Como se puede leer a menudo en italpassion, cualquier intervención mecánica en un superdeportivo italiano, especialmente los antiguos, puede convertirse en una pesadilla. Así lo demuestra una vez más el equipo de DC Motorworks en un vídeo dedicado al famoso Lamborghini Diablo SV "Victoria's Secret". ¿Su misión? Reparar una fuga de aceite del motor causada por una simple junta tórica, una pequeña pieza que ni siquiera cuesta 1 euro. ¿La única solución? Sacar todo el motor V12. ¡Una operación que durará casi 7 horas!
Sí, has leído bien: para llegar a esta minúscula junta en la culata, la única opción viable es desmontar todo el motor del Diablo. Una operación que puede parecer excesiva, pero que ilustra la complejidad (y a veces lo absurdo) del mantenimiento de ciertos coches exóticos.
El vídeo, de una hora de duración, sigue paso a paso al equipo durante el delicado proceso de desmontaje, que duró casi 7 horas: proteger la carrocería, desconectar cables, vaciar líquidos, desmontar el escape y los soportes del motor... Nada se dejó al azar. Todo en un ambiente relajado pero estudiado, en el que los mecánicos no dudan en bromear sobre la magnitud de la tarea para una pieza tan insignificante.
También es una oportunidad para comprobar hasta qué punto el motor del Diablo, a pesar de haber sido diseñado en los años 90, sigue siendo un monumento de densa ingeniería poco accesible. Una vez que el V12 está en el suelo, por fin se puede sustituir la junta... pero el vídeo se detiene ahí, anunciando la continuación para un próximo episodio.
Esta historia real subraya una verdad bien conocida por los aficionados: el mantenimiento de los coches de prestigio no tiene nada que ver con su precio de compra inicial. Incluso una pequeña junta puede suponer horas de mano de obra y un trabajo complejo, con una abultada factura para el propietario.
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