Primeras imágenes del Lancia HF Integrale que podría sustituir a Citroën en los rallies a partir de 2026

Tras meses de rumores y especulaciones, Acaban de aparecer en Internet las primeras imágenes del futuro Lancia HF Integrale Rally2. Y esta vez, ya no se trata de simples bocetos o deun prototipo camuflado El coche ya está en pruebas.

Captada por el ojo de los entusiastas durante sesiones secretas, la bestia luce una librea temporal roja, blanca y negra con el famoso logotipo HF Integrale, un símbolo que ha marcado la historia de los rallyes. Es difícil no establecer paralelismos con la época dorada del LanciaCuando la marca dominó los escenarios especiales del mundo con el Delta.

Un proyecto que toma forma

Desde julio de 2024, Lancia ha realizado una serie de anuncios. El pequeño Ypsilon Rally4 HF, con su motor tricilíndrico turboalimentado de 212 CV, marcó el regreso de la marca a la competición. En 2025, una versión aún más accesible, el Ypsilon HF Racing, homologado para Rally6, completaba la gama para jóvenes pilotos. Pero el verdadero trueno se esperaba en otra parte: la categoría Rally2, actualmente la más disputada, con Toyota, Skoda, Ford y Citroën como referencias.

¿Un Citroën C3 Rally2 sustituido por un Lancia?

Según la web especializada TuttoRally.news, el coche que se ha visto probando estos días es la base sobre la que trabaja Stellantis para debutar oficialmente en 2026. Su clara misión es tomar el relevo del Citroën C3 Rally2, cuya homologación expirará a finales de 2026. Es decir, a partir de 2027, Citroën cederá su puesto a Lancia dentro del grupo Stellantis en esta categoría.

Se trata de una elección altamente simbólica, ya que la marca italiana de mayor éxito en la historia de los rallyes deja paso a Stellantis con los colores del Skoda Fabia Rally2, el Toyota Yaris Rally2 y el Ford Fiesta Rally2.

Según la información publicada, este Rally2 es sólo un punto de partida. Al mismo tiempo, Lancia y Stellantis ya están trabajando en un programa de Rally1 para 2027, bajo la futura normativa de la FIA. Está claro que el HF Integrale visto hoy en pruebas bien podría ser la piedra angular del regreso completo de Lancia al más alto nivel mundial.

El coche aún tiene que superar las pruebas de choque de la FIA, cuya campaña comenzó tras el último Rally de Finlandia. Si todo va según lo previsto, la temporada 2026 podría marcar el gran regreso de Lancia a la clasificación, antes de un repunte al año siguiente.

¿Son suficientes estas primeras imágenes para provocar escalofríos a los fans nostálgicos?