Este legendario Maserati MC12, homologado para carretera, con motor Ferrari Enzo V12, saldrá a la venta en unos días.

Es un monstruo sagrado de la historia del automóvil que está a punto de pasar bajo el martillo. El 13 de agosto de 2025, en la prestigiosa subasta Monterey Jet Center organizada por Broad Arrow Auctions, se pondrá a la venta un Maserati MC12 Stradale de 2005, chasis nº 12095, con una estimación de entre 4,8 y 5,5 millones de dólares. Un precio digno de la leyenda.

Un Maserati nacido de las carreras, con corazón de Ferrari

El MC12 Stradale es mucho más que un superdeportivo: es una homologación especial, creada para permitir a Maserati volver a los circuitos internacionales en FIA GT1 tras 37 años de ausencia. Para ello, la marca ha utilizado una base excepcional: el Ferrari Enzo, del que toma el chasis y el motor V12 atmosférico de 6,0 litros (Tipo M144A), aquí ligeramente modificado.

El resultado: 630 CV, un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,8 segundos y una velocidad máxima de 330 km/h. Pero el MC12 no se limita a copiar a su primo de Ferrari: es más largo, ancho, alto y aerodinámico, con una carrocería de fibra de carbono diseñada para rendir en GT1.

Sólo 50 para la carretera

Producido en sólo 50 ejemplares homologados para la carretera (25 en 2004 y 25 en 2005), el MC12 Stradale es incluso más raro que el Ferrari Enzo (400 unidades). El que saldrá a la venta en Monterey pertenece a la segunda y última serie, y lleva el número de chasis ZAMDF44B000012095.

Presenta la icónica librea Bianco Fuji con detalles en azul, un guiño a la Scuderia Camoradi que corrió con Maserati en la década de 1960. El interior está tapizado en cuero azul y tejido BrighTex, un innovador material con aspecto de carbono.

Una obra maestra para el coleccionista exigente

Este modelo ha recorrido 11.500 kilómetros desde nuevo, y en julio de 2025 se sometió a un reacondicionamiento mecánico completo de 70.000 dólares en GTO Engineering, un reconocido especialista en mecánica Ferrari.

Trabajos realizados: sustitución del embrague, retenes del motor, bombas de aceite y agua, realineación de la dirección, sustitución de fluidos, limpieza criogénica del motor, etc. Esta inversión demuestra el compromiso del propietario por preservar el valor de este icono.

Con un impresionante palmarés en GT1 (40 victorias en 96 carreras, 6 títulos por equipos, 2 títulos de constructores), una producción ultralimitada, cadenas cinemáticas Ferrari y un diseño icónico, el Maserati MC12 Stradale cumple todos los requisitos del grial del automóvil.

Raras son las oportunidades de adquirir un modelo así en un estado tan impecable. Si la puja alcanza su estimación, este MC12 podría convertirse en uno de los más caros jamás vendidos.