Tiene un Ferrari, un McLaren y un Mercedes, pero es su Lamborghini Sterrato el que más conduce: «No me gustaban los Lamborghini»

Comprar un Lamborghini Conducir un coche es a menudo el sueño de un entusiasta, o incluso una fantasía. Sin embargo, la historia del propietario de este Lamborghini Sterrato va completamente en contra de este cliché.

Sí, lo admite sin tapujos: nunca ha amado de verdad... Lamborghini. Demasiado radical, demasiado llamativo y, sobre todo, no era de su gusto a la hora de conducir. Pero todo eso cambia con un modelo en particular: el Huracán Sterrato.

Esta versión todoterreno del supercoche italiano ha triunfado donde otros fracasaron. “Nunca me ha atraído Lamborghini, principalmente por su forma de conducir y su diseño. Pero me encanta el Sterrato por su atractivo todoterreno”, explica.

El supercoche diseñado para salir del asfalto

El Lamborghini Huracán Sterrato es una anomalía en el mundo de los supercoches. Elevado, equipado para afrontar carreteras difíciles, ofrece un enfoque radicalmente distinto del placer de conducir.

Y eso es exactamente lo que atrajo a Hadley. Según ella, el coche es simplemente más divertido. La suspensión revisada mejora significativamente el manejo, especialmente en las curvas. Mientras que un Huracán clásico puede parecer exigente, el Sterrato ofrece una experiencia más juguetona, casi liberada.

Pero eso no es todo. También tuvo la oportunidad de configurar ella misma su copia, un elemento clave en su historia de amor. “Cuando otro elige las opciones, siempre hay detalles que te gustaría cambiar. Esta vez, pude llevar mi idea hasta sus últimas consecuencias. El resultado es una configuración muy personal, sobre todo con llantas aftermarket inspiradas en el mundo del off-road, lejos de los estándares Lamborghini. Una elección consciente. ”Las ruedas son como los zapatos. No se va a una gala en zapatillas de deporte.“

Una elección firme... a pesar de las críticas

En el momento de su lanzamiento, el Sterrato no obtuvo una aprobación unánime. Considerado un concepto absurdo por unos e inútil por otros, suscitó divisiones. Pero para Hadley, estas críticas casi reforzaron su interés. “El hecho de que mucha gente estuviera en contra me hizo desearlo aún más”.”

Hoy va más allá: es el único Lamborghini que se plantearía comprar. Y frente a un competidor directo como el Porsche 911 Dakar, su elección sigue siendo clara. Demasiado prudente, demasiado discreto en su opinión. “El Dakar sólo parece un 911 ligeramente elevado. El Sterrato tiene una identidad real.”

En la carretera, las reacciones de la gente suelen ser reveladoras. Pocos saben lo que es un Sterrato. La mayoría piensa en un Lamborghini modificado, con añadidos posventa. Muy pocos reconocen inmediatamente este modelo de edición limitada.

“Sólo una persona sabía lo que era. Los demás creen que yo mismo modifiqué el coche”. Y sin embargo, el coche es intrigante. Su aspecto atípico, sus elementos todoterreno y su posicionamiento único llaman la atención... y suscitan preguntas. ¿La más común? “No irás a hacer off-road con eso, ¿verdad?”.”

Un Lamborghini hecho para ensuciarse

Contrariamente a lo que mucha gente piensa, el Sterrato no es sólo un ejercicio de estilo. De hecho, Hadley lo utiliza fuera de la carretera.

Ya ha probado sus capacidades en condiciones reales, activando el modo rally y dejando que el coche derrape sobre superficies sueltas. “Fue muy divertido. Con la mayor distancia al suelo, no me estresaba tocarlo”.”

Esta libertad cambia por completo la forma de conducir un supercoche. Se acabaron las preocupaciones por los badenes o las carreteras imperfectas. El Sterrato se vuelve casi... práctico. De hecho, lo conduce varias veces a la semana, junto a otros modelos mucho más tradicionales de su colección, como un Ferrari F8 Spider, un McLaren 720S y un Mercedes C63 Black Series. Pero a pesar de este impresionante garaje, el Sterrato sigue siendo uno de sus coches más utilizados.

Sin embargo, en lo que a sensaciones se refiere, no hay nada de lo que quejarse. El V10 de aspiración natural se mantiene fiel a su forma, ruidoso, intenso e imposible de ignorar. “Es mi coche más ruidoso. No puedes pasar desapercibido.”

El Huracán Sterrato sigue siendo una propuesta única en el mercado. Un supercoche que está dispuesto a pensar fuera de la caja, literal y figuradamente. Y para Hadley, encarna exactamente lo que debe ser un Lamborghini moderno: un coche radical, diferente y, sobre todo, capaz de proporcionar placer de una forma distinta.

Irónicamente, fue el modelo más atípico de la gama el que consiguió conquistar a un conductor poco familiarizado con el mundo Lamborghini.