Maserati cancela una subasta en la que el supercoche MCXtrema supera los 750.000 dólares

Hay subastas que crean expectación por su precio final. Y luego están las que dejan una impresión duradera... porque nunca llegan a nada. Esto es exactamente lo que acaba de ocurrir con una Maserati MCXtremacuya venta se interrumpió bruscamente cuando las pujas ya habían superado los 750.000 dólares. Esta intervención directa del fabricante italiano dejó a muchos entusiastas confusos e incluso molestos.

Un MCXtrema sin igual

El coche en cuestión no es un MCXtrema cualquiera. Es, sencillamente, el primer ejemplar entregado a un cliente privado, un detalle que tiene mucho peso en la historia. Este MCXtrema 2024 fue probado en el legendario circuito de Laguna Seca por el piloto de desarrollo interno Andrea Bertolini (antiguo campeón del mundo de GT1 de FIAT), antes de ser entregado a su primer propietario en la Monterey Car Week 2024. Con solo 228 kilómetros en el reloj, todos ellos en circuito, este supercoche exclusivo para circuito cumplía todos los requisitos para convertirse en una importante pieza de coleccionista.

Una subasta que se descontrola... y se para en seco

A finales de enero, el MCXtrema apareció en Bring a Trailer, una de las plataformas de subastas de coches más populares del mundo. El interés no tardó en desbordarse. Las pujas subieron, los comentarios se sucedieron y el precio alcanzó los 751.000 dólares, cuando aún faltaban varios días para el final de la venta. Entonces, sin previo aviso, la venta se interrumpió. ¿El motivo? Maserati de Norteamérica ha intervenido para bloquear la reventa del vehículo. En un mensaje publicado por Bring a Trailer, la plataforma explica que ha sido informada de que el fabricante italiano restringe la venta de este MCXtrema, sin dar más detalles. Para no poner al potencial comprador en una difícil situación legal tras la venta, la subasta se canceló sin más.

¿Por qué dijo Maserati que no?

Oficialmente, Maserati no ha dado ninguna explicación precisa. Pero en el pequeño mundo de los superdeportivos ultra exclusivos, este tipo de práctica no es inusual. Se han barajado varias hipótesis: cláusulas contractuales que prohíben la reventa rápida, el derecho de tanteo del fabricante, la obligación de vender únicamente a través de canales autorizados o a compradores aprobados por la marca.

Una máquina de circuito radical

Técnicamente, el MCXtrema sigue siendo uno de los Maserati más extremos jamás producidos. Basado en la arquitectura del MC20, supera todos los límites. Su motor V6 biturbo Nettuno de 3.0 litros desarrolla 730 CV, que se envían a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades. El chasis monocasco de carbono, la aerodinámica activa y la suspensión Öhlins ajustable lo convierten en una auténtica arma de circuito, sin la menor concesión al uso en carretera. Sólo se fabrican 62 ejemplares del MCXtrema, que se vende nuevo a un precio de unos 900.000 euros, sin impuestos ni opciones. Ver que uno de estos coches se vendía por algo más de 750.000 dólares en una subasta alimentó una serie de comentarios irónicos sobre el valor residual de los Maserati... ¿y quizás también explicó el nerviosismo del fabricante?

La decisión está haciendo que se desmoronen los dientes

La reacción en Bring a Trailer no se hizo esperar. Desde la frustración al sarcasmo pasando por la incomprensión, muchos internautas criticaron la decisión de Maserati, argumentando que la marca debería haber agradecido la atención generada en torno a una de sus creaciones más espectaculares. Para algunos, la cancelación se ve incluso como una oportunidad perdida para restaurar la imagen de Maserati entre los coleccionistas más acaudalados, en un momento en el que la marca tiene a veces dificultades para convencer en el frente comercial. ¿Volverá a ponerse a la venta algún día este MCXtrema, en condiciones más favorables para el fabricante? Esté atento.