A sus 65 años, esta cantante ha conducido una docena de coches... pero era un Maserati V8 con lo que soñaba: «Se lo pasaré a mi nieta»

Algunos coches son algo más que un medio de transporte. Acompañan periodos de la vida, marcan puntos de inflexión, hablan de deseos, recuerdos y, a veces, incluso de legados. Esto es exactamente lo que nos cuenta la cantante japonesa Fuji Ayako en un reportaje publicado por GQ Japón, Esta es la historia de un coche tan ecléctico como elegante, hasta su verdadero coup de cœur: un Maserati Levante Trofeo con su rugiente motor V8, que ya se imagina pasando algún día a su nieta.

A lo largo de los años, el artista ha tenido casi una docena de coches. Descapotables con encanto europeo, todoterrenos capaces de afrontar carreteras de montaña y, por último, este gran todoterreno italiano que se ha convertido en mucho más que un coche a sus ojos: es algo natural.

Descapotables con sabor a libertad

La historia automovilística de Fuji Ayako no empieza con Maserati. Antes de alcanzar este sueño italiano, la cantante vivió varias vidas al volante. Tras un Peugeot 306 Cabriolet, que la introdujo en los placeres de un coche sinónimo de libertad y autonomía, condujo brevemente un Saab 900 Cabriolet, seducida de nuevo por la elegancia del modelo.

Pero su vida cambió cuando compró una segunda vivienda en la región de Yamanashi. Las carreteras más empinadas, la altitud y las condiciones invernales la llevaron a revisar sus prioridades. Atrás quedaron los descapotables, sustituidos por la tracción a las cuatro ruedas. Primero eligió un Jeep Cherokee de segunda generación, con su silueta angulosa, antes de sucumbir a la nueva generación, más moderna, tras ver a un estilista llegar a un rodaje con este nuevo modelo, más redondeado.

Estos dos cherokees, ambos negros, se quedarían con ella durante mucho tiempo. Se convirtieron en compañeros de viaje entre Tokio y su casa de la montaña, donde le gustaba estar sola para escribir poemas y componer. En las heladas carreteras invernales, el todoterreno americano le inspiraba confianza. Es entonces cuando Fuji Ayako se da cuenta de que, casi sin darse cuenta, se ha convertido en una mujer SUV.

El clic de un Range Rover visto en un aparcamiento

Años más tarde, otro relámpago la llevaría a tomar un nuevo rumbo. Cuando iba a recoger a su nieta, que entonces era una niña, vio en un aparcamiento un coche que le pareció magnífico: carrocería azul marino, techo blanco, un aspecto elegante y distintivo. Era un Range Rover Evoque.

Seducida, reprodujo esta configuración de forma casi idéntica, añadiendo un interior beige cuidadosamente elegido. Este SUV marca una nueva etapa en su relación con el automóvil: ya no sólo quiere conducir un coche que le guste, ahora quiere un coche hecho a su medida, hasta el más mínimo detalle. El placer de la personalización ya forma parte de su universo.

Se encariñó mucho con este Evoque. Pero unos años más tarde, un nuevo episodio le devuelve un deseo más antiguo y profundo.

Cuando se dispone a comprar un Jaguar, se da cuenta de que su verdadero sueño está en otra parte

En 2019, la cantante va a adoptar a dos gatos rescatados, Maru y Oreo. Como pertenecen a la familia de los felinos, la idea de comprarse un Jaguar le pareció casi un guiño divertido. Así que acudió al fabricante de automóviles británico con esta intención.

Pero sobre el terreno empezaron a asaltarle las dudas. Al final, los modelos que descubrió le parecieron demasiado parecidos a lo que ya conocía de su Range Rover Evoque, tanto en tamaño como en ambiente general. Cambiar por algo tan parecido pierde de repente su sentido.

Entonces resurge un recuerdo personal: el de su padre cumpliendo una vez su sueño de poseer un Toyota Crown. Fuji Ayako se hace una pregunta sencilla, casi íntima: ¿cuál es el coche de sus sueños? La respuesta le viene inmediatamente a la mente. No es Jaguar. Es Maserati.

Explica que siempre había soñado con conducir un Maserati, pero que nunca se había atrevido. Esta vez, decidió que había llegado el momento. No más tarde. Ni un día más.

