Se vende un raro Lamborghini Jalpa, coprotagonizado por Sylvester Stallone en la película Rocky.

Algunos coches se convierten en símbolos, cápsulas del tiempo, a veces incluso en personajes por derecho propio. Ese es exactamente el caso de este Lamborghini Jalpa de 1988, ahora a la venta, e inextricablemente ligado a una escena de una película de culto de los 80 protagonizada por Sylvester Stallone. Este Jalpa amarillo no es sólo raro por su configuración o su excepcional estado de conservación: está íntimamente ligado a Rocky IV, en la que acompaña a Rocky Balboa en uno de los momentos más oscuros e introspectivos de la saga.

El Lambo de Rocky", un recuerdo grabado en los 80

En Rocky IV, estrenada en 1985, el Lamborghini Jalpa aparece por primera vez casi tímidamente, aparcado junto a un Countach LP500 rojo, antes de convertirse en el elemento central de una escena nocturna que se ha convertido en legendaria. Tras la muerte de Apollo Creed, Rocky se pone al volante, solo y furioso, y deja que el V8 italiano hable por sí solo, con la canción No Easy Way Out de Robert Tepper como telón de fondo. Esta secuencia, a medio camino entre un vídeo musical y una confesión interior, dio al Jalpa una exposición inesperada. Pocos Lamborghini puede presumir de haber plasmado tan directamente en la pantalla el estado de ánimo de su conductor. Hace unas semanas publicamos un artículo dedicado a este tema: Lamborghini Jalpa, un superdeportivo V8 olvidado que tuvo su momento de gloria en el cine con Sylvester Stallone.

Un Lamborghini más accesible... pero no uno corriente

Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1981, el Jalpa nació en un momento difícil para Lamborghini. La marca, que acababa de ser adquirida por los hermanos Mimran, sólo contaba en su catálogo con el Lamborghini Countach. Era imperativo ampliar la gama. El Jalpa tenía una misión clara: ofrecer un Lamborghini más asequible y con el que fuera más fácil convivir, sin renunciar al ADN deportivo de Sant'Agata Bolognese. Embrague menos exigente, mejor visibilidad, manejo más dócil... pero manteniendo un estilo muy de los 80, con alas anchas, apéndices y un interior forrado de cuero y moqueta.

Un V8 atmosférico de la vieja escuela

Bajo el capó (o mejor dicho, tras los asientos) había un motor V8 atmosférico de 3,5 litros que producía 255 CV en su configuración original europea. Alimentado por cuatro carburadores Weber de la época, permitía al Jalpa acelerar de 0 a 100 km/h en unos 6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de casi 250 km/h. El modelo ahora a la venta, sin embargo, ha sido reconvertido a inyección electrónica de combustible, una modificación reversible que mejora la fiabilidad y la usabilidad sin traicionar el espíritu del modelo. Una caja de cambios manual de cinco velocidades transmite la potencia a las ruedas traseras, recordándonos que se trata de un Lamborghini de otra época.

Un ejemplar en un estado casi irreal

Este Jalpa de 1988 tiene apenas 5.900 kilómetros en el reloj. Una cifra casi indecente para un coche de más de 35 años. Destinado al mercado americano, es uno de los 100 ejemplares existentes en EE.UU., y de sólo siete coches pintados en este espectacular color Giallo Fly. Las llantas O.Z. del color de la carrocería, el interior negro con costuras amarillas, el pomo MOMO a juego e incluso las alfombrillas de la marca dan fe de una configuración especialmente deseable. El coche se acompaña de sus herramientas, documentos originales, un Carfax en blanco y un serio historial de servicio.

Una alternativa al Countach...

En su momento, el Jalpa vivió a la sombra del Countach. Hoy, vuelve a estar en el candelero como una alternativa creíble para los coleccionistas. Los precios siguen siendo desproporcionados con respecto a los de un Countach equivalente, al tiempo que ofrece una experiencia auténtica, analógica y profundamente ochentera. Ni un éxito comercial ni un fracaso total, el Jalpa permitió sobre todo a Lamborghini sobrevivir a un periodo difícil. Producido en 410 unidades entre 1981 y 1988, nunca obtuvo el reconocimiento de sus hermanos con motor V12. Pero gracias a la película Rocky IV, el Jalpa se ganó un lugar duradero en el imaginario colectivo.