Se presenta el nuevo Lancia Gamma... ¡y se parece a un modelo ya conocido!

Su regreso se rumoreaba desde hacía años. Esta vez, ya está aquí: empiezan a circular las primeras fotos espía del futuro Lancia Gamma. Aún fuertemente camuflado, el modelo es sin embargo fácil de adivinar... y confirma ya varios elementos clave de este futuro pilar del renacimiento de la marca italiana. Sí, el Gamma no será una berlina. Será un SUV.

Un todoterreno de 4,6 metros para apoyar el Ypsilon

Desde su presentación oficial, sabíamos que el Gamma completaría la gama junto al nuevo Lancia Ypsilon. Las imágenes confirman ahora su silueta y, sobre todo, sus proporciones. Con unos 4,6 metros de largo, el Gamma se sitúa claramente en el segmento de los SUV familiares. Estará disponible con motores eléctricos 100 %, así como con un motor híbrido de combustión interna, prueba de que el Lancia Ypsilon es un verdadero SUV familiar. Lancia se dirige a una amplia clientela del mercado europeo.

En el interior, aunque todavía no se han publicado fotos, todo apunta a que el ambiente reflejará el espíritu “acogedor” inaugurado por el nuevo Ypsilon. No es difícil imaginar la presencia del sistema multimedia SALA, pieza central de la experiencia a bordo de Lancia. Pero son sobre todo las líneas exteriores las que atraen hoy toda la atención.

Un perfil inconfundible

De perfil, es difícil no notar cierta familiaridad. Las proporciones, la línea del techo, los volúmenes... todo recuerda claramente a un Peugeot 3008. El parecido visual es evidente, y no es de extrañar en un grupo Stellantis que comparte en gran medida sus plataformas.

En el frontal, en cambio, Lancia afirma su identidad. La firma luminosa se basa en la del nuevo Ypsilon, creando una coherencia inmediata en toda la futura gama.

La zaga, por su parte, debería marcar un cambio. Presentará una nueva firma luminosa, ya anunciada en el pasado, que diferenciará aún más a este SUV de los demás modelos del Grupo.

Al final, este Gamma parece ser una síntesis bastante sencilla: un SUV con proporciones cercanas a las del 3008, un rostro inspirado en el Ypsilon y una nueva popa para afirmar la nueva era estilística de la marca.

¿Una apuesta arriesgada para Lancia?

Este posicionamiento recuerda a las críticas recibidas por el nuevo Ypsilon. Muchos señalaron sus similitudes con el Peugeot 208, del que técnicamente deriva. Con el Gamma, Lancia podría enfrentarse a críticas similares. El reto será, por tanto, conseguir imponer una auténtica identidad visual y emocional a pesar de una base común. La principal diferencia esta vez puede estar en otra parte.

A diferencia del Ypsilon, que se produce en España, el Gamma se fabricará en Italia. Saldrá de las líneas de producción de la planta de Melfi, junto con el futuro Jeep Compass. Se trata de una elección industrial estratégica para Lancia, que refuerza su arraigo nacional en el marco de su recuperación.

Presentación prevista en 2026

Según las primeras informaciones, la presentación oficial podría tener lugar antes del verano de 2026. Las primeras pruebas de prensa están previstas para el otoño de ese mismo año. El Lancia Gamma parece destinado a ser un elemento clave en el renacimiento de la marca. Queda por ver si este SUV será capaz de superar su déjà vu para conquistar a nuevos clientes. A modo de recordatorio Lancia cierra 2025 con 11.591 matriculaciones.