Del Levante Modena V6 a la revelación del V8

Por aquel entonces, el SUV elegido por Maserati aún se llamaba Levante. El concesionario le habló de la próxima llegada del Grecale, Un modelo más compacto, más reciente, probablemente mejor adaptado a su propósito. Fuji Ayako ya imagina una configuración a medida, con carrocería negra, algunos toques rojos y un aspecto más femenino.

El problema es la espera: pasará alrededor de un año antes de que reciba el Grecale que encargó. Mientras tanto, se puso al volante de un Maserati Levante Modena. Y fue entonces cuando todo cambió.

Al principio, el Levante le pareció un poco grande, un poco intimidante. Pero pronto se acostumbró. Mejor aún, cayó rendida ante su presencia, su atmósfera y, sobre todo, su mecánica. Cuando por fin llega el Grecale, la historia no sale según lo previsto. Reconoce que echa de menos el sonido del motor del Levante. Incluso el sistema de sonido parece mejor en el gran SUV. Tras sólo unos meses al volante del Grecale, el veredicto estaba decidido: lo que ella realmente quería era volver al Levante.

Hizo una petición muy concreta: quería un Levante Trofeo. El problema era que el modelo ya estaba fuera de producción. Tuvo que buscar uno por todo Japón. Finalmente, encontró el modelo que tanto esperaba.

Un Levante Trofeo blanco y rojo, la elección obvia

El Maserati que conduce hoy no es un Maserati cualquiera. Es un Levante Trofeo, la versión más potente del SUV italiano, propulsado por un V8 biturbo de 3,8 litros que desarrolla 580 CV y 730 Nm de par. Un motor con un temperamento poco común, con ese alma mecánica extra que los entusiastas reconocen desde los primeros segundos.

Pero más allá de las especificaciones técnicas, también es la configuración lo que le atrae. Fuji Ayako dice que una vez le impresionó un Rolls-Royce blanco con interior rojo, que le pareció especialmente elegante. Pero el Levante Trofeo que finalmente encontró es precisamente esa combinación: carrocería blanca, interior rojo. Para ella, no es una coincidencia, sino casi una cita.

Dice que le gusta tanto este coche que cree que podría quedárselo el resto de su vida. El V8, en particular, la fascina. Su rugido, su nobleza, su personalidad sónica son parte de la diversión. En un mundo automovilístico cada vez más electrificado, ve en su elección algo que se parece mucho a ella. Conducir un V8 hoy no es sólo una preferencia mecánica, es también una forma de afirmar su gusto, su estilo y una determinada idea del automóvil.

«Me gustaría pasárselo a mi nieta».»

Uno de los pasajes más conmovedores de su testimonio se refiere a su nieta, que ahora tiene 17 años. Fuji Ayako explica que le encanta salir de viaje con ella en este Maserati. La imagen es poderosa: una abuela al volante de un todoterreno italiano de 580 CV, acelerando el V8 con su nieta al lado.

Cuando se le sugirió que, más adelante, los papeles podrían invertirse y que su nieta podría conducir algún día el coche mientras ella iba de pasajera, respondió con una sonrisa que podría darle un poco de miedo, pero que le gustaría seguir conduciendo el coche el tiempo suficiente para poder pasárselo.

Aquí es, sin duda, donde esta historia se convierte en algo más que una historia de coches. El Maserati ya no es sólo el símbolo de un sueño cumplido. Se convierte en un vínculo entre generaciones, la continuidad de un viaje iniciado en el pasado con el coche de su padre, y que podría continuar mañana con su nieta.

Un Maserati que refleja su personalidad

Lo que se desprende de esta historia es hasta qué punto este Levante Trofeo parece corresponder a Fuji Ayako. Es como si este coche no hubiera llegado al final de su carrera por casualidad, sino como la culminación lógica de un fuerte gusto por la ingeniería mecánica fina, la elegancia y los coches con alma.

Después de conducir descapotables franceses y suecos y una sucesión de SUV americanos y británicos, finalmente encontró en un Maserati todo lo que había estado buscando sin formularlo necesariamente con claridad todo el tiempo: carácter, estilo, emoción y esa banda sonora mecánica imposible de olvidar.

Básicamente, esta historia nos recuerda un hecho sencillo: hay coches que se compran y otros que se eligen con el corazón. Para Fuji Ayako, el Maserati Levante Trofeo pertenece claramente a la segunda categoría.