".

Más ligero, más estilizado, con un sonido que por fin encaja con el temperamento de Nettuno: todo parece perfecto.

Sí, pero...

Sin embargo, hay un inconveniente. Este nuevo sistema de escape de titanio, por muy atractivo que sea, no está homologado para su uso en carretera. Diseñado exclusivamente para su uso en pista, está por tanto reservado a los propietarios que pretendan disfrutar de su superdeportivo en días de circuito. Frustrante para quienes esperaban despertar al vecindario con un furioso arranque en frío...

Este escape de competición de titanio está disponible como accesorio en el servicio postventa de Maserati. para los modelos MC20, GT2 Stradale y MCPura. Los pedidos anticipados de este sistema de escape ya están disponibles en los puntos de venta Maserati, y la entrega está prevista para el cuarto trimestre de 2025.

Buenas noticias a pesar de todo

El mensaje de los entusiastas ha sido escuchado por Maserati. Según una fuente de Italpassion, se está preparando un sistema de escape mejorado, esta vez homologado, para el Granturismo y el Grancabrio. Debería acercar un poco más el sonido de este modelo de carretera al de un auténtico coche de carreras, sin dejar de cumplir la normativa legal.

Esto confirma una cosa: Maserati, muy consciente de las expectativas en términos de emoción sonora, por fin está reaccionando. Tras un periodo de transición marcado por la búsqueda de nuevas inspiraciones técnicas, la marca parece querer seducir de nuevo a los sentidos. Y con Maserati, eso siempre empieza por el oído.