Presentado el 16 de agosto de 2024, el Lamborghini Temerario marcó un punto de inflexión para la marca de Sant'Agata Bolognese. El fin del V10 y en su lugar un nuevo V8 biturbo híbrido recargable, 920 CV, tracción total y monocasco de carbono: el sustituto del Huracán sentó unas bases técnicas muy sólidas desde el momento de su lanzamiento. El primer modelo europeo se entregó en verano de 2025y el primer modelo estadounidense sólo a finales de 2025. Estamos a principios de 2026 y, a medida que aumentan las entregas del Temerario, la expectación en torno al Temerario Spyder se vuelve lógica y casi apremiante. La historia reciente del Lamborghini muestra que la versión descapotable rara vez llega más de 12 a 18 meses después del lanzamiento del coupé.
Un calendario para 2026 especialmente favorable
El año 2026 ofrece una densidad excepcional de eventos automovilísticos internacionales. En la actualidad, Lamborghini prefiere los eventos con un fuerte impacto emocional y mediático a los clásicos salones generalistas. Los eventos del primer semestre de 2026, como Rétromobile, Amelia Island y las grandes competiciones italianas de primavera, parecen poco adecuados para el estreno mundial de un supercoche descapotable ultramoderno.
Por el contrario, el verano de 2026 abre una ventana mucho más creíble. El Festival de Velocidad de Goodwood, a principios de julio, sigue siendo uno de los terrenos de juego favoritos de Lamborghini para desvelar espectaculares modelos en movimiento, ante un público internacional de entusiastas y medios de comunicación. Otro escenario especialmente coherente conduce directamente a mediados de agosto de 2026, casi dos años después de la presentación del coupé. La Pebble Beach Concours Week, corazón palpitante de la Monterey Car Week, se ha convertido en un punto de encuentro estratégico para las prestigiosas marcas italianas.
Un Temerario Spyder técnicamente predecible
El futuro Temerario Spyder tendrá que enfrentarse a un reto conocido: mantener las prestaciones del coupé a pesar del refuerzo estructural que supone la eliminación del techo. Con 920 CV, un tiempo de 0 a 100 km/h de 2,7 segundos y una velocidad máxima declarada de 343 km/h, Lamborghini aún dispone de un amplio margen para ofrecer una versión descapotable sin grandes compromisos. El chasis de carbono y la arquitectura híbrida deberían permitir limitar el aumento de peso, conservando una rigidez ejemplar.
A principios de 2026, todo apunta a que el Lamborghini Temerario Spyder está a pocos meses de su presentación oficial. Entre julio y agosto de 2026, con una clara preferencia por Goodwood o Pebble Beach, Lamborghini tiene una ventana de oportunidad ideal para golpear fuerte. Si se respeta la lógica histórica, lo veremos dentro de unos meses.
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Se trata de una tendencia importante en el muy cerrado y muy lucrativo mundo del lujo, y no sólo en el sector del automóvil: los nuevos productos se presentan en eventos privados a los que sólo se invita a la clientela objetivo, y las entradas, que cuestan más de cientos de euros o dólares, sirven de selección para los pocos entusiastas que no han recibido invitación.
La respuesta está en esta afirmación: el Temerario Spyder se presentará en un evento dirigido a la jet set americana, ya sea en Amelia Island (no imposible si el coche está listo) o, más probablemente, en Peeble Beach, sin duda el más prestigioso.
Al igual que con el Huracán, 2/3 del Spyder se venderán en EE.UU., para consternación de Donald y sus fervientes partidarios.
Y no cabe duda de que Temerario plein ciel será un éxito aún mayor que su predecesor al otro lado del Atlántico.
El recargo 15% no cambiará mucho esta situación, ya que los clientes están más que dispuestos a pagar por este servicio adicional, que incluso ofrece mayor exclusividad.
Lo que, por cierto, no es el caso de los premium, especialmente los alemanes, con la excepción del icónico 911, sobre todo en sus versiones GT3 y turbo